【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：特斯拉 人形機(jī)器人  自動(dòng)駕駛 FSD   】
　　
　　一文讀懂特斯拉2024年股東大會(huì)：馬斯克560億美元薪酬方案獲通過(guò)（附全程實(shí)錄）
 
　　
　　劃重點(diǎn)
　　
　?、?馬斯克薪酬方案通過(guò)：特斯拉股東大會(huì)以較大優(yōu)勢(shì)通過(guò)了馬斯克560億美元的薪酬方案，盡管有機(jī)構(gòu)投資者反對(duì)。
　　
　?、?特斯拉注冊(cè)地遷移：股東大會(huì)支持將特斯拉注冊(cè)地從特拉華州遷至德克薩斯州，馬斯克此前已表態(tài)不再在特拉華州注冊(cè)公司。
　　
　　③ Optimus機(jī)器人進(jìn)展：馬斯克宣布Optimus機(jī)器人將在2025年開(kāi)始有限量產(chǎn)，并預(yù)測(cè)將有超1000個(gè)在特斯拉工廠工作。
　　
　?、?特斯拉技術(shù)創(chuàng)新：股東大會(huì)上，馬斯克分享了電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能技術(shù)、儲(chǔ)能解決方案等最新進(jìn)展，展示公司技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　
　　騰訊科技訊 6月14日消息，作為全球電動(dòng)汽車(chē)和可持續(xù)能源技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉的年度股東大會(huì)——Cyber Roundup，總是吸引著全世界的目光。2024年的大會(huì)在美國(guó)東部時(shí)間6月13日下午4點(diǎn)30分（北京時(shí)間6月14日凌晨4點(diǎn)30分）在德克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠Giga Texas隆重舉行。特斯拉2024年股東大會(huì)呈現(xiàn)出與往昔不同的景象，原因是股東們被邀請(qǐng)對(duì)埃隆·馬斯克（Elon Musk）的天價(jià)薪酬方案再次進(jìn)行審議。
　　
　　今年的股東大會(huì)上，股東們對(duì)12項(xiàng)提案進(jìn)行了投票表決，其中最受矚目的兩項(xiàng)提案是馬斯克（Elon Musk）的薪酬方案，以及將特斯拉的注冊(cè)地從特拉華州遷至德克薩斯州的提議。今年1月，特拉華州的一名法官否決了2018年獲得股東大會(huì)通過(guò)的薪酬方案。馬斯克隨后在社交平臺(tái)X上表示，他將不再在特拉華州注冊(cè)公司。在獲得網(wǎng)友的廣泛支持后，馬斯克最終決定將特斯拉的注冊(cè)地轉(zhuǎn)移到德克薩斯州。今年4月，特斯拉要求股東在年度股東大會(huì)上重新投票表決這一薪酬方案。
　　
　　這場(chǎng)投票被普遍認(rèn)為是對(duì)馬斯克在特斯拉充滿(mǎn)爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)方式的一次民意測(cè)驗(yàn)。普通投資者大多對(duì)馬斯克持支持態(tài)度，而一些機(jī)構(gòu)投資者則表示他們將反對(duì)這一計(jì)劃，認(rèn)為馬斯克的薪酬方案過(guò)高。馬斯克曾警告稱(chēng)，如果他未能獲得公司更多的股份，他可能會(huì)撤回特斯拉在人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)工作。特斯拉董事會(huì)也暗示，如果薪酬方案未能通過(guò)，他可能會(huì)完全退出公司。
　　
　　盡管遭到挪威主權(quán)財(cái)富基金挪威銀行（Norges Bank）、美國(guó)最大的公共養(yǎng)老基金“加州公務(wù)員退休基金”（CalPERS），以及股東代理咨詢(xún)服務(wù)公司的反對(duì)，但在蘇格蘭資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford & Co、“木頭姐”凱西·伍德（Cathie Wood）的方舟投資管理公司等股東以及眾多散戶(hù)投資者的支持下，該提案最終以較大優(yōu)勢(shì)獲得通過(guò)。在股東大會(huì)召開(kāi)的前一天，馬斯克已在社交媒體平臺(tái)X上宣布：“特斯拉的兩項(xiàng)股東決議均正以較大優(yōu)勢(shì)獲得通過(guò)。”
　　
　　圖片
　　
　　馬斯克的薪酬方案不僅關(guān)系到公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的個(gè)人利益，更涉及到公司治理結(jié)構(gòu)和股東權(quán)益的重大考量。這份基于業(yè)績(jī)的激勵(lì)性計(jì)劃旨在獎(jiǎng)勵(lì)馬斯克對(duì)公司所做出的卓越貢獻(xiàn)，并將個(gè)人利益與公司的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)緊密結(jié)合。然而，這一提案也引發(fā)了廣泛的討論和爭(zhēng)議，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到公司治理的透明度和公平性，以及股東對(duì)于公司未來(lái)發(fā)展的共同愿景。
