【ZiDongHua 之汽車駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛 北京 亦莊 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 輕舟智航 智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士 】
 
 
　　北京市首個(gè)大型普通客車自動(dòng)駕駛車輛獲準(zhǔn)路測(cè)
 
 
　　近日，由北京公交集團(tuán)作為牽頭單位，亦莊運(yùn)營(yíng)公司、福田歐輝、輕舟智航作為聯(lián)合體，取得北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書(shū)》，并獲得北京市公安局公安交通管理局頒發(fā)的路測(cè)牌照。這是北京市首張大型普通客車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，意味著北京公交高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛跨過(guò)封閉場(chǎng)地測(cè)試階段，進(jìn)入地面公共交通實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的開(kāi)放道路測(cè)試階段。
 
　　
 
　　其中，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)企業(yè)輕舟智航為該項(xiàng)目的車輛提供了自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案“Driven-by-QCraft”，將自動(dòng)駕駛帶入現(xiàn)實(shí)。基于輕舟智航的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛方案，車輛能實(shí)現(xiàn)車身周圍360度無(wú)死角感應(yīng)，最遠(yuǎn)感應(yīng)距離超過(guò)200米。這一方案主要應(yīng)用于固定線路的中低速場(chǎng)景，除了具備行人車輛避讓、自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、紅綠燈識(shí)別等基本功能外，還能讓車輛應(yīng)對(duì)各類城市復(fù)雜交通場(chǎng)景，如穿行人車混雜的路口、后車加塞、鬼探頭等。
 
　　此前，基于該方案，輕舟智航的智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士“龍舟ONE”于去年5月在京首批獲準(zhǔn)路測(cè)，并全面接入北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)（簡(jiǎn)稱“示范區(qū)”）2.0車路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用。今年3月，示范區(qū)正式開(kāi)通全市首條自動(dòng)駕駛小巴教育專線，由輕舟智航的“龍舟ONE”為人大附中在經(jīng)開(kāi)區(qū)兩個(gè)校區(qū)間通勤的教師和工作人員提供點(diǎn)到點(diǎn)接駁服務(wù)，為他們帶來(lái)具有科技感、未來(lái)感的新型出行體驗(yàn)。
 
　　過(guò)去一年多時(shí)間里，輕舟智航的自動(dòng)駕駛小巴“龍舟ONE”在示范區(qū)的公開(kāi)道路上持續(xù)進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試，在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)的地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運(yùn)接駁服務(wù)，助力加速示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場(chǎng)景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用。輕舟智航商務(wù)副總裁程修遠(yuǎn)表示：“從賦能小巴車型到8米以上大型客車車型，隨著此次北京公交高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛獲準(zhǔn)上路測(cè)試，有助于打造北京公交自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)的示范樣板，這也進(jìn)一步為輕舟智航自動(dòng)駕駛解決方案新場(chǎng)景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用奠定了政策基礎(chǔ)。”