【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛 傳感器 智能網(wǎng)聯(lián)汽車】
　　
　　中德推動(dòng)自動(dòng)駕駛合作 跨境汽車數(shù)據(jù)傳輸有望更便利
　　
　　中國(guó)和德國(guó)正在自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面進(jìn)行深入的合作，其中包括推動(dòng)汽車數(shù)據(jù)的跨境傳輸。
　　
　　根據(jù)中德最新簽署的一份《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，未來(lái)德國(guó)汽車制造商將自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)從中國(guó)傳輸?shù)降聡?guó)會(huì)更便利，不過(guò)相關(guān)的數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則仍有待進(jìn)一步細(xì)化，從而對(duì)企業(yè)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
　　
　　德國(guó)汽車協(xié)會(huì)（VDA）表示，此舉將節(jié)省自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)資源。記者聯(lián)系VDA中國(guó)方面對(duì)該聲明的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳述，不過(guò)截至發(fā)稿，暫未收到對(duì)方的回應(yīng)。
　　
　
　　
　　▍跨國(guó)廠商數(shù)據(jù)傳輸面臨嚴(yán)格監(jiān)管
　　
　　記者查詢公開(kāi)信息發(fā)現(xiàn)，早在2018年第五輪中德政府磋商期間，這份《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》就曾被提上議程，具體包括：推動(dòng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享等。
　　
　　此外，據(jù)科技部國(guó)際合作司官方消息，科技部部長(zhǎng)陰和俊4月16日會(huì)見(jiàn)了來(lái)訪的德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字和交通部長(zhǎng)福爾克爾·維辛（Volker Wissing）一行，雙方就推動(dòng)中德電動(dòng)汽車等領(lǐng)域合作進(jìn)行了交流。
　　
　　陰和俊表示，去年第七輪中德政府磋商期間，雙方就繼續(xù)開(kāi)展電動(dòng)汽車合作簽署了新的協(xié)議。面向未來(lái)，希望雙方繼續(xù)加強(qiáng)政策交流。維辛部長(zhǎng)表示，中國(guó)是德國(guó)重要的合作伙伴。德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字和交通部重視發(fā)展對(duì)華科技合作關(guān)系，雙方深化電動(dòng)汽車領(lǐng)域的交流與合作潛力巨大。
　　
　　自動(dòng)駕駛生成的數(shù)據(jù)長(zhǎng)期以來(lái)都是一個(gè)具有爭(zhēng)議的話題。2021年10月1日起，我國(guó)就開(kāi)始正式實(shí)施《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》。根據(jù)規(guī)定，重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)，因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家網(wǎng)信部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門組織的安全評(píng)估；汽車數(shù)據(jù)處理者向境外提供重要數(shù)據(jù)，不得超出出境安全評(píng)估時(shí)明確的目的、范圍、方式和數(shù)據(jù)種類、規(guī)模等。
　　
　　去年，國(guó)家工信部發(fā)布了一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案意見(jiàn)征求稿，包括對(duì)于汽車網(wǎng)絡(luò)安全的要求以及加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)管方面的規(guī)定，擬計(jì)劃禁止中國(guó)智能汽車直接向國(guó)外傳輸數(shù)據(jù)，推動(dòng)智能汽車廠商使用國(guó)內(nèi)的云服務(wù)。草案還要求，具有自動(dòng)駕駛能力的車輛配備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，用于事故責(zé)任評(píng)估。
　　
　　在汽車領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛汽車通過(guò)激光雷達(dá)和傳感器收集有關(guān)乘客和駕駛員行為以及汽車周圍環(huán)境的大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)被視為“重要數(shù)據(jù)”。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車還可通過(guò)與手機(jī)和其他設(shè)備相連，來(lái)收集更多關(guān)于駕駛員的數(shù)據(jù)。
　　
　　很多跨國(guó)汽車廠商都在中國(guó)設(shè)有數(shù)據(jù)中心。早在2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在境內(nèi)，不會(huì)轉(zhuǎn)移到海外。只有在需要從海外訂購(gòu)備件等極為罕見(jiàn)的情況下，個(gè)別數(shù)據(jù)才會(huì)在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后進(jìn)行轉(zhuǎn)移。此外，包括大眾、福特在內(nèi)的跨國(guó)汽車廠商也都已經(jīng)在中國(guó)建立了數(shù)據(jù)中心。
　　
　　▍車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)亟待完善
　　
　　過(guò)去幾年來(lái)，我國(guó)相關(guān)部門一直在推動(dòng)車輛網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。去年，工信部發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，用于指導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制。
　　
　　按照工信部的計(jì)劃，到2030年年底，將構(gòu)建起相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)研究基礎(chǔ)共性、終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等標(biāo)準(zhǔn)，完成50項(xiàng)以上急需標(biāo)準(zhǔn)的研制；到2025年，形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，完成100項(xiàng)以上標(biāo)準(zhǔn)的研制，提升標(biāo)準(zhǔn)對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋程度，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力，提高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用水平，支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
　　
　　艾睿鉑合伙人兼董事總經(jīng)理、亞太區(qū)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人戴加輝(Stephen Dyer)表示：“自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全是可能增加自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本的挑戰(zhàn)。除非達(dá)成跨境協(xié)議，否則汽車制造商可能需要在不同國(guó)家或地區(qū)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)相互脫鉤的系統(tǒng)，這將降低各種獨(dú)立系統(tǒng)的投資回報(bào)并增加運(yùn)營(yíng)成本。”
　　
　　一位德國(guó)企業(yè)中國(guó)高管對(duì)記者表示：“跨境數(shù)據(jù)傳輸是非常重要的議題，如果要吸引跨國(guó)公司在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展，那么就有必要建立完善的跨境數(shù)據(jù)傳輸體系。”
　　
　　與此同時(shí)，我國(guó)也在不斷研究如何讓必要的數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)更為便利。為此，2023年，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室對(duì)《規(guī)范和促進(jìn)數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，強(qiáng)調(diào)我國(guó)數(shù)據(jù)出境事前監(jiān)管機(jī)制適用的數(shù)據(jù)類型，即僅管理“個(gè)人信息”和“重要數(shù)據(jù)”，其余一般性的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可自由出境，并明確表示支持 “國(guó)際貿(mào)易、學(xué)術(shù)合作、跨國(guó)生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷”這四類數(shù)據(jù)流通活動(dòng)。
　　
　　畢馬威中國(guó)網(wǎng)絡(luò)與信息安全咨詢服務(wù)合伙人郝長(zhǎng)偉對(duì)記者表示：“重要數(shù)據(jù)的定義在不同領(lǐng)域，清晰度也不同。但是在汽車行業(yè)，重要數(shù)據(jù)的定義還是相對(duì)比較清晰的，因此汽車行業(yè)可以相對(duì)聚焦地去做安全管控。”
　　
　　此前，跨國(guó)企業(yè)也對(duì)過(guò)高的數(shù)據(jù)合規(guī)成本表達(dá)過(guò)擔(dān)憂。對(duì)此，羅蘭貝格全球管委會(huì)聯(lián)席總裁戴璞（Denis Depoux）對(duì)記者表示：“數(shù)據(jù)合規(guī)政策對(duì)于跨國(guó)企業(yè)的投資肯定會(huì)有一定的影響，在中國(guó)這一影響也值得長(zhǎng)期關(guān)注。”他認(rèn)為，一些公司可能會(huì)在進(jìn)行投資決策的時(shí)候，去評(píng)估數(shù)據(jù)合規(guī)的成本問(wèn)題。
　　
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