　　
　　此外，股東大會(huì)也是特斯拉展示其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品發(fā)展的絕佳舞臺(tái)。在此次大會(huì)上，馬斯克通過(guò)主題演講分享了關(guān)于其電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能技術(shù)、儲(chǔ)能解決方案以及人形機(jī)器人Optimus等項(xiàng)目的最新進(jìn)展。這些技術(shù)的展示不僅彰顯了特斯拉在可持續(xù)能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，也體現(xiàn)了公司對(duì)未來(lái)科技的深遠(yuǎn)洞察和堅(jiān)定承諾。通過(guò)這些展示，特斯拉向世界證明了其持續(xù)推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新和引領(lǐng)可持續(xù)能源發(fā)展的決心。
　　
　　
　　
　　2024年特斯拉股東大會(huì)投票結(jié)果
　　
　　股東大會(huì)是公司治理的重要組成部分，它為股東提供了一個(gè)平臺(tái)，以表達(dá)他們對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的看法和期望。在這次大會(huì)上，特斯拉股東對(duì)12項(xiàng)提案進(jìn)行了投票表決，這些提案涉及公司治理結(jié)構(gòu)、高管薪酬、公司注冊(cè)地變更以及可持續(xù)發(fā)展等多個(gè)方面。經(jīng)過(guò)深思熟慮和激烈討論，股東們對(duì)每項(xiàng)提案進(jìn)行了投票，其結(jié)果不僅反映了股東的意愿，也將對(duì)特斯拉的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。以下是本次股東大會(huì)的投票結(jié)果概覽，每一項(xiàng)決策都承載著公司未來(lái)的方向和股東的信任。
　　
　　特斯拉的提案：
　　
　　1.特斯拉提議選舉兩名董事--馬斯克的弟弟金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）和媒體大亨魯伯特·默多克（Rupert Murdoch）之子詹姆斯·默多克（James Murdoch），任期三年，或直到他們各自的繼任者正式當(dāng)選并具備資格為止。董事會(huì)建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　2.在不具約束力的建議基礎(chǔ)上，特斯拉提議批準(zhǔn)高管薪酬方案。董事會(huì)建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　3.特斯拉提議將公司注冊(cè)地從特拉華州遷至德克薩斯州。董事會(huì)建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　4.特斯拉提議重新投票批準(zhǔn)馬斯克的100%基于業(yè)績(jī)的股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，即560億美元的薪酬方案。董事會(huì)建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　5.特斯拉提議批準(zhǔn)任命普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所為特斯拉截至2024年12月31日財(cái)年度的獨(dú)立注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。董事會(huì)建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　股東的提案：
　　
　　1.關(guān)于將董事任期縮短至一年。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　2.關(guān)于公司管理文件（governing documents）中的簡(jiǎn)單多數(shù)表決條款。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　3.關(guān)于反騷擾和反歧視的年度報(bào)告。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：反對(duì)
　　
　　4.關(guān)于采納結(jié)社自由和集體談判政策。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：反對(duì)
　　
　　5.報(bào)告與電磁輻射和無(wú)線技術(shù)有關(guān)的影響和風(fēng)險(xiǎn)。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：反對(duì)
　　
　　6.采納目標(biāo)和報(bào)告指標(biāo)，以評(píng)估“將可持續(xù)性衡量標(biāo)準(zhǔn)納入高管薪酬計(jì)劃“的可行性。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：反對(duì)
