【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：新思科技 智能汽車 數(shù)字孿生 電動(dòng)汽車 】
　　
　　新思科技一站式智能汽車解決方案加速汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)入下半場(chǎng)
　　
　　汽車轉(zhuǎn)型的上半場(chǎng)以電動(dòng)化為主，而下半場(chǎng)，智能化轉(zhuǎn)型將成為關(guān)鍵因素。芯片，是汽車電動(dòng)化智能化的關(guān)鍵支撐，小到門窗的開關(guān)，大到發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，都離不開汽車芯片。如今，中國智能汽車的迭代速度全球領(lǐng)先，汽車芯片供應(yīng)商的速度需要比快更快。
 
　　
　　近日，新思科技汽車解決方案高級(jí)總監(jiān)徐凱受邀參加“2024 智能汽車數(shù)字芯片大會(huì)”，并分享了《從芯片到系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案，加速智能汽車轉(zhuǎn)型下半場(chǎng)》的主題演講。徐凱表示，高端智能汽車上的代碼已經(jīng)超過1.5億行軟件代碼，控制超過150個(gè)電子控制單元（ECU）以及傳感器、攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等設(shè)備。隨著車載芯片復(fù)雜度的指數(shù)級(jí)提升，對(duì)EDA工具也提出了更高的要求。此外，車載芯片也正朝著先進(jìn)工藝和大算力發(fā)展，IP的重要性也在不斷提升。新思科技一站式智能汽車解決方案能夠從優(yōu)化E/E架構(gòu)與SoC設(shè)計(jì)、定制化SoC開發(fā)與實(shí)現(xiàn)、電子數(shù)字孿生（eDT）以及芯片全生命周期管理四個(gè)核心維度，加速智能汽車從芯片到系統(tǒng)的創(chuàng)新，助力智能駕駛芯片快速上車。
　　
　　自1995年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，新思科技就在中國配置了一流的研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，深入一線了解中國市場(chǎng)的痛點(diǎn)和需求，幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)全流程的芯片開發(fā)。如今，新思科技正利用這些強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，以及與全球車載芯片供應(yīng)商過往的技術(shù)積累，助力中國車載半導(dǎo)體供應(yīng)商加速這場(chǎng)全球化智能汽車競(jìng)賽，為車規(guī)芯片的加速上車保駕護(hù)航。
　　
　　優(yōu)化E/E架構(gòu)與SoC設(shè)計(jì)
　　
　　E/E架構(gòu)升級(jí)是汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵。針對(duì)車企和Tier1的需求不同，新思科技可以提供優(yōu)化SoC和EE架構(gòu)，加快對(duì)軟件定義汽車的驗(yàn)證，以及提高車輛安全和保障等方面的支持。具體來看，新思科技可以幫助提供完整的架構(gòu)設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化SoC和E/E架構(gòu)，幫助開發(fā)者從前期設(shè)計(jì)需求到產(chǎn)品最終上市的所有環(huán)節(jié)都能夠創(chuàng)建具備差異化優(yōu)勢(shì)的安全SoC芯片，從而保證軟件定義汽車在開發(fā)和驗(yàn)證過程中減少可能遇到的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，加速汽車的量產(chǎn)。此外，新思科技也可以基于整車廠的所需功能進(jìn)行快速選型、適配，打造具有差異化優(yōu)勢(shì)的芯片。
　　
　　定制化SoC開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
　　
　　基于過往與車載芯片主流供應(yīng)商的合作經(jīng)驗(yàn)，新思科技為中國汽車芯片廠商構(gòu)建了一個(gè)通用型平臺(tái)，從電子電氣架構(gòu)的定義階段就開始介入，可提供全球領(lǐng)先的EDA和IP產(chǎn)品，從芯片IP、車規(guī)SoC設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證到汽車電子電氣架構(gòu)部署，新思科技可提供一站式智能汽車解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)高性能、高可靠的大算力多核異構(gòu)芯片，降低合作伙伴的造芯門檻。
　　
　　電子數(shù)字孿生（eDT）加速軟件開發(fā)和系統(tǒng)測(cè)試
　　
　　數(shù)字化和加速計(jì)算技術(shù)正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)。得益于虛擬仿真技術(shù)的發(fā)展，汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)如今能夠先在數(shù)字領(lǐng)域構(gòu)建及驗(yàn)證產(chǎn)品，然后才在現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行生產(chǎn)。新思科技與英偉達(dá)攜手合作，將新思科技的前沿電子數(shù)字孿生解決方案與英偉達(dá)Omniverse™平臺(tái)整合，從而降低成本，縮短產(chǎn)品上市周期，并增強(qiáng)以軟件為中心、日益趨向自動(dòng)化的汽車安全性。
