昨日，第十六屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會在北京中國國際展覽中心（朝陽館）開幕，中國鐵道科學研究院集團有限公司（以下簡稱“鐵科院”）首次展出了復興號平臺高速綜合檢測列車模型。

參展商展示的我國自主研發(fā)的世界上首臺套自動駐車功能試驗專用裝置。 洪星攝

　　由于采用流暢的黃色線條進行裝飾，這列檢測列車車廂又被稱為復興號“黃醫(yī)生”?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，這款復興號“黃醫(yī)生”最高檢測速度達到400公里每小時，用于運營線周期性檢測、新線聯(lián)調聯(lián)試和科學實驗，能夠同時對線路、接觸網、通信信號等高鐵系統(tǒng)進行全面專業(yè)檢測，是保障高鐵運行安全和指導養(yǎng)護維修必不可少的技術裝備。

　　在當天的展會上，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）總經理郭竹學介紹說，截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，鐵路復線率59.6%，電氣化率73.8%，建成了世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路和重載鐵路技術達到世界領先水平。復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步，形成了具有自主知識產權、達到世界先進水平的成套技術體系，打造了具有世界一流運營品質的中國高鐵品牌。

　　在2號館內的鐵路文化綜合展區(qū)，一處鐵路自然微縮景觀沙盤吸引了不少火車迷的目光。沙盤上，不同型號的列車模型沿著鐵軌穿山洞、跨橋梁，宛如奔跑在現(xiàn)實世界一般。場地周圍的玻璃柜里，不同型號的火車模型展現(xiàn)了鐵路發(fā)展的不同階段。精心設計的鐵路主題徽章、書簽、海報文創(chuàng)產品等也讓觀眾們大開眼界。

　　此次展會，國鐵集團還專門設立了中國鐵路“國際合作”展區(qū)，邀請國內相關企業(yè)集中展示國際合作成果。其中，中國中車四方股份公司展出了中國高鐵列車出海“第一單”——時速350公里的雅萬高鐵動車組。作為中國首次出口國外的高鐵列車，雅萬高鐵動車組采用中國標準，集眾多先進技術于一身，為印度尼西亞量身定制，擁有高速度、高智能、高適應、高舒適、高定制等五大技術優(yōu)勢。中鐵電氣化局生產的具有自主知識產權的模塊化恒張力放線車，架設的接觸網導線每米平直度精度最小可達0.02毫米，已在雅萬高鐵等重點工程中成功運用。

　　本屆展覽會共有來自14個國家和地區(qū)近400家企業(yè)參展，展品涵蓋鐵路全產業(yè)鏈的最新技術和裝備產品。（記者矯陽）