　　
　　7.承諾暫停從深海采礦中獲取礦產(chǎn)資源。董事會(huì)建議：反對(duì) 股東投票結(jié)果：反對(duì)
　　
　
　　
　　股東支持下的法律與戰(zhàn)略博弈
　　
　　身為特斯拉的掌舵人，馬斯克的薪酬方案不僅是一份業(yè)績(jī)掛鉤的激勵(lì)計(jì)劃，更是一場(chǎng)涉及法律與公司治理的復(fù)雜博弈。2018年，特斯拉董事會(huì)為馬斯克量身定制了一份在未來(lái)十年內(nèi)的薪酬方案，條件是馬斯克需帶領(lǐng)公司達(dá)成一系列宏偉的業(yè)績(jī)目標(biāo)。這些目標(biāo)涵蓋市值、銷(xiāo)售收入和息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)等關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)。
　　
　　該方案的市值目標(biāo)設(shè)定為特斯拉市值達(dá)到6500億美元，每增加500億美元市值即可解鎖一批期權(quán)。銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)目標(biāo)則從200億美元和15億美元起步，逐步遞增至1750億美元和140億美元。馬斯克僅需實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入或利潤(rùn)中的任一目標(biāo)，即可獲得相應(yīng)的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。在4月提交的監(jiān)管文件中，特斯拉對(duì)這一薪酬方案的最新估值為449億美元。盡管這一數(shù)字曾一度達(dá)到560億美元，但隨著特斯拉股價(jià)在過(guò)去一年中下跌了約40%，該方案的價(jià)值也隨之縮水。
　　
　　盡管2018年該薪酬方案獲得了超過(guò)70%的股東支持，但在2024年1月，特拉華州的一位法官以信息不充分為由駁回了該方案，并對(duì)特斯拉董事會(huì)的決策過(guò)程提出了批評(píng)，指出其與馬斯克存在密切的個(gè)人和財(cái)務(wù)關(guān)系，可能存在利益沖突。
　　
　　特斯拉在周四的股東大會(huì)中未公開(kāi)投票的詳細(xì)結(jié)果，這些數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾天內(nèi)公布。在社交媒體平臺(tái)X上，至少有50萬(wàn)名觀眾通過(guò)直播觀看了會(huì)議，而在YouTube上觀看的人數(shù)也達(dá)到了約4萬(wàn)人。馬斯克在初步結(jié)果公布后上臺(tái)說(shuō)道：“首先，我想說(shuō)，太棒了！我愛(ài)你們。”
　　
　　馬斯克的天價(jià)薪酬方案獲得通過(guò)，進(jìn)一步凸顯了他在特斯拉散戶(hù)投資者中所受到的廣泛支持，他們中的許多人是這位個(gè)性鮮明的億萬(wàn)富翁的堅(jiān)定擁躉。盡管面臨一些大型機(jī)構(gòu)投資者和代理顧問(wèn)公司的反對(duì)，該提案最終還是獲得了通過(guò)。“首先，這傳遞了一個(gè)信息，即特斯拉的散戶(hù)股東確實(shí)認(rèn)可公司目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)。確切的投票比率公布后，將為我們提供更多有趣的信息，"晨星Sustainalytics的董事林賽·斯圖爾特（Lindsey Stewart）評(píng)論道。
　　
　　馬斯克作為特斯拉的核心驅(qū)動(dòng)力，對(duì)公司的成功有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。然而，隨著公司銷(xiāo)售額和利潤(rùn)的增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)開(kāi)始擔(dān)憂他是否分散了過(guò)多的精力。自2018年薪酬方案獲批以來(lái)，馬斯克的商業(yè)版圖進(jìn)一步擴(kuò)張，目前他負(fù)責(zé)或擁有的公司已達(dá)六家，包括SpaceX、X（前身為T(mén)witter）和2023年新成立的人工智能公司xAI。特斯拉董事會(huì)堅(jiān)持認(rèn)為，鑒于馬斯克達(dá)成了市場(chǎng)價(jià)值、收入和盈利等各項(xiàng)宏偉目標(biāo)，他理應(yīng)獲得這份薪酬。盡管一些大型投資者對(duì)此表示質(zhì)疑，但股東大會(huì)的批準(zhǔn)顯示了對(duì)馬斯克作為公司未來(lái)戰(zhàn)略執(zhí)行者的信心，盡管這可能增加了特斯拉對(duì)單一關(guān)鍵人物的依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　喬治城大學(xué)的商業(yè)教授杰森·施洛澤指出，股東的批準(zhǔn)可能增加了特斯拉對(duì)馬斯克的依賴(lài)，但這也反映出他們認(rèn)為他是唯一能夠帶領(lǐng)公司走向未來(lái)的人選。這場(chǎng)圍繞馬斯克薪酬方案的博弈，不僅是對(duì)其個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)力的考驗(yàn)，也是對(duì)特斯拉公司治理和戰(zhàn)略方向的一次重要審視。
