【ZiDongHua 之駕駛自動化收錄關(guān)鍵詞： 葦渡科技 自動駕駛 理想汽車 吉利集團(tuán)】
　　
　　香港首個純電牽引車：Windrose葦渡670km長續(xù)航智能新能源重卡開啟香港路測
　　
　　葦渡科技于近日宣布，其Windrose純電重卡即將正式在香港開啟路測。搭載729kWh電池，49噸滿載續(xù)航670km，峰值功率超過 1400 馬力的這款零排放重卡會是香港市場的第一臺長續(xù)航純電重卡。
 
　　
　　在完成橫跨美國、歐洲等海外市場的路測之后，葦渡科技 Windrose此次也會成為全球右舵市場續(xù)航最遠(yuǎn)的純電重卡。
 
　　
　　葦渡科技早在2022年入駐香港科技園HKSTP。在2023年香港的ReThink 可持續(xù)發(fā)展大會上，香港科技園CEO黃克強 Albert Wong先生帶隊參觀了葦渡科技 Windrose的參展車輛。
 
　　
　　與此同時，葦渡科技已經(jīng)在香港與全球性工業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)嘉民集團(tuán)Goodman Group簽訂合作協(xié)議，雙方將在嘉民集團(tuán)旗下物業(yè)開發(fā)新能源重卡快速充電基礎(chǔ)設(shè)施。雙方合作將從嘉民中國內(nèi)地所持物業(yè)開始測試建設(shè)，并逐步推廣至包括香港、澳洲、歐洲在內(nèi)的全球其他地區(qū)。
　　
　　此外，在2023年，嘉里物流 Kerry Logistics宣布將助力葦渡科技進(jìn)行新能源重卡測試，以更準(zhǔn)確評估和規(guī)劃嘉里物流在中國內(nèi)地及香港營運中新能源重卡的投放。
　　
　　Windrose葦渡重卡自今年上市以來，已經(jīng)獲得國際及國內(nèi)多家知名物流企業(yè)認(rèn)可，此前已與迪卡儂、馬士基、德迅、榮慶物流等物流公司進(jìn)行聯(lián)合測試，該產(chǎn)品不僅具有超長續(xù)航的領(lǐng)先優(yōu)勢，在駕駛室的空間和車輛智能化配置上更是獨樹一幟。
　　
　　其中，8.2m³的駕駛座艙，空間非常寬敞。在今年4月份的發(fā)布會上，當(dāng)場驗證，可容納15個人同時站立，且不會擁擠。并且駕駛室內(nèi)設(shè)有17處儲物空間，整體儲物空間近700升，普通登機箱容積30升左右，相當(dāng)于23個登機箱的容量。
　　
　　除了駕駛室擁有大空間之外，全新的駕駛室布局也非常搶眼，4.5㎡的前風(fēng)擋玻璃和1.7㎡的超大天幕，視野十分開闊；另外，駕駛室配備了更符合人體工程學(xué)的電動調(diào)節(jié)座椅，可舒緩駕駛疲勞。位于駕駛室后方的860mm超寬臥鋪可半躺可平躺，休息娛樂兩不誤。
　　
　　Windrose R700在智能化配置上，完全不輸乘用車，全球首個卡車標(biāo)配的電動滑移門，隱藏式的把手設(shè)計，開啟不占空間，操作更便捷。
　　
　　同時，Windrose R700擁有獨立雙屏，運行路況信息可隨時查看。CMS電子后視鏡可適應(yīng)不同光照條件和天氣情況，在雨、雪、霧等惡劣天氣以及夜間或低光照條件下，仍然能夠保持較高的可見度和清晰度，確保行車安全。
　　
　　另外，Windrose R700是行業(yè)內(nèi)首款標(biāo)配數(shù)字鑰匙的車型，可刷卡或手機遠(yuǎn)程啟動。Windrose手機app，遠(yuǎn)程操控車輛，管理車隊更輕松。
　　
　　安全系統(tǒng)方面，Windrose R700備配了9項安全系統(tǒng)，包括前向碰撞預(yù)警（FCW），車道偏離預(yù)警（LDW），自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），盲區(qū)監(jiān)測（BSD），車門開啟預(yù)警（DOW），交通標(biāo)識識別（TSR），彎道速度預(yù)警（CSM），低速行車輔助（MALSO），自適應(yīng)巡航（ACC），全方位守護(hù)運輸安全。
　　
　　此前，葦渡科技已經(jīng)與新西蘭當(dāng)?shù)乜蛻艉炇鹆薟indrose純電重卡訂單，總價值超過1.8億人民幣，并已收到定金。Windrose純電重卡首批樣車將于今年第四季度抵達(dá)南半球的澳洲、新西蘭，聯(lián)合當(dāng)?shù)匚锪骺蛻糸_始路測。
　　
　　除右舵市場以外，葦渡科技在 2024 年分別參與了美國拉斯維加斯的 ACT 車展以及德國漢諾威的 IAA 車展, 是國內(nèi)首家登陸歐美兩大車展的重卡新勢力。
　　
　　關(guān)于葦渡科技 Windrose
　　
　　葦渡科技成立于2022年，是國內(nèi)首家面向中國、美國、歐洲、澳洲、新西蘭等地，提供純正向研發(fā)的新能源智能駕駛重卡整體解決方案供應(yīng)商，為中美歐澳等市場打造零排放且性價比優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的新能源智能重卡。創(chuàng)始人韓文畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，曾就職于橋水基金、金沙江創(chuàng)投等投資機構(gòu)，也曾在重卡自動駕駛公司Plus擔(dān)任首席戰(zhàn)略官（CSO）兼首席財務(wù)官（CFO）。
　　
　　Windrose is the first company to be designing a ground-up clean-slate zero-emissions long-haul truck for China, the US, Europe, Australia, New Zealand, etc. The objective is to build a next-generation electric truck that is better than diesel truck in both cost and quality. Windrose was founded by Wen HAN in 2022, who is a Stanford graduate, formerly investor at Bridgewater Associates, GSR Ventures, as well as previously Chief Strategy and Financial Officer at Plus.
　　
　　公司的研發(fā)團(tuán)隊均來自于國內(nèi)外著名的重卡企業(yè)，其中具備8年以上重卡研發(fā)經(jīng)驗的人員比例超過80%，且目前已擁有超過240項專利。葦渡科技的投資人包括方源資本、云啟資本、金沙江創(chuàng)投、嘉民集團(tuán)Goodman Group (ASX:GMG)、合肥包河領(lǐng)航基金、合肥創(chuàng)新投、匯豐銀行(LON: HSBA)等機構(gòu)，且顧問委員會包括來自迪卡儂、可口可樂、星巴克、榮慶物流、Toys "R" Us Asia、J.B. Hunt、XPO、理想汽車、吉利集團(tuán)的現(xiàn)任及前任高管。
　　
　　Windrose team is made up of seasoned professionals from top OEM's, with 80% of its R&D team boasting at least 8 years of truck R&D experience, contributing to over 240 patents. Windrose investors include HSBC, Fountainvest, Yunqi, GSR Ventures, Goodman Group, Hefei Venture Capital, etc. Its advisory board includes current and former executives at Decathlon, Starbucks, Coca-Cola, Rokin Logistics, Toys "R" Us Asia, J.B.Hunt, XPO, Li Auto, as well as Geely Group.