　　
　　新思科技的系統(tǒng)軟件、虛擬電子控制單元（ECU）以及電子數(shù)字孿生框架即將與Omniverse相連通。新思科技的虛擬原型解決方案能夠?yàn)槠囬_發(fā)團(tuán)隊(duì)提供汽車電子系統(tǒng)的精確數(shù)字孿生副本，支持汽車軟件和電子系統(tǒng)的開發(fā)、測(cè)試與驗(yàn)證流程。這些集成技術(shù)將為開發(fā)團(tuán)隊(duì)提供一個(gè)涵蓋車輛電子系統(tǒng)及其運(yùn)行環(huán)境的全面數(shù)字孿生模型，讓開發(fā)者能夠在生產(chǎn)之前對(duì)嵌入式軟件、安全性能和自主性能進(jìn)行全面測(cè)試和驗(yàn)證。
　　
　　新思科技的虛擬原型開發(fā)技術(shù)，能將一些車載ECU的設(shè)計(jì)和測(cè)試?yán)锰摂M工具，從物理測(cè)試轉(zhuǎn)向虛擬測(cè)試，它能大大縮短開發(fā)時(shí)間，加快軟件定義車輛的驗(yàn)證。在軟硬件協(xié)同開發(fā)的過程中，新思科技擁有著全球最多的芯片模型庫，可以幫助軟件開發(fā)人員提高效率。
　　
　　芯片全生命周期管理確保芯片可靠
　　
　　汽車正逐漸成為“車輪上的數(shù)據(jù)中心”，它需要能夠監(jiān)測(cè)汽車的“健康狀況”，從而實(shí)現(xiàn)高效、安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)汽車加速發(fā)展，其充電系統(tǒng)需要在各種環(huán)境和溫度條件下為日益復(fù)雜的功能供電；汽車的信息娛樂系統(tǒng)也越來越復(fù)雜，開發(fā)者們需要解決問題成指數(shù)級(jí)增長，他們不僅需要解決充電系統(tǒng)在不同環(huán)境下的供電問題，還要正確判斷汽車上的先進(jìn)芯片是否工作正常，以及能否在未來幾年內(nèi)保持正常... 汽車的平均使用壽命現(xiàn)在可以達(dá)到15年以上，這些參數(shù)對(duì)于未來的大規(guī)模更新十分關(guān)鍵。
　　
　　基于新思科技的芯片生命周期管理平臺(tái)（SLM），開發(fā)者能夠從測(cè)試制造到裝車使用的多個(gè)階段中監(jiān)測(cè)汽車SoC。這些數(shù)據(jù)對(duì)OEM來說至關(guān)重要，因?yàn)橹挥姓莆者@些數(shù)據(jù)，OEM才能前瞻性地部署無線（OTA）更新來解決當(dāng)前車輛的問題。此外，SLM還與下一代軟件定義汽車息息相關(guān)，因?yàn)镺EM需要收集數(shù)據(jù)來洞察和了解關(guān)鍵挑戰(zhàn)，并確定需要在生產(chǎn)上做出哪些改變來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。
　　
　　最后，眾所周知，車規(guī)級(jí)芯片對(duì)故障率要求是零容忍的，車規(guī)級(jí)芯片需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262、質(zhì)量管理體系認(rèn)證IATF16949、可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列等，作為關(guān)乎生命安全的關(guān)鍵問題，功能安全（FuSa, Function Safety）成為車規(guī)級(jí)芯片開發(fā)的重中之重。這種對(duì)汽車安全性和可靠性的堅(jiān)定追求，也催生了對(duì)預(yù)測(cè)性維護(hù)的迫切需要，即在芯片生命周期管理（SLM）中，使用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)和分析技術(shù)來預(yù)測(cè)和預(yù)防半導(dǎo)體組件的故障。
　　
　　新思科技擁有全套PVT監(jiān)控IP，該IP解決方案基于豐富的片內(nèi)可觀察性、分析、集成自動(dòng)化而構(gòu)建。新思科技帶有安全包的IP模塊產(chǎn)品組合經(jīng)過國際測(cè)試機(jī)構(gòu)SGS-TÜV Saar認(rèn)證，符合ASIL B Ready ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)。它專為所有安全關(guān)鍵型應(yīng)用而設(shè)計(jì)，滿足汽車電子系統(tǒng)的所有FuSa要求。這些IP模塊的開發(fā)流程融入了ISO 26262安全文化，實(shí)施了詳細(xì)的功能安全培訓(xùn)，并落實(shí)了及ASIL Ready IP模塊所需的策略和流程。
　　
　　徐凱最后總結(jié)道：隨著軟件定義汽車已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，全球范圍內(nèi)越來越多的系統(tǒng)級(jí)公司，尤其是中國高科技公司加速進(jìn)入造芯行業(yè)，作為從芯片到系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，新思科技與諸多全球領(lǐng)先的芯片提供商長期緊密合作，可以提供全球領(lǐng)先的AI驅(qū)動(dòng)型EDA解決方案，廣泛且經(jīng)驗(yàn)證的車規(guī)級(jí)IP產(chǎn)品組合、軟硬件協(xié)同虛擬原型技術(shù)、軟件代碼監(jiān)測(cè)等一站式智能汽車解決方案，將推動(dòng)汽車智能終端成為萬物智能時(shí)代的神經(jīng)末梢。