【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 智能駕駛 自動(dòng)駕駛】
　　
　　海淀智能駕駛產(chǎn)品，組團(tuán)亮相2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)——
　　
　　10月17日
　　
　　2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在京開(kāi)幕
　　
　　本屆大會(huì)以“協(xié)同并進(jìn) 智行未來(lái)——
　　
　　共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新機(jī)遇”為主題
　　
　　同期舉辦中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)、
　　
　　全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽等系列活動(dòng)
　　
　　無(wú)人駕駛汽車(chē)、智能座艙
　　
　　智慧基站、自動(dòng)配送車(chē)
　　
　　……
　　
　　在展覽會(huì)上
　　
　　滴滴自動(dòng)駕駛、四維圖新、美團(tuán)
　　
　　萬(wàn)集科技、中科慧眼、北醒光子等
　　
　　海淀企業(yè)展出的智能駕駛產(chǎn)品
　　
　　備受現(xiàn)場(chǎng)觀眾青睞
 
　　
　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)引領(lǐng)智慧出行
　　
　　當(dāng)前
　　
　　自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活
　　
　　在滴滴自動(dòng)駕駛展臺(tái)
　　
　　智能沙盤(pán)向觀眾們
　　
　　展示了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)
　　
　　從派單、接駕、行程、到站
　　
　　到回港的全流程
　　
　　吸引了眾多觀眾的圍觀
 
　　
　　據(jù)介紹，作為最早進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)科技企業(yè)，滴滴自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了具備感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、控制、仿真系統(tǒng)等完備的自動(dòng)駕駛研發(fā)模塊和全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。現(xiàn)場(chǎng)展示的搭載了滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺(tái)的沃爾沃XC90車(chē)型在核心高性能傳感器、車(chē)載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)和前裝量產(chǎn)車(chē)型深度兼容四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)多層冗余，可在連續(xù)逆光行駛、狹窄路段超車(chē)，以及大型路口掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。自2020年6月率先在上海面向公眾推出載人測(cè)試服務(wù)以來(lái)，滴滴自動(dòng)駕駛已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)1500多天。
　　
　　“滴滴自動(dòng)駕駛安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，依托的是滴滴自動(dòng)駕駛智能運(yùn)營(yíng)中心慧桔港，通過(guò)訂單業(yè)務(wù)中心、安全護(hù)航中心、遠(yuǎn)程支持中心、客戶服務(wù)中心以及自動(dòng)運(yùn)維中心五大模塊的聯(lián)合設(shè)計(jì)，智能化滿足車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的需求。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示。
　　
　　此外，滴滴自動(dòng)駕駛在大會(huì)期間為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓提供了無(wú)人駕駛試乘體驗(yàn)。在會(huì)展中心周邊的密集車(chē)流環(huán)境下，滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)輛高效平穩(wěn)地完成了接駁服務(wù)。
　　
　　智能座艙重新定義出行方式
　　
　　智能座艙不僅提升了
　　
　　駕駛的便捷性和安全性
　　
　　還極大豐富了乘車(chē)體驗(yàn)
　　
　　手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、調(diào)節(jié)空調(diào)、查看車(chē)輛狀態(tài)；車(chē)輛行駛過(guò)程中，地圖導(dǎo)航根據(jù)天氣、環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)模式及主題；抵達(dá)目的地后，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和動(dòng)態(tài)地圖自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)。搭載了四維圖新智能座艙的汽車(chē)座艙更像是一個(gè)移動(dòng)的智能空間。
　　
　　據(jù)了解，四維圖新成立于2002年，目前形成以智駕為龍頭，整合車(chē)規(guī)級(jí)芯片、智能座艙、大數(shù)據(jù)、高精度定位等全套軟硬件組合方案的產(chǎn)品布局，基于公司多年數(shù)據(jù)采集優(yōu)勢(shì)和高精度地圖、高精度定位、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航等相關(guān)資質(zhì)，可提供多維度大數(shù)據(jù)服務(wù)及完整的數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)服務(wù)。
　　
　　“四維圖新以極致性價(jià)比和舒適的體驗(yàn)感幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)降本增效。四維圖新為市場(chǎng)8萬(wàn)-15萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型量身打造的艙泊一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)層面的高度集成化設(shè)計(jì)，從硬件到底軟，從芯片到傳感器，均為極簡(jiǎn)配置，但具備極高的體驗(yàn)感，整套方案生產(chǎn)成本可幫助車(chē)企至少降本20%以上。面向10萬(wàn)-15萬(wàn)車(chē)型的越級(jí)體驗(yàn)艙泊一體方案，可實(shí)現(xiàn)智能泊車(chē)、沉浸式三維視覺(jué)體驗(yàn)、高效多模交互、創(chuàng)新應(yīng)用妙想等具有競(jìng)爭(zhēng)力的艙泊一體功能。” 現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者。