　　
　　特拉華大學(xué)公司治理中心的榮譽(yù)退休教授查爾斯·埃爾森（Charles Elson）認(rèn)為，這次投票不太可能改變特拉華州法官凱瑟琳?麥考密克（Kathaleen McCormick）的立場(chǎng)，畢竟她是根據(jù)法律規(guī)定作出裁決的。埃爾森教授，麥考密克法官的裁決實(shí)質(zhì)上將2018年的薪酬方案視作對(duì)馬斯克的贈(zèng)予，而這通常需要全體股東的一致同意，這是一個(gè)幾乎不可能達(dá)到的條件。盡管從公眾感知的角度來(lái)看，這次投票頗有意義，但埃爾森認(rèn)為它并不會(huì)對(duì)法官的裁決產(chǎn)生影響。如果裁決維持原判，馬斯克很可能將向特拉華州最高法院提起上訴。
　　
　　
　　
　　主題演講信息匯總：2025年投產(chǎn)Optimus
　　
　　在特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克就公司的未來(lái)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品規(guī)劃以及個(gè)人角色等議題與股東進(jìn)行了深入交流。他強(qiáng)調(diào)了自己對(duì)特斯拉創(chuàng)新的加速作用，并展望了公司即便在他不在時(shí)也能持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。Optimus機(jī)器人的個(gè)性化設(shè)置、Cybertruck的國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)展、電池成本的降低以及FSD技術(shù)的持續(xù)更新都是會(huì)議的焦點(diǎn)。此外，馬斯克也提到了自己的健康和安全，以及特斯拉如何通過(guò)推薦計(jì)劃和產(chǎn)品定價(jià)策略來(lái)吸引更多消費(fèi)者。最后，他對(duì)Optimus機(jī)器人的未來(lái)充滿(mǎn)信心，預(yù)言其市場(chǎng)潛力巨大。
　　
　　以下是會(huì)議要點(diǎn)的總結(jié)：
　　
　　--特斯拉的未來(lái)與馬斯克的角色：馬斯克表示，盡管他對(duì)特斯拉的未來(lái)起到了加速作用，但他相信公司在他離開(kāi)后也會(huì)表現(xiàn)良好。他目前對(duì)公司的最大貢獻(xiàn)是推動(dòng)創(chuàng)新。
　　
　　--Optimus機(jī)器人的個(gè)性化：馬斯克確認(rèn)用戶(hù)將能夠定制Optimus機(jī)器人的性格和聲音，使其更好地理解用戶(hù)。
　　
　　--Cybertruck的生產(chǎn)與銷(xiāo)售：Cybertruck Foundation系列即將結(jié)束，下一季度將提供非Foundation系列的Cybertruck。馬斯克提到，盡管Cybertruck主要針對(duì)北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)，但特斯拉可能會(huì)在明年讓該車(chē)型進(jìn)入其他市場(chǎng)。
　　
　　--特斯拉的電池成本與4680項(xiàng)目：馬斯克指出，電池供應(yīng)商已大幅降低電池價(jià)格，特斯拉正在努力實(shí)現(xiàn)電池成本的平價(jià)，這是提高車(chē)輛可負(fù)擔(dān)性的關(guān)鍵。
　　
　　--股東對(duì)特斯拉社區(qū)的貢獻(xiàn)：馬斯克認(rèn)可了特斯拉零售社區(qū)在鼓勵(lì)投資者支持2024年Cyber Roundup提案中所做的努力。
　　
　　--特朗普對(duì)特斯拉的支持：有股東提到特朗普對(duì)特斯拉和馬斯克的工作表示贊賞，馬斯克回應(yīng)稱(chēng)特朗普的許多朋友都駕駛特斯拉，并且特朗普本人是Cybertruck的粉絲。
　　
　　--無(wú)人駕駛出租車(chē)的設(shè)計(jì)：馬斯克討論了無(wú)人駕駛出租車(chē)的謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)，以及在必要時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)的可能性。
　　
　　--特斯拉的HVAC系統(tǒng)與創(chuàng)新：馬斯克承認(rèn)特斯拉有許多創(chuàng)新可以用來(lái)制造一個(gè)好的HVAC系統(tǒng)，但這不是公司的首要任務(wù)。
　　
　　--特斯拉工廠的兒童參觀：馬斯克表示，特斯拉將推出適合兒童的工廠參觀活動(dòng)。
　　
　　--FSD（全自動(dòng)駕駛）的更新與成本：馬斯克提到FSD的轉(zhuǎn)移將在下一季度繼續(xù)進(jìn)行，同時(shí)他也提到了FSD免費(fèi)試用的可能性。
　　
　　--馬斯克的個(gè)人健康與安全：馬斯克承認(rèn)需要更多鍛煉，并開(kāi)玩笑說(shuō)可能因?yàn)橹雀叨狭四承┪ｋU(xiǎn)分子的名單，但他正在變得更加謹(jǐn)慎。
　　
　　--特斯拉成為全球市值最高的公司：馬斯克提到，根據(jù)ARK Invest的分析，特斯拉可能在五年內(nèi)成為全球市值最高的公司。
　　
　　--特斯拉的推薦計(jì)劃與成本問(wèn)題：馬斯克表示，推薦計(jì)劃可能會(huì)提高汽車(chē)價(jià)格，但特斯拉將在下一季度重新審視這個(gè)問(wèn)題。
