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　　2024全球新能源智能汽車技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)圓滿落幕

　　

　　2024年7月18日由中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的2024全球新能源智能汽車技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在深圳后海夫子國際會(huì)議中心成功召開，來自長安汽車、華為、明月智能、延電科技、芯原股份、芯擎科技、英飛凌、MPS、新思科技、安謀科技、TUV萊茵、ROHM、Foretellix、華大九天、為旌科技、裕太微電子、 愛芯元智、順絡(luò)電子、沛岱汽車、英博超算、EYEQ LAB、凌華智能、中國電科集團(tuán)55所、基本半導(dǎo)體、森國科科技、蓉矽半導(dǎo)體、靈明光子、加特蘭微電子、楚航科技、和而泰智能、納雷科技、矽力杰半導(dǎo)體、琪埔維半導(dǎo)體、紓酷科技、巨微集成電路、盛路物聯(lián)、大唐恩智浦半導(dǎo)體、芯進(jìn)電子、琻捷電子、芯和半導(dǎo)體、電通緯創(chuàng)、共進(jìn)微電子等公司的50多位企業(yè)高管和技術(shù)專家從臺灣、重慶、上海、南京、長沙、成都、深圳等各地趕到現(xiàn)場發(fā)表了精彩的主題演講，分享了各自觀點(diǎn)，并與來自南京模數(shù)智芯微電子、TME、江波龍電子、深圳天工測控、昂瑞微電子、廈門芯達(dá)茂微電子、大族激光、欣旺達(dá)等100多家企業(yè)的高管、銷售、采購和研發(fā)專家在現(xiàn)場進(jìn)行了熱烈的互動(dòng)交流。本屆大會(huì)吸引了超過500名觀眾現(xiàn)場參與，并有超過25000人次觀看了本屆大會(huì)的線上直播。

 

　　

　　圖1: 2024全球新能源智能汽車技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)成功在深圳召開

　　

　　捷飛科半導(dǎo)體（上海）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略產(chǎn)品高級副總裁兼首席營銷官趙興華應(yīng)邀成為本屆大會(huì)特約主持人。

 

　　

　　圖2：捷飛科半導(dǎo)體聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略產(chǎn)品高級副總裁兼首席營銷官趙興華

　　

　　中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長朱佳騏為本次大會(huì)發(fā)表了熱情洋溢的開幕詞。朱秘書長說：“本屆大會(huì)的召開是聯(lián)盟努力推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速成長的一個(gè)新的嘗試，我們期望借助聯(lián)盟與長安汽車、奇瑞汽車、上汽、一汽、廣汽、比亞迪等整車廠以及博世汽車、法雷奧、大陸、德賽西威、航盛電子、均勝電子、華陽通用等Tier-1供應(yīng)商的持續(xù)互動(dòng)，一年一年把新能源汽車大會(huì)辦下去，并且越辦越精、越辦越深、越辦越好。此外，聯(lián)盟每年也將舉辦與主機(jī)廠和Tier-1的小型閉門座談會(huì)，比如，今年6月和7月初，我們已經(jīng)組織多家汽車電子企業(yè)走進(jìn)奇瑞、長安和賽力斯，接下來我們還將組織企業(yè)走進(jìn)一汽、上汽和博世。”

 

　　

　　圖3：中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長朱佳騏致開幕詞

　　

　　深圳坪山區(qū)發(fā)展和改革局副局長梁世生在致辭環(huán)節(jié)說：“汽車產(chǎn)業(yè)是坪山的優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也是深圳經(jīng)濟(jì)增長新的支柱產(chǎn)業(yè)。坪山未來的定位是建設(shè)成為深圳新一代世界一流汽車城這一總目標(biāo)的核心承載區(qū)，深入推進(jìn)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，期待未來有機(jī)會(huì)與來自世界各地的企業(yè)家、技術(shù)專家和學(xué)者攜手合作，共同推動(dòng)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。”

 

　　長安汽車作為中國汽車界代表，近年來在車輛技術(shù)性能、智能化程度、市場銷量方面都取得了巨大成績。本屆大會(huì)長安汽車軟件科技有限公司副總經(jīng)理何文介紹了長安汽車這幾年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和心得。何總說：“智駕的最終發(fā)展需要全模態(tài)、全領(lǐng)域AI大模型，智駕短期逐場景“精耕細(xì)作”+有限場景L3/L4準(zhǔn)入試點(diǎn)，長期必將實(shí)現(xiàn)L3/L4規(guī)?；慨a(chǎn)，預(yù)測2030年，中國L3/L4自動(dòng)駕駛新車滲透率將超 20%，全球?qū)⒊^ 10%。未來這幾年將是國產(chǎn)替代的一個(gè)非常好的窗口期，只要國產(chǎn)車規(guī)元器件的性能、可靠性、一致性達(dá)到或接近國際一流水平，長安汽車都愿意給與測試評估的機(jī)會(huì)。”

