【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車 新能源汽車 自動(dòng)駕駛 新能源 】

 

　　2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)全體大會(huì)成功召開(kāi)

 

　　目前，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)的進(jìn)程中，掌握核心技術(shù)，占領(lǐng)未來(lái)科技制高點(diǎn)，既是汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐，也是汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新機(jī)遇。9月20日至24日，以“聚智成勢(shì) 協(xié)同向新——邁向商業(yè)化應(yīng)用新征程”為主題的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京順義新國(guó)展隆重召開(kāi)，云集全球行業(yè)精英研討智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域熱點(diǎn)問(wèn)題，匯聚全球科技企業(yè)展示最前沿創(chuàng)新成果，持續(xù)打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高端交流平臺(tái)。

 

　　繼9月21日上午開(kāi)幕式舉辦之后，當(dāng)日下午，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)全體大會(huì)在北京成功舉辦。大會(huì)由清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席趙福全主持。出席全體大會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)有重慶市原市長(zhǎng)黃奇帆研究員、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)王磊、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院總工程師高熾揚(yáng)等；專家學(xué)者和行業(yè)協(xié)會(huì)代表有中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，計(jì)算機(jī)安全先鋒、密碼學(xué)家、圖靈獎(jiǎng)獲得者惠特菲爾德·迪菲，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊中平等；企業(yè)代表有北京汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、可持續(xù)交通創(chuàng)新中心國(guó)家高端智庫(kù)研究員張夕勇，吉利汽車集團(tuán)CEO 淦家閱，廣州小鵬汽車科技有限公司董事長(zhǎng)、CEO何小鵬，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁張曉宇，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧，百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁李震宇，科大訊飛副總裁、智能汽車總經(jīng)理劉俊峰，阿里云計(jì)算有限公司副總裁、汽車與制造行業(yè)總經(jīng)理李強(qiáng)，愛(ài)奇藝高級(jí)副總裁陳首峰等。此外，科研機(jī)構(gòu)、高校、國(guó)內(nèi)外整車、零部件企業(yè)等相關(guān)負(fù)責(zé)人和行業(yè)專家也應(yīng)邀出席本次會(huì)議。

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)王磊出席會(huì)議并解讀《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023年-2025年）》。

 

　　王磊表示，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。北京作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要區(qū)域和重要的汽車生產(chǎn)基地，堅(jiān)決貫徹發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略，確立三個(gè)方面發(fā)展目標(biāo)。

 

　　一是技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。新能源汽車核心零部件自主可控水平明顯提高，實(shí)現(xiàn)滿足功能安全要求的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)示范。車載網(wǎng)絡(luò)芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品的性能進(jìn)一步提升，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平并跑。

 

　　二是協(xié)同聯(lián)動(dòng)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零部件體系加速構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范的協(xié)同發(fā)展格局。到2025年新能源汽車零部件供給保障能力顯著提升。

 

　　三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化，到2025年新能源汽車貢獻(xiàn)顯著提升，在京產(chǎn)量超30萬(wàn)輛，自主品牌形成新支撐，產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和占有率穩(wěn)步提升。