　　
　　--問(wèn)答環(huán)節(jié)：股東們對(duì)馬斯克的工作表示感謝，并討論了FSD與其他服務(wù)捆綁的可能性，以及馬斯克2018年的CEO績(jī)效獎(jiǎng)。
　　
　　--Optimus機(jī)器人的進(jìn)展：馬斯克討論了Optimus機(jī)器人的進(jìn)展，稱(chēng)Optimus將在明年開(kāi)始“有限量產(chǎn)”，并預(yù)測(cè)明年將有超過(guò)1000個(gè)Optimus機(jī)器人在特斯拉工廠工作。
　　
　　以下是此次大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄：
　　
　　首先，特斯拉董事長(zhǎng)丹霍姆對(duì)特斯拉股東的到來(lái)表示熱烈歡迎，她表示：“特斯拉的股東群體是獨(dú)一無(wú)二的，其多元化、積極參與和對(duì)公司的堅(jiān)定支持在全球范圍內(nèi)都鮮有匹敵。”
　　
　　接著，她回顧了特斯拉過(guò)去一年的輝煌成就，包括Model Y成為全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)皮卡Cybertruck開(kāi)始交付，以及特斯拉能源業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。她還特別提到了全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件的升級(jí)，以及公司在推進(jìn)下一代項(xiàng)目方面所做的努力。
　　
　　丹霍姆還強(qiáng)調(diào)了特斯拉在可持續(xù)發(fā)展方面的承諾。她指出：“我們致力于建立一個(gè)全面的電池回收材料生態(tài)系統(tǒng)，不僅局限于公司內(nèi)部，還積極與其他公司展開(kāi)合作。”她補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉支持回收的電池材料，足以生產(chǎn)高達(dá)4萬(wàn)輛Model Y RWD汽車(chē)。
　　
　　在投票環(huán)節(jié)，股東批準(zhǔn)了特斯拉提出的全部五項(xiàng)提議，包括：特斯拉于2018年向股東提出并獲得的薪酬方案，該方案是授予埃隆·馬斯克完全基于業(yè)績(jī)的股票期權(quán)，并同意特斯拉提出的將公司注冊(cè)地從特拉華州遷至得克薩斯州；
　　
　　
　　在馬斯克登臺(tái)之前，特斯拉首先播放了一段視頻，展現(xiàn)了特斯拉如何將不可能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。
　　
　　馬斯克登臺(tái)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)股東表示：“我只想對(duì)你們說(shuō)，‘我愛(ài)你們！’在眾多上市公司中，我們擁有著最為龐大的股東基礎(chǔ)，這簡(jiǎn)直令人難以置信。我們不僅僅是在為特斯拉翻開(kāi)新的篇章，更是在共同撰寫(xiě)一本前所未有的新書(shū)。”
　　
　　在特斯拉股東們的熱烈掌聲中，馬斯克走上舞臺(tái)。這位首席執(zhí)行官顯然情緒高漲，一上臺(tái)便興奮地跳起來(lái)，顯然對(duì)目前股東投票的結(jié)果感到非常滿(mǎn)意。
　　
　　馬斯克談到了特斯拉的機(jī)器人出租車(chē)模式。他強(qiáng)調(diào)，這一模式中，部分車(chē)輛將由特斯拉直接擁有并運(yùn)營(yíng)，而另一部分則將歸屬于特斯拉客戶(hù)。這一策略賦予了特斯拉車(chē)主對(duì)其車(chē)輛使用的完全掌控權(quán)，讓他們能夠靈活決定何時(shí)將愛(ài)車(chē)投入到特斯拉的機(jī)器人出租車(chē)網(wǎng)絡(luò)中，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。
　　
　　馬斯克坦然承認(rèn)，自己時(shí)常表現(xiàn)得過(guò)于樂(lè)觀。但他幽默地補(bǔ)充道：“倘若我缺乏這種樂(lè)觀精神，恐怕特斯拉早就不復(fù)存在了！”
　　
　　馬斯克還表示，“木頭姐”凱西·伍德旗下投資基金ARK Invest對(duì)特斯拉的未來(lái)潛力有著最準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。
　　
　　馬斯克深入探討了特斯拉機(jī)器人擎天柱的巨大潛力。他表示，這或許會(huì)成為人人都渴望擁有的神奇伙伴。他幽默地打趣道：“誰(shuí)不想擁有一個(gè)像C3PO那樣的伙伴呢？”這里他引用了《星球大戰(zhàn)》中備受喜愛(ài)的機(jī)器人角色。
　　
　　談及擎天柱的定價(jià)與市場(chǎng)潛力，馬斯克指出，在高端市場(chǎng)，擎天柱的售價(jià)有望低至1萬(wàn)美元。若以每臺(tái)2萬(wàn)美元的價(jià)格銷(xiāo)售，特斯拉每年甚至有望賺取高達(dá)1萬(wàn)億美元的豐厚利潤(rùn)。對(duì)于擎天柱這一項(xiàng)目而言，這無(wú)疑是一個(gè)驚人的價(jià)值預(yù)估。馬斯克興奮地表示：“當(dāng)我說(shuō)我們開(kāi)始撰寫(xiě)新書(shū)時(shí)，我堅(jiān)信這將成為一部杰作。這將幫助特斯拉接連躍升幾個(gè)新高度。”
