【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛 人工智能 高質(zhì)量發(fā)展 新質(zhì)生產(chǎn)力 】
　　
　　清華大學(xué)自動(dòng)化系聯(lián)合主辦京雄高速開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨交通新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新技術(shù)論壇
　　
　　2024年5月29日，“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 智駕未來”京雄高速（河北）開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨交通新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新技術(shù)論壇在河北省雄安新區(qū)召開。本次活動(dòng)由河北清華發(fā)展研究院、河北高速公路集團(tuán)有限公司、清華大學(xué)自動(dòng)化系聯(lián)合主辦。來自交通運(yùn)輸部、河北省工業(yè)和信息化廳、河北省交通運(yùn)輸廳、雄安新區(qū)科學(xué)園管委會等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)，清華大學(xué)、河北清華發(fā)展研究院、河北高速公路集團(tuán)有限公司、中國人工智能學(xué)會智能交通專業(yè)委員會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等產(chǎn)學(xué)研界的學(xué)者、專家和企業(yè)人士共100余人參活動(dòng)。會議由清華大學(xué)自動(dòng)化系教授、博導(dǎo)，中國人工智能學(xué)會會士(CAAI Fellow)，中國人工智能學(xué)會智能交通專業(yè)委員會主任，智能車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛研究中心主任張毅主持。
 
　　
　　活動(dòng)現(xiàn)場
　　
　　首先，交通運(yùn)輸部科技司二級巡視員甘家祥為大會致辭。他指出，交通運(yùn)輸部高度重視交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新工作。近年來，交通運(yùn)輸部科技司全面落實(shí)部黨組部署，以科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。在智能交通科技領(lǐng)域開展了一系列工作：著力推動(dòng)智能交通示范應(yīng)用試點(diǎn)；著力推動(dòng)智能交通成果示范應(yīng)用；著力推動(dòng)智能交通科研平臺建設(shè)。京雄高速（河北）開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目是實(shí)踐探索人工智能技術(shù)與交通領(lǐng)域自動(dòng)駕駛運(yùn)輸技術(shù)、高速公路管控技術(shù)進(jìn)行深度融合的一次積極有益的嘗試，將為提升交通安全水平和交通管理服務(wù)水平提供更加智能、安全可靠的解決方案，為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色智慧轉(zhuǎn)型積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　甘家祥致辭
　　
　　雄安新區(qū)科學(xué)園管委會副主任、雄安國創(chuàng)中心科技有限公司總經(jīng)理、雄安科技產(chǎn)業(yè)園開發(fā)管理有限公司總經(jīng)理馬揚(yáng)飚為大會致辭。他指出，雄安新區(qū)堅(jiān)決落實(shí)以習(xí)近平總書記為核心的黨中央要求，堅(jiān)持用“創(chuàng)新”標(biāo)注城市發(fā)展底色，完整準(zhǔn)確全面貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，構(gòu)建了“四個(gè)三”“三個(gè)六”創(chuàng)新體系，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，全力打造新發(fā)展理念引領(lǐng)下的創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。清華大學(xué)與雄安新區(qū)有著深厚的建設(shè)合作關(guān)系，京雄高速作為連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路，啟動(dòng)開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目，將使雄安新區(qū)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景更加豐富，對于促進(jìn)雄安新區(qū)承接北京非首都功能疏解具有重要意義。
 
　　
　　馬揚(yáng)飚致辭
　　
　　河北清華發(fā)展研究院院長甄樹寧為大會致辭。他的講話中提到，本次大會啟動(dòng)的高速公路自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，是我們在高水平科技自立自強(qiáng)路上需要征服的挑戰(zhàn)，區(qū)別于已經(jīng)得到落地應(yīng)用的城市區(qū)域中低速自動(dòng)駕駛技術(shù)路測方案，高速公路場景下自動(dòng)駕駛的測試和應(yīng)用相對滯后，是一座待攀的高峰。本項(xiàng)目有望推動(dòng)京雄高速（河北段）成為我國首條具有108公里自動(dòng)駕駛專用車道的自動(dòng)駕駛高速公路測試路段，保持京雄高速公路車路協(xié)同場景和技術(shù)在全國同行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先性，為支持雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展、促進(jìn)北京非首都功能疏解和京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力交通服務(wù)保障。此外，項(xiàng)目的成功實(shí)施也將會培育智能駕駛賽道新產(chǎn)業(yè)和利潤增長點(diǎn)，成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合應(yīng)用的創(chuàng)新標(biāo)桿，對推動(dòng)河北省相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