　　
　　自動(dòng)配送車(chē)讓服務(wù)觸達(dá)每個(gè)角落
　　
　　自動(dòng)配送車(chē)已成為
　　
　　高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)
　　
　　在城市復(fù)雜環(huán)境率先實(shí)現(xiàn)
　　
　　商業(yè)化應(yīng)用的良好載體之一
　　
　　現(xiàn)場(chǎng)，一輛以黃色和黑色為主色調(diào)的美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)引來(lái)許多參展觀眾。據(jù)介紹，美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)搭載了14個(gè)攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)和10個(gè)超聲波雷達(dá)，用于車(chē)輛的環(huán)境感知和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可實(shí)現(xiàn)5CM-150M范圍內(nèi)的障礙物識(shí)別和360°無(wú)死角感知，具有卓越的自動(dòng)駕駛感知能力，保證自動(dòng)配送車(chē)全場(chǎng)景即時(shí)配送能力，能在雨、雪、霧、風(fēng)、弱光等環(huán)境中保持穩(wěn)定運(yùn)行，可適應(yīng)全天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)需求。
　　
　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，美團(tuán)自動(dòng)配送通過(guò)與現(xiàn)有復(fù)雜配送流程結(jié)合，形成全場(chǎng)景的自動(dòng)配送應(yīng)用，包括快速分發(fā)訂單的交易平臺(tái)，基于大數(shù)據(jù)優(yōu)化的調(diào)度系統(tǒng)，利用自動(dòng)駕駛技術(shù)構(gòu)建的物流路網(wǎng)，滿足在園區(qū)及公開(kāi)道路等不同場(chǎng)景下即時(shí)配送需求，實(shí)現(xiàn)“用自動(dòng)配送讓服務(wù)觸達(dá)世界每個(gè)角落”的愿景。目前，美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)聚焦美團(tuán)小象超市站場(chǎng)景，用戶在小象超市下單后，訂單系統(tǒng)將任務(wù)分配給自動(dòng)配送車(chē)，采取人機(jī)協(xié)作方式，兩端由人發(fā)貨、送達(dá)，中間路途交由自動(dòng)配送車(chē)來(lái)完成，可提升配送效率和用戶體驗(yàn)，減少騎手的在途交通風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　“美團(tuán)全棧自研了自動(dòng)駕駛軟硬件技術(shù)，形成了軟件、控制、硬件、整車(chē)測(cè)試等全套技術(shù)體系。障礙物預(yù)測(cè)精度、融合定位精度、決策規(guī)劃速度等核心指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。美團(tuán)專(zhuān)注做城市載貨類(lèi)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為新質(zhì)生產(chǎn)力，將賦能傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)降本增效，既擴(kuò)增了城市貨運(yùn)市場(chǎng)，也將對(duì)城市交通秩序產(chǎn)生良好的促進(jìn)作用。”美團(tuán)自動(dòng)配送部政府事務(wù)總監(jiān)梁文博表示。
　　
　　智慧基站推動(dòng)
　　
　　車(chē)路云一體化應(yīng)用落地
　　
　　智能交通系統(tǒng)
　　
　　與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的深度融合
　　
　　是實(shí)現(xiàn)智慧出行的關(guān)鍵
　　
　　展覽現(xiàn)場(chǎng)
　　
　　一組由視頻攝像機(jī)
　　
　　路側(cè)激光雷達(dá)、邊緣計(jì)算
　　
　　路側(cè)通信單元（V2X-RSU）組成的
　　
　　全息感知智慧基站
　　
　　吸引了記者的注意
　　
　　萬(wàn)集科技總經(jīng)理助理趙東告訴記者：“萬(wàn)集科技與海淀區(qū)交警隊(duì)共同開(kāi)展了全息路口的應(yīng)用示范，這組設(shè)備已經(jīng)在長(zhǎng)春橋路進(jìn)行布設(shè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路口交通態(tài)勢(shì)的微觀感知以及對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈或逆行、行人闖紅燈等行為的監(jiān)測(cè)與警示。通過(guò)項(xiàng)目的建設(shè)，為城市交通擁堵治理進(jìn)行賦能，促進(jìn)市民文明交通行為習(xí)慣養(yǎng)成，進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行秩序，形成全社會(huì)齊抓共管的良好格局。”
　　
　　據(jù)介紹
　　
　　萬(wàn)集科技致力于打造全球領(lǐng)先的車(chē)路云一體化智能交通綜合解決方案。基于全息感知智慧基站、厘米級(jí)高精度地圖、真實(shí)場(chǎng)景三維建模、車(chē)輛特征智能識(shí)別等產(chǎn)品、技術(shù)，萬(wàn)集科技在海淀區(qū)后廠村路與上地西路、上地九街與上地西路、上地七街與上地西路三個(gè)交叉口打造了全息路口，實(shí)現(xiàn)交叉口行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)全息感知。同時(shí)，搭載了車(chē)載通信單元（V2X-OBU）的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在行駛到該路段后，應(yīng)用車(chē)路云三端交互，在車(chē)輛行駛中實(shí)現(xiàn)紅綠燈信息共享、異常避讓、鬼探頭預(yù)警、協(xié)作式變道、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、云端路徑規(guī)劃等過(guò)程，推動(dòng)車(chē)路云一體化規(guī)模化應(yīng)用落地。
　　
　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
　　
　　是人工智能等新一代信息技術(shù)
　
　　
　　海淀區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科研力量和人才資源豐富，在智能駕駛、智能座艙、支撐服務(wù)、出行服務(wù)、核心零部件等領(lǐng)域，高精尖高價(jià)值高成長(zhǎng)企業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的動(dòng)能不斷積蓄。面向未來(lái)，海淀區(qū)加快建設(shè)北京國(guó)際科技創(chuàng)新中心核心區(qū)和全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。