　　
　　馬斯克稱(chēng)，特斯拉的影響力正在持續(xù)加速擴(kuò)大。他特別提到特斯拉的工廠，稱(chēng)贊其非常漂亮。他說(shuō)：“人們看到我們的工廠時(shí)，總會(huì)露出滿(mǎn)意的微笑。這是對(duì)我們工作的最好肯定。我們確實(shí)非常在乎做正確的事。盡管我們并不完美，但我們對(duì)做正確的事情充滿(mǎn)熱情。”
　　
　　馬斯克還提到，特斯拉的電池續(xù)航時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，該公司的汽車(chē)也越來(lái)越便宜。他指出，去年特斯拉依然穩(wěn)居電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的榜首位置。他還感謝了特斯拉的弗里蒙特團(tuán)隊(duì)。馬斯克指出，特斯拉電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每周1300輛。
　　
　　馬斯克稱(chēng)，盡管外界對(duì)Cybertruck的評(píng)價(jià)褒貶不一，但它無(wú)疑是一款能夠跨越年齡界限，激發(fā)人們共鳴的交通工具，連孩子們也不例外。他說(shuō)，若你渴望獲得真實(shí)的反饋和看法，那么孩子們的聲音絕對(duì)值得傾聽(tīng)。迄今為止，孩子們都很喜歡Cybertruck。
　　
　　此外，馬斯克對(duì)特斯拉重新設(shè)計(jì)的Model 3贊不絕口，將其譽(yù)為“一款真正出類(lèi)拔萃的汽車(chē)”。他再次強(qiáng)調(diào)Model Y在全球范圍內(nèi)成為最暢銷(xiāo)汽車(chē)，并預(yù)測(cè)這款車(chē)型將在2024年再度蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍的寶座。
　　
　　馬斯克還透露，上周他正式批準(zhǔn)了特斯拉電動(dòng)卡車(chē)Semi的量產(chǎn)計(jì)劃。他表示，特斯拉Semi將為企業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的價(jià)值，因?yàn)樗転檫\(yùn)營(yíng)商節(jié)省大量成本，從而提高運(yùn)營(yíng)效率。
　　
　　馬斯克展望了特斯拉未來(lái)的產(chǎn)品線，他指出，盡管某些項(xiàng)目在起步階段可能看似平淡無(wú)奇，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)視角來(lái)看，這些項(xiàng)目有望改變游戲規(guī)則。
　　
　　馬斯克著重提到，特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)仍在持續(xù)擴(kuò)展中。他表示，特斯拉在選擇新充電站的位置時(shí)將更為審慎。針對(duì)外界有關(guān)“超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)可能逐漸消亡”的傳言，他明確表示這些傳言被過(guò)度夸大了。馬斯克重申，特斯拉今年將投入5億美元，用于進(jìn)一步擴(kuò)大和完善超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　馬斯克宣布，今年特斯拉計(jì)劃部署的超級(jí)充電站數(shù)量，將超越整個(gè)行業(yè)目前已有的總和。
　　
　　談及特斯拉的4680電池項(xiàng)目，馬斯克表示該項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，且每一輛上路的Cybertruck都已搭載了4680電池。不過(guò)，他也承認(rèn)，4680電池項(xiàng)目的確面臨著不小的挑戰(zhàn)。
　　
　　馬斯克宣布，特斯拉能源業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。他說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)，2024年儲(chǔ)能部署的年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。”他特別強(qiáng)調(diào)，Powerwall 3是一款改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品，而即將推出的Megapack 3也將如此。Megapack 3的設(shè)計(jì)將特別注重易于無(wú)縫安裝。
　　
　　馬斯克還強(qiáng)調(diào)，特斯拉絕對(duì)不僅僅是一家汽車(chē)公司，我們還進(jìn)行了大量的軟件研發(fā)工作。他糾正了外界對(duì)特斯拉的誤解：“汽車(chē)公司并不等同于軟件公司。”他補(bǔ)充道，特斯拉在現(xiàn)實(shí)世界的人工智能領(lǐng)域已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他任何公司。
　　
