【推好高質(zhì)量發(fā)展科技觀察：自動(dòng)駕駛與粵港澳大灣區(qū)】

會(huì)議上圍繞“自動(dòng)駕駛進(jìn)入深水區(qū)，粵港澳大灣區(qū)如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？”主題開(kāi)展的圓桌會(huì)議，同樣頗受矚目。各位專家領(lǐng)導(dǎo)各抒己見(jiàn)，提出保持競(jìng)爭(zhēng)力，需要又有競(jìng)爭(zhēng)又有合作，保持開(kāi)放的態(tài)度。廣州、深圳要形成合力，雙核驅(qū)動(dòng)，助推解決交通擁擠等問(wèn)題，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛創(chuàng)造更好的應(yīng)用環(huán)境。

 

 

 

中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新大會(huì)圍繞“自動(dòng)駕駛進(jìn)入深水區(qū)，粵港澳大灣區(qū)如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？”主題開(kāi)展的圓桌會(huì)議

 

 

 

7月23日，第二屆中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新大會(huì)在深圳成功舉辦。本次大會(huì)由深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)、深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、第六屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)組委會(huì)、深圳市中安無(wú)人系統(tǒng)研究院、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智慧城市產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)無(wú)人系統(tǒng)專業(yè)委員會(huì)、深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，吸引超過(guò)300家智能汽車(chē)整車(chē)和新興供應(yīng)鏈企業(yè)參加。

 

 

大會(huì)從產(chǎn)業(yè)和技術(shù)兩個(gè)維度，以1天的時(shí)間，安排了1場(chǎng)圓桌會(huì)議、2場(chǎng)院士報(bào)告、18場(chǎng)技術(shù)演講，為智能汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者們組織了一場(chǎng)干貨滿滿、信息澎湃的行業(yè)盛會(huì)。

 

中國(guó)工程院院士、2022中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新大會(huì)主席陳清泉；深圳工業(yè)總會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳光權(quán)；深圳市運(yùn)輸局智慧交通處楊東龍副處長(zhǎng)；北京大學(xué)深圳研究生院、鵬城國(guó)家實(shí)驗(yàn)室雙聘教授李揮；深圳市政協(xié)委員、CPS中安傳媒集團(tuán)總裁、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新大會(huì)組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊鵬博士；深圳未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總工段進(jìn)宇；深圳未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副主任、北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)孫超；廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)運(yùn)營(yíng)中心主任吳政銘，以及百度、華為、博世、均勝、德賽西威、Mobileye、希迪智駕等多個(gè)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)的技術(shù)和應(yīng)用負(fù)責(zé)人出席本次會(huì)議。

 

上午場(chǎng)首先進(jìn)行專家領(lǐng)導(dǎo)致辭，中國(guó)工程院陳清泉院士，深圳工業(yè)總會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳光權(quán)，深圳市政協(xié)委員、CPS中安傳媒集團(tuán)總裁楊鵬博士分別進(jìn)行致辭演講。

 

 

隨后，參會(huì)嘉賓進(jìn)行主旨演講環(huán)節(jié)。中國(guó)工程院院士陳清泉就《數(shù)字經(jīng)濟(jì)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智慧城市協(xié)同發(fā)展》進(jìn)行主題演講。

 

北京大學(xué)深圳研究院教授李揮在會(huì)上發(fā)表題為《構(gòu)建高安全的天地一體智能網(wǎng)聯(lián)V2X的網(wǎng)絡(luò)體系》的演講。

 

深圳市智慧交通局智慧交通處副處長(zhǎng)楊東龍?jiān)跁?huì)上對(duì)《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》進(jìn)行了拆分解讀，從政策定義、創(chuàng)新點(diǎn)、變化點(diǎn)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。他認(rèn)為《條例》的頒布，會(huì)形成三個(gè)“高地”：產(chǎn)業(yè)高地、產(chǎn)品高地、應(yīng)用高地，將助推深圳形成更多產(chǎn)業(yè)集聚，深圳爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行示范標(biāo)桿城市。

 

2022深圳（坪山）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)籌備組負(fù)責(zé)人劉琪對(duì)《坪山智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)特色示范區(qū)建設(shè)新思路》進(jìn)行介紹。他從介紹雙智試點(diǎn)的背景入手，提出深圳要落實(shí)雙智，要把自己形成的一套機(jī)制、商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)模式能夠讓其他的城市一同復(fù)制，形成可復(fù)制、可共享的標(biāo)準(zhǔn)。深圳要建設(shè)特色的示范區(qū)試點(diǎn)思路，依據(jù)一個(gè)主線、兩個(gè)要求、三個(gè)融合、四個(gè)目標(biāo)，在坪山推動(dòng)、打造粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)邀請(qǐng)賽及車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用展示的一系列活動(dòng)，希望有意加入深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)進(jìn)來(lái)，共創(chuàng)美好未來(lái)。