　　

　　賽力斯問界汽車的市場成功也使得汽車業(yè)界對于華為這一新崛起Tier-1供應(yīng)商實(shí)力的認(rèn)可。本屆大會(huì)華為智能車載光領(lǐng)域總經(jīng)理曾華榮到場分享了華為的最新進(jìn)展。曾總說：“智能座艙成為汽車市場主要競爭焦點(diǎn)，三聯(lián)屏，副駕屏、椅背屏及后視鏡流媒體等娛樂顯示屏需求占比激增，2023年上海車展新車娛樂屏搭載率21%。汽車已經(jīng)成為“第三生活空間”，車載顯示向多元顯示跨越。”

　　

　　芯原股份是中國最早進(jìn)軍芯片IP領(lǐng)域的公司，也是國內(nèi)第一家以芯片設(shè)計(jì)服務(wù)成功上市企業(yè)?，F(xiàn)芯原已成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子圖形處理器（IP）供應(yīng)商，全球多家知名汽車廠商采用了芯原GPU技術(shù)，用于車載信息娛樂系統(tǒng)及可重構(gòu)液晶儀器儀表顯示。主要客戶包括大陸、德爾福、電裝、博世等Tier-1供應(yīng)商， 產(chǎn)品運(yùn)用于奔馳、寶馬、大眾、馬自達(dá)、雷諾、標(biāo)致、現(xiàn)代汽車等主流車型。

 

　　芯擎科技是中國目前領(lǐng)先的車規(guī)級大算力芯片公司。成立五年多來，芯擎發(fā)布和量產(chǎn)了國內(nèi)先進(jìn)的高階自動(dòng)駕駛芯片。芯擎的智能座艙芯片“龍鷹一號”累計(jì)發(fā)貨位居國產(chǎn)車規(guī)級大芯片發(fā)貨量排名第一，自動(dòng)駕駛芯片“龍鷹智駕”算力性能位居國產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片第一，并都被列入工信部優(yōu)秀國產(chǎn)芯片行列。芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁孫東在

　　

　　本屆大會(huì)還邀請到了江蘇明月智能科技有限公司CEO朱新軍到場發(fā)表主題演講。朱總擁有21年車載座艙領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任航盛集團(tuán)副總裁、CTO，擁有豐富的大中型企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源，先后獲得雙創(chuàng)領(lǐng)軍人才、上汽外聘專家、北斗專家委員、汽車電子突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、省中青年技術(shù)帶頭人、經(jīng)濟(jì)新聞人物、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)杰出人才等稱號。

　　

　　本屆大會(huì)主峰會(huì)圓桌論壇環(huán)節(jié)，長安汽車何總、華為曾總、明月智能朱總、芯原汪總和芯擎孫總圍繞新能源汽車未來發(fā)展趨勢在捷飛科趙總引導(dǎo)下進(jìn)行了熱烈的討論，各位老總坦率地針對當(dāng)前全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀發(fā)表了自己的理解和建議，引發(fā)了現(xiàn)場陣陣熱烈掌聲。

　　

　　本屆大會(huì)還邀請了深蕾半導(dǎo)體COO陳建華、有方科技5G專家易維平、電子科大車聯(lián)網(wǎng)校友會(huì)秘書長肖波、芯聞道傳媒總經(jīng)理李明駿、深圳戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)博士專家聯(lián)誼會(huì)秘書長王啟航、與非網(wǎng)駐深記者李堅(jiān)主持了下午的智能駕駛分論壇、智能座艙分論壇、激光和毫米波雷達(dá)分論壇、第三代半導(dǎo)體分論壇、車規(guī)半導(dǎo)體分論壇和動(dòng)力電池及BMS分論壇。

　　

　　中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

　　

　　中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（SIA）由工信部指導(dǎo)和支持，通過聯(lián)合聯(lián)盟成員單位以及產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作和整體資源優(yōu)勢、加快傳感器、智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等核心技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)我國傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　

　　聯(lián)盟將定義傳感器與智能系統(tǒng)在工業(yè)與機(jī)器人、消費(fèi)電子、汽車電子、生物醫(yī)療、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)向微型化、智能化、多傳感器融合、互聯(lián)網(wǎng)通訊、安全、綠色節(jié)能方向發(fā)展。