　　馬斯克宣布，特斯拉已經(jīng)完成了名為“AI 5”的硬件5（Hardware 5）設(shè)計(jì)。他強(qiáng)調(diào)，目前消費(fèi)者所見(jiàn)的僅僅是特斯拉的硬件3，而這還遠(yuǎn)未觸及其性能極限。馬斯克坦言：“要充分發(fā)揮硬件3的潛力，我們?nèi)杂泻荛L(zhǎng)的路要走。”
　　
　　馬斯克進(jìn)一步透露，硬件4在性能上較硬件3提升了3至8倍，而硬件5預(yù)計(jì)將在2025年底正式推出。馬斯克還分享了一系列令人興奮的硬件更新信息，他說(shuō)：“今年晚些時(shí)候，我們將發(fā)布一款為得克薩斯超級(jí)工廠培訓(xùn)的硬件4專(zhuān)用模型。” 馬斯克還稱(chēng)：“硬件5在峰值負(fù)載下可以達(dá)到700或800瓦，其性能比硬件4提升10倍。”
　　
　　馬斯克談到了擎天柱項(xiàng)目的最新進(jìn)展，對(duì)特斯拉多年來(lái)在這一領(lǐng)域取得的顯著進(jìn)步表示贊賞。他重申了特斯拉的目標(biāo)，即計(jì)劃在明年實(shí)現(xiàn)擎天柱機(jī)器人的限量生產(chǎn)。他稱(chēng)：“至明年年底，我們將擁有數(shù)千個(gè)擎天柱機(jī)器人在特斯拉的各個(gè)崗位工作。”
　　
　　馬斯克還提到了擎天柱機(jī)器人的關(guān)鍵改進(jìn)，其中引人矚目的是即將到來(lái)的更新將賦予這款人形機(jī)器人高達(dá)22個(gè)自由度的手部功能。按照馬斯克的說(shuō)法，擎天柱應(yīng)該可以用這樣的手彈鋼琴。
　　
　　馬斯克最后總結(jié)道：“我堅(jiān)信擎天柱的潛在市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)25萬(wàn)億美元。誠(chéng)然，要達(dá)到這一目標(biāo)，我們需要付出巨大的努力與不懈的工作，但我深信我們正在這條道路上迅速而堅(jiān)定地邁進(jìn)。”
　　
　　以下為股東問(wèn)答環(huán)節(jié)：
　　
　　第一位股東對(duì)馬斯克為捍衛(wèi)第一修正案權(quán)利所做的努力表示了感謝。馬斯克則回謝了該股東，并強(qiáng)調(diào)了言論自由對(duì)于文明發(fā)展的重要性。
　　
　　第二位提問(wèn)的股東也是特斯拉銷(xiāo)售部門(mén)的職員，他詢(xún)問(wèn)是否可以將FSD與其他服務(wù)進(jìn)行捆綁，以提升其對(duì)消費(fèi)者的吸引力。對(duì)此，馬斯克提出，F(xiàn)SD的免費(fèi)試用可能會(huì)產(chǎn)生積極影響。他說(shuō)：“每當(dāng)我們?cè)贔SD上取得顯著進(jìn)步時(shí)，我們都可以考慮向用戶(hù)提供免費(fèi)的試用機(jī)會(huì)。”
　　
　　第三位特斯拉股東提及了馬斯克2018年的首席執(zhí)行官績(jī)效獎(jiǎng)金。對(duì)此，馬斯克解釋說(shuō)，他的薪酬方案主要是以股票形式存在，而這些股票在幾年內(nèi)都不能出售。
　　
　　第四位特斯拉股東向馬斯克提問(wèn)，詢(xún)問(wèn)他何時(shí)認(rèn)為特斯拉有可能成為世界上市值最高的公司。馬斯克回應(yīng)時(shí)提到了ARK Invest的分析，他認(rèn)為該機(jī)構(gòu)給出的預(yù)測(cè)非常準(zhǔn)確，并指出五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間表是可行的。
　　
　　第五位股東對(duì)特斯拉的推薦計(jì)劃以及入門(mén)級(jí)乘用車(chē)推出的時(shí)間表示了關(guān)注。馬斯克明確回應(yīng)說(shuō)，這款車(chē)將被納入特斯拉的產(chǎn)品線中。同時(shí)，他還透露特斯拉將在下一個(gè)季度重新評(píng)估推薦計(jì)劃。對(duì)于推薦計(jì)劃是否提高了汽車(chē)價(jià)格的問(wèn)題，馬斯克表示特斯拉會(huì)進(jìn)行深入調(diào)查，但他相信某種形式的推薦計(jì)劃對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是有意義的。
　　
　　馬斯克還強(qiáng)調(diào)了成本在市場(chǎng)需求中的關(guān)鍵作用。他指出，如果Model Y的售價(jià)能夠降至2萬(wàn)美元以下，那么其年銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛。馬斯克強(qiáng)調(diào)：“我們必須確保產(chǎn)品能讓人們負(fù)擔(dān)得起，這是至關(guān)重要的。”
　　
　　第六位特斯拉股東建議實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的FSD過(guò)渡。對(duì)此，馬斯克表示這具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)楣拘枰_保有一定的收入來(lái)源。他確認(rèn)，F(xiàn)SD的遷移工作將會(huì)持續(xù)一個(gè)季度。
　　
　　第七位股東關(guān)心地指出，為了特斯拉和所有股東的利益，馬斯克應(yīng)當(dāng)注意自己的身體健康。馬斯克認(rèn)同這一點(diǎn)，并表示自己可能需要加強(qiáng)鍛煉，以防不測(cè)，比如遭到暗殺等。他半開(kāi)玩笑地說(shuō)，自己可能已經(jīng)在某些暗殺者的名單上，因?yàn)樗拿謴V為人知。馬斯克承認(rèn)，自己現(xiàn)在變得更加小心謹(jǐn)慎了。