 

希迪智駕CEO、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院馬濰院長(zhǎng)開(kāi)展《雙智城市視角下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展方向》專題演講

 

華為智能汽車(chē)解決方案BU、MDC高級(jí)營(yíng)銷總監(jiān)汪意革發(fā)表題為 《華為MDC，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的澎湃力量》的演講。

 

百度智能駕駛事業(yè)群副總裁魏東，就 《蘿卜快跑的應(yīng)用實(shí)踐和京深政策差異化分析》進(jìn)行專題演講。

 

 

會(huì)議上圍繞“自動(dòng)駕駛進(jìn)入深水區(qū)，粵港澳大灣區(qū)如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？”主題開(kāi)展的圓桌會(huì)議，同樣頗受矚目。各位專家領(lǐng)導(dǎo)各抒己見(jiàn)，提出保持競(jìng)爭(zhēng)力，需要又有競(jìng)爭(zhēng)又有合作，保持開(kāi)放的態(tài)度。廣州、深圳要形成合力，雙核驅(qū)動(dòng)，助推解決交通擁擠等問(wèn)題，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛創(chuàng)造更好的應(yīng)用環(huán)境。

 

 

 

下午場(chǎng)，深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副主任、北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)孫超首先發(fā)表致辭。他總結(jié)上午場(chǎng)演講嘉賓的演講內(nèi)容并提出自己的觀點(diǎn)，表示近年來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能汽車(chē)、雙智試點(diǎn)這些詞匯受到廣泛的關(guān)注，深圳作為創(chuàng)新高地必定會(huì)備受關(guān)注，并提出幾點(diǎn)思考：

 

1、智能汽車(chē)在未來(lái)幾年內(nèi)必將會(huì)迎來(lái)新一輪高峰；

 

2、智能汽車(chē)如何應(yīng)完善復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)；

 

3、工業(yè)界和科學(xué)界合力如何解決可信任的自動(dòng)駕駛技術(shù)這一問(wèn)題；

 

4、單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同不是路線選擇，是相輔相成的，不應(yīng)該分離看待；

 

5、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》出臺(tái)后依然有很多工作要開(kāi)展，深智聯(lián)也會(huì)積極發(fā)揮自身測(cè)試示范的優(yōu)勢(shì)，為深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)守好第一道門(mén)。

 

綜上所述，他認(rèn)為深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的蓬勃發(fā)展和自動(dòng)駕駛的落地，將推動(dòng)中國(guó)的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟一條高質(zhì)量的創(chuàng)新之路。

 

 

 

隨后進(jìn)入主旨演講環(huán)節(jié)。德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)博士、深圳技術(shù)大學(xué)城市交通與物流學(xué)院院長(zhǎng)付朗茲發(fā)表《自動(dòng)駕駛4.0 - 歐洲智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀》主題演講。

 

工業(yè)和信息化部電子第五研究所質(zhì)量安全檢測(cè)中心副主任彭琦就《低速無(wú)人車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)與示范應(yīng)用》發(fā)表演講。

 

高合汽車(chē)技術(shù)專家儲(chǔ)林波發(fā)表關(guān)于《華人運(yùn)通高合--基于開(kāi)放協(xié)同的智能演進(jìn)道路 》的主題演講。

 

均勝電子副總裁、均勝智能汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)郭繼舜就《域控制器的技術(shù)發(fā)展方向及對(duì)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響》展開(kāi)演講。

博世自動(dòng)駕駛慣性傳感器專家葛旭輝就《博世高性能慣性傳感器助力自動(dòng)駕駛》發(fā)表演講，分析企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展及方向。

PIX Moving商業(yè)化副總裁孫遠(yuǎn)超發(fā)表《基于滑板底盤(pán)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用生態(tài)及商業(yè)化落地》演講。

 

Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐發(fā)表《自動(dòng)駕駛技術(shù)在智慧出行領(lǐng)域的應(yīng)用》主題演講。

 

長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司副總裁譚筠就《賦能百業(yè)的智能無(wú)人車(chē)》進(jìn)行分享。

 

大會(huì)的成功舉辦，為推進(jìn)國(guó)家各項(xiàng)新能源智能汽車(chē)政策的實(shí)施，落實(shí)廣東省產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略中有關(guān)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，充分解讀深圳、廣州等大灣區(qū)自動(dòng)駕駛應(yīng)用先行城市的產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)一步拓展粵港澳大灣區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)起到了積極的作用，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。