　　
　　甄樹寧致辭
　　
　　河北高速公路集團(tuán)有限公司總工程師張宏君為活動(dòng)致辭。她提到，雄安新區(qū)建設(shè)是習(xí)近平總書記親自謀劃，親自部署，親自推動(dòng)的，總書記傾注了大量心血，為雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)航之路把脈定向，是千年大計(jì)國家大事，為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，河北高速集團(tuán)積極推進(jìn)了京雄高速的建設(shè)。雄安是未來之城，自動(dòng)駕駛是未來交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，為創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用提供落地場景，既是高速集團(tuán)國有企業(yè)的責(zé)任，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的良好機(jī)遇。她建議各方共同加大車路協(xié)同智能駕駛創(chuàng)新生態(tài)的培育，共同成立智能駕駛交通運(yùn)輸生態(tài)聯(lián)盟，打造創(chuàng)新平臺，通過產(chǎn)學(xué)研用深度融合，將科技成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。
　　
　　張宏君致辭
　　
　　隨后，各個(gè)單位的領(lǐng)導(dǎo)代表共同參與了京雄高速（河北）開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。
　　
　　京雄高速（河北）開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式
　　
　　主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，河北高速公路集團(tuán)有限公司總工程師張宏君作題為《自動(dòng)駕駛加持下智慧高速升級發(fā)展的思考》的報(bào)告，清華大學(xué)自動(dòng)化系教授、博士生導(dǎo)師、國家863項(xiàng)目“智能車路協(xié)同系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”首席專家姚丹亞作題為《京雄高速(河北)開放自動(dòng)駕駛測試整體策劃及測試示范》的報(bào)告，北京交通大學(xué)自動(dòng)化與智能學(xué)院教授、自主智能與無人系統(tǒng)研究中心主任上官偉作題為《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛仿真測試關(guān)鍵技術(shù)》的報(bào)告，長安大學(xué)信息工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、信息工程學(xué)院副院長徐志剛作題為《自動(dòng)駕駛專用道車輛隊(duì)列協(xié)同換道策略》的報(bào)告。
　　
　　主旨報(bào)告
　　
　　之后，甄樹寧與姚丹亞為“河北清華發(fā)展研究院--交通新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新研究中心“揭牌。甄樹寧表示，研究中心將致力于突破車路云一體化的自動(dòng)駕駛在高速公路的應(yīng)用，開展交通新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新研究，旨在成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合應(yīng)用的創(chuàng)新標(biāo)桿和行業(yè)參考樣本。
　　
　　河北清華發(fā)展研究院交通新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新研究中心揭牌儀式
　　
　　在“高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)與運(yùn)營模式創(chuàng)新”圓桌對話環(huán)節(jié)，由清華大學(xué)自動(dòng)化系助理教授、系統(tǒng)工程所副所長、中國人工智能學(xué)會智能交通專業(yè)委員會副秘書長封碩主持，來自交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國信通院、華路易云科技有限公司、北京星云互聯(lián)科技有限公司的四位行業(yè)專家學(xué)者，圍繞車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)、貨運(yùn)自動(dòng)駕駛的前景、關(guān)鍵技術(shù)瓶頸等問題，進(jìn)行了深入交流。
　　
　　圓桌對話
　　
　　與會專家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛和智慧高速融合已經(jīng)成為車路協(xié)同發(fā)展的重要趨勢，在這一趨勢下，京雄高速開放自動(dòng)駕駛測試示范項(xiàng)目將在交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、智能升級、融合創(chuàng)新方面做出有力探索。面對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，需要產(chǎn)學(xué)研共同攜手，不斷進(jìn)取創(chuàng)新，助力交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，為交通強(qiáng)國、數(shù)字中國藍(lán)圖夢想努力奮發(fā)。
　　
　　京雄高速是聯(lián)通北京和雄安的重要通道。目前京雄高速主線上已規(guī)劃了共108公里的自動(dòng)駕駛專用車道，并部署了配套的智能感知和通訊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對高速道路的全程監(jiān)管和控制，為開展自動(dòng)駕駛測試奠定了好的基礎(chǔ)。