【ZiDongHua 之駕駛自動化收錄關(guān)鍵詞：如祺出行   車聯(lián)網(wǎng)  智能網(wǎng)聯(lián)汽車  自動駕駛  智慧交通 】
　　
　　廣州成為全國首個車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運營車輛規(guī)模破萬城市 如祺出行貢獻(xiàn)超九成
　　
　　日前，如祺出行已完成了C-V2X車載終端（OBU）的部署，開始5G+車聯(lián)網(wǎng)的示范應(yīng)用。據(jù)廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心統(tǒng)計，廣州市部署C-V2X車載終端（OBU）的運營車輛已達(dá)10400輛，其中超九成為如祺出行車輛，廣州已成為全國首個車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運營車輛規(guī)模破萬的城市。
　　
　　C-V2X車載終端（OBU）相當(dāng)于“千里眼”和“順風(fēng)耳”，具備PC5通信能力、CA加密及北斗高精度定位功能，能實現(xiàn)車輛與路側(cè)通信單元（RSU）進(jìn)行V2X通信、與如祺出行司機(jī)端交互，實時獲取道路交通環(huán)境和風(fēng)險預(yù)警，從而提高車輛運行的安全性和效率。
　　
　　
　　
　　如祺出行完成了C-V2X車載終端（OBU）的
　　
　　部署及相關(guān)場景的應(yīng)用功能開發(fā)
　　
　　目前，如祺出行在完成部署C-V2X車載終端（OBU）的同時，還完成了與出行服務(wù)相關(guān)場景的應(yīng)用功能開發(fā)。平臺運營車輛的司機(jī)端APP接通C-V2X車載終端（OBU），即可接收到包括紅綠燈信息推送、非機(jī)動車輛與行人檢測、交叉路口碰撞預(yù)警、道路施工預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)變道預(yù)警、逆向超車預(yù)警、道路危險狀況提醒、擁堵提醒等在內(nèi)的共16種分類場景預(yù)警、55種細(xì)分預(yù)警場景提示，大大地提升了司機(jī)師傅規(guī)避風(fēng)險、選擇最優(yōu)行駛路線的能力，為用戶提供更順暢、更安全的出行服務(wù)。
　　
　　作為國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市之一，廣州市在2021年9月印發(fā)實施《廣州市智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作方案》。廣汽集團(tuán)也于同年聯(lián)合14家單位，以“一帶四區(qū)、區(qū)域互聯(lián)”的廣州方案，成功申報國家工信部“5G+車聯(lián)網(wǎng)項目”。該項目內(nèi)容包括先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)、數(shù)字和應(yīng)用服務(wù)平臺建設(shè)、安全管理和身份認(rèn)證體系建設(shè)、知識產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)。
　　
　　在廣州“5G+車聯(lián)網(wǎng)項目”實施中，廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺如祺出行充分發(fā)揮平臺深耕科技出行、擁有海量數(shù)據(jù)和服務(wù)場景等優(yōu)勢，積極推進(jìn)C-V2X車載終端（OBU）的部署，及5G+車聯(lián)網(wǎng)在共享出行相關(guān)場景的示范應(yīng)用開發(fā)，平臺車載終端部署總量占到全市的90%以上。
　　
　　作為國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的出行科技與服務(wù)平臺，如祺出行致力于搭建全方位、立體化的出行科技解決方案及服務(wù)體系。如祺出行在2022年10月于全球率先實現(xiàn)有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運營，并在2023年推出了自主研發(fā)的自動駕駛解決方案，以數(shù)據(jù)為核心，驅(qū)動自動駕駛閉環(huán)迭代，打造行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛引擎。
　　
　　如祺出行積極參與5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)，一方面通過車路協(xié)同進(jìn)一步強(qiáng)化平臺智能化運營能力，提升出行服務(wù)的效率與安全性；另一方面則是發(fā)揮出行科技與服務(wù)平臺的優(yōu)勢，推動廣州智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營體系建設(shè)，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營落地。