【ZiDongHua 之汽車駕駛自動化收錄關(guān)鍵詞：自動駕駛 馬斯克   全自動駕駛 人工智能   機器人自動化 Optimus  世界人工智能大會 】

馬斯克8分鐘最新演講：今年實現(xiàn)L4到L5的全自動駕駛

騰訊科技訊 7月6日，第六屆世界人工智能大會(WAIC 2023)在上海舉辦，大會主題為“智聯(lián)世界 生成未來”。在會議開幕式上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在視頻致辭中表示，未來機器人的數(shù)量將超過人類，特斯拉愿意將自動駕駛技術(shù)許可給其他的汽車制造商使用。

馬斯克認為，我們已經(jīng)見到了數(shù)字計算能力的爆炸式增長，機器和生物算力之間的差距在進一步的擴大，機器人的計算能力要強得多，未來地球上機器人的數(shù)量將會超過人類的數(shù)量。這會使人類進入到“后稀缺”時代，富足的時代下不會再有短缺的情況。

馬斯克透露，特斯拉所研發(fā)的人形機器人“Optimus”，目的就是幫助人類去完成重復(fù)的、危險的、人類不愿意做的工作。Optimus目前仍在開發(fā)階段。

馬斯克表示，全自動駕駛汽車使用率是非全自動駕駛汽車的將近5倍，“目前特斯拉已經(jīng)非常接近全自動駕駛狀態(tài)。特斯拉也非常有興趣將自己自動駕駛的技術(shù)與其他的汽車制造商進行分享和技術(shù)許可。”他稱，大概今年晚一點的時候就能實現(xiàn)L4-L5級的全自動駕駛。

最后，馬斯克表示，他一直非常欽佩中國人民的智慧和干勁，中國一旦下定決心要做一件事，就一定能把這個產(chǎn)業(yè)做得很好。他相信中國會有很強的AI能力。

以下為其致辭全文：

我認為人工智能將會在未來人類社會中，發(fā)揮深刻的作用和影響，我們已經(jīng)看到數(shù)字計算能力在爆炸式的增長，一個最關(guān)鍵的指標，就是數(shù)字計算、機器計算和生物算力的比率不斷增加，從而拉大了機器和生物之間的算力差距。

人工智能在整體智能中所占比例將逐漸降低，相對于機器智能而言，這將是一個根本性的深刻變化。帶來的影響，現(xiàn)在也很難作出理解，但這可能是人類歷史上最為深刻的時期之一。

特斯拉的Optimus人型機器人目前仍處于早期階段，未來我們將會看到越老越多的機器人。

我們又需要考慮到另外一個問題——機器人和人類的比例會是什么?

現(xiàn)在看來，下一階段將會超過1 : 1，也就是說，地球上機器人的數(shù)量將會超過人類的數(shù)量。它們的計算能力要強很多，這似乎是一個發(fā)展的趨勢。這會有積極的影響，也會帶來一些消極的影響。

積極的影響是，我們將會進入到一個“后稀缺”時代，那將會是一個富足的時代，只要你想要，立刻就能夠獲得。因為未來世界有大量機器人的情況下，生產(chǎn)效率將會得到巨大提升，這是非常深刻的變化，所以我們要非常小心，以確保它最終的結(jié)果是有助于人類的。

Optimus人形機器人能夠幫人做一些工作，它也許不是非常智能，但是能足夠完成一些無聊、重復(fù)且危險的、人類不愿意做的工作。

我不想現(xiàn)在過度地自信或樂觀地認為特斯拉Optimus的角色一定會很重要。

在自動駕駛這塊，特斯拉也非常有興趣將自己自動駕駛的技術(shù)與其他的汽車制造商進行分享和技術(shù)許可。我們覺得這是一個非常有價值的技術(shù)，可以讓你的駕駛不再無聊，汽車使用頻率也會大大增加。

一般來說，一輛家用車一周大概會用10個小時到20個小時，多數(shù)的時間都是在停車場里停著的，但是全自動駕駛的汽車不同，每周的使用時間會達到50到60小時，多了5倍。

那么，我們目前的自動駕駛的研發(fā)狀態(tài)如何呢?我們覺得已經(jīng)非常接近無人干預(yù)的自動駕駛的狀態(tài)了。

我們已經(jīng)在美國的道路上開始測試，現(xiàn)在很少需要人工干預(yù)，我在開一輛特斯拉使用最新的FDS Beta版時，從a點到b點基本不需要碰方向盤。

所以我預(yù)測，全自動駕駛，或者說L4-L5級的全自動駕駛，大概今年晚一點的時候就能實現(xiàn)了。

我以前也做過預(yù)測，雖然都錯了，但是我覺得此刻做的這個預(yù)測，比以往任何時候都更接近于現(xiàn)實。

還有一個點是，對這種深度的、全面的人工智能要保持謹慎，尤其是全自動駕駛汽車。在我們的例子中，使用有限的人工智能，進行全自動駕駛是非常有挑戰(zhàn)性的。但我們相信這個問題很快可以解決，我已經(jīng)做過預(yù)測。

今年晚些時候，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛，不能百分百保證，但是趨勢就是今年晚些實現(xiàn)。

不過，這種有限的人工智能與通用人工智能(AGI)是完全不同的，通用人工智能很難定義。通用人工智能比人類在任何一個方面做的都要聰明得多，任何一個領(lǐng)域都要更聰明，特斯拉沒有做這方面的研究。其他公司在做通用人工智能的研究，我認為需要考慮的是，需要有一些監(jiān)管對他們進行監(jiān)督，從而確保這種非常深度的人工智能的發(fā)展。

我說的這種人工智能有點接近于幾萬臺甚至幾百萬臺最先進的高性能計算機，在一個數(shù)據(jù)中心里面進行協(xié)作，產(chǎn)生一個超級智能組合。

這樣的超級智能有強大的能力，比人類要強大，這是一種風(fēng)險、一種擔(dān)憂。它可能會有很積極的未來，但也有可能會出現(xiàn)一些負面的影響，我們要盡可能確保這些負面消極的未來不會發(fā)生。

中國有很多智慧的人才，我一直非常欽佩中國人民的智慧和干勁。中國一旦下定決心要做一件事，就一定會把這個產(chǎn)業(yè)做得很好，各個經(jīng)濟領(lǐng)域、各個產(chǎn)業(yè)都是這樣的，當然也包括人工智能產(chǎn)業(yè)。我相信中國會有很強的AI能力，這是我的預(yù)測。