4月25日，小馬智行、豐田中國(guó)、廣汽豐田于北京車展宣布三方合資公司即將完成注冊(cè)，并規(guī)劃第一期將向中國(guó)市場(chǎng)投放千臺(tái)規(guī)模的鉑智4X自動(dòng)駕駛車輛，產(chǎn)線下線后無(wú)縫接入小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)一線城市開展規(guī)?；娜珶o(wú)人駕駛出行服務(wù)。

2023年8月4日，小馬智行與豐田中國(guó)、廣汽豐田就相關(guān)事業(yè)簽訂合資公司協(xié)議，三方共同出資超10億人民幣，合力推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）規(guī)?；慨a(chǎn)和服務(wù)落地。三方通過(guò)合資公司正在開展首款鉑智4X Robotaxi車型共同研發(fā)和生產(chǎn)規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)全無(wú)人駕駛商業(yè)化落地的目標(biāo)。

小馬智行與豐田除了Robotaxi車輛軟硬件領(lǐng)域的合作研發(fā)，也在同時(shí)布局和搭建配套的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈，包含自動(dòng)駕駛車輛保養(yǎng)維修、充電補(bǔ)能、清潔等，為城市級(jí)L4級(jí)Robotaxi服務(wù)提供穩(wěn)定運(yùn)力的保障。

該合資公司整合了小馬智行在一線城市落地驗(yàn)證的全無(wú)人駕駛技術(shù)能力，以及豐田在全無(wú)人駕駛的車輛平臺(tái)及冗余化設(shè)計(jì)、新能源車型研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)等，將其注入Robotaxi車型和無(wú)人駕駛系統(tǒng)解決方案的量產(chǎn)研發(fā)中。這將成為小馬智行與豐田引領(lǐng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛行業(yè)下一個(gè)五年發(fā)展的關(guān)鍵。

4月25日至5月4日，小馬智行與豐田聯(lián)合開發(fā)的鉑智4X Robotaxi概念車在北京車展亮相，提前釋放首款Robotaxi車型的車規(guī)級(jí)外觀造型和產(chǎn)品理念。該款車型計(jì)劃搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛乘用車系統(tǒng)方案，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化為目標(biāo)，使技術(shù)具備面向城市全域推廣Robotaxi的高穩(wěn)定性和高可靠性。

小馬智行與豐田從產(chǎn)品定義出發(fā)共研首款Robotaxi車型，將以正向設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及車輛平臺(tái)整體設(shè)計(jì)，從而有效控制硬件的BOM成本。以傳感器套件為例，主要選用固態(tài)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等高性價(jià)比的車規(guī)級(jí)傳感器，并通過(guò)拆分前后模組的設(shè)計(jì)，讓造型更輕薄美觀。

小馬智行和豐田自2019年成為自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作伙伴以來(lái)，通過(guò)雙方的緊密合作，從無(wú)到有地培育產(chǎn)業(yè)逐步成型，已在北京、上海、廣州、深圳等地打造出多個(gè)全無(wú)人駕駛示范應(yīng)用標(biāo)桿。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)已從量變進(jìn)入質(zhì)變階段，是推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、撬動(dòng)下一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)的戰(zhàn)略切口。合資公司的成立將推動(dòng)小馬智行與豐田持續(xù)創(chuàng)新，探索自動(dòng)駕駛可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的商業(yè)化路徑，助力中國(guó)乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展邁入新階段。