　　
　　第八位股東詢(xún)問(wèn)特斯拉是否仍在研發(fā)暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）。馬斯克肯定了這一提問(wèn)，并表示特斯拉擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)，足以打造出一個(gè)優(yōu)秀的系統(tǒng)。然而，他強(qiáng)調(diào)這并不是特斯拉當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)方向。
　　
　　第九位股東表示，特斯拉的電動(dòng)皮卡深受孩子們的喜愛(ài)。這位股東詢(xún)問(wèn)馬斯克，特斯拉是否最終會(huì)允許孩子們參觀該公司的工廠。馬斯克回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉確實(shí)計(jì)劃推出兒童友好型的工廠參觀活動(dòng)。
　　
　　第十位特斯拉股東問(wèn)及，唐納德·特朗普承認(rèn)他喜歡特斯拉和馬斯克的工作。對(duì)此，馬斯克以幽默的方式回應(yīng)，他表示特朗普或許具備說(shuō)服力，但自己確實(shí)在接到總統(tǒng)候選人的電話后與其有過(guò)交談。馬斯克還指出，特朗普的許多朋友都是特斯拉車(chē)主，他本人也對(duì)Cybertruck情有獨(dú)鐘。
　　
　　針對(duì)機(jī)器人出租車(chē)無(wú)方向盤(pán)設(shè)計(jì)及其干預(yù)問(wèn)題，第十一位股東提出了疑問(wèn)。馬斯克解釋稱(chēng)，這類(lèi)車(chē)輛將設(shè)計(jì)得極為謹(jǐn)慎，從而顯著降低汽車(chē)傷害行人的風(fēng)險(xiǎn)。然而，在必要時(shí)，特斯拉可能會(huì)選擇遠(yuǎn)程控制其無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行干預(yù)。
　　
　　第十二位特斯拉股東提到了特斯拉4680電池項(xiàng)目及其對(duì)汽車(chē)可負(fù)擔(dān)性的影響。馬斯克回應(yīng)說(shuō)，電池供應(yīng)商已經(jīng)大幅降低了電池的價(jià)格。他進(jìn)一步指出，讓汽車(chē)變得可負(fù)擔(dān)就像在玩《權(quán)力的游戲》，只不過(guò)在這里的“籌碼”是幾分錢(qián)。因此，電池只是影響汽車(chē)成本的一個(gè)因素。馬斯克還透露，特斯拉在電池技術(shù)方面的努力有望在今年實(shí)現(xiàn)成本平衡。
　　
　　第十三位股東對(duì)于Cybertruck在國(guó)際市場(chǎng)的受歡迎程度感到好奇。馬斯克解釋說(shuō)，Cybertruck主要針對(duì)北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)，但特斯拉正計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)為其他市場(chǎng)獲取車(chē)輛認(rèn)證。然而，他也承認(rèn)這一過(guò)程較為復(fù)雜，因此可能需要在Cybertruck實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)后再進(jìn)行。屆時(shí)，針對(duì)不同市場(chǎng)的適配成本和努力將開(kāi)始實(shí)施。
　　
　　馬斯克透露，限量版的Cybertruck Foundation Series即將售罄，而面向更廣泛市場(chǎng)的非限量版車(chē)型則預(yù)計(jì)將于下個(gè)季度上市。
　　
　　第十四位股東問(wèn)道，擎天柱機(jī)器人是否會(huì)有某種可以由用戶(hù)設(shè)定的個(gè)性。馬斯克對(duì)此給出了肯定回答。他解釋說(shuō)：“用戶(hù)可以個(gè)性化定制擎天柱的性格和聲音，它將深入了解并適應(yīng)你的需求。”
　　
　　第十五位特斯拉股東詢(xún)問(wèn)了關(guān)于沒(méi)有馬斯克引領(lǐng)下的特斯拉前景。馬斯克強(qiáng)調(diào)，雖然他是特斯拉未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)者，但他深信，即便他離開(kāi)，特斯拉也能繼續(xù)蓬勃發(fā)展。然而，就當(dāng)前而言，他認(rèn)為自己對(duì)特斯拉的最大貢獻(xiàn)在于推動(dòng)了公司的創(chuàng)新步伐。他說(shuō)：“真正重要的是，我們是否能在創(chuàng)新的速度上超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！”
　　
　　第十六位特斯拉股東關(guān)注于鋰精煉的議題，并詢(xún)問(wèn)特斯拉是否需要將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至得克薩斯州以外的地區(qū)。馬斯克回應(yīng)道，如果考慮全球范圍，包括中國(guó)在內(nèi)，鋰的儲(chǔ)量是充足的。然而，他也警示說(shuō)，在地緣政治沖突的背景下，鋰的供應(yīng)可能會(huì)成為一個(gè)潛在的限制因素。（編譯/金鹿）