領(lǐng)跑自動駕駛新時代，探秘光庭背后的“AI訓(xùn)練師”
媒體專訪 | 領(lǐng)跑自動駕駛新時代，探秘光庭背后的“AI訓(xùn)練師”
在科技的日新月異中，自動駕駛技術(shù)如同一顆璀璨的明星，照亮了未來的無限可能。武漢，這座充滿活力與創(chuàng)新精神的城市，正以其驚人的速度，在全球自動駕駛領(lǐng)域書寫著新的歷史。
去年，武漢自動駕駛出行服務(wù)訂單突破70萬單，躍升全球第一。這背后，活躍著一群AI算法工程師。今天的“新360行”，我們來認(rèn)識一位智能網(wǎng)聯(lián)汽車AI訓(xùn)練師。
“今天我們的任務(wù)就是讓我面前的這臺車，通過自動駕駛，來實(shí)現(xiàn)記憶泊車。”
崔旭冰，是一位智能網(wǎng)聯(lián)汽車AI訓(xùn)練師，他的任務(wù)是教會無人駕駛汽車自動泊車、自動駕駛。一輛車的“聰明”程度，取決于它“吃”進(jìn)去的數(shù)據(jù)量，而“訓(xùn)練師”們要做的就是盡可能地多采集數(shù)據(jù)，“喂”給汽車。在崔旭冰的電腦里，墻、柱子、灌木叢等物體，變成了一串串代碼，這些便是汽車能讀得懂的語言。眼前的這臺車，就是用50萬以上的數(shù)據(jù)量“訓(xùn)練”出來的“佼佼者”。
武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司自動駕駛業(yè)務(wù)部研發(fā)科副科長崔旭冰：“比如說我們的模型，可以識別單獨(dú)的人類、老人、小孩、婦女，同時它也可以識別一些動物，比如?；蛘唏R。”
隨著消費(fèi)者駕駛習(xí)慣多元化，汽車所需要掌握的技能越來越個性化，“訓(xùn)練師”的教學(xué)任務(wù)也越來越重。如何滿足汽車個性化的學(xué)習(xí)需求？崔旭冰和團(tuán)隊(duì)耗時一年時間，打造了一個可選日月、可造風(fēng)雪的線上測試場，可以設(shè)置不同的仿真場景，滿足多樣化的測試需求。
武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司自動駕駛業(yè)務(wù)部UE工程師邵磊：“比如說室內(nèi)、室外、國內(nèi)、國外都可以，可以改變它的時間或不同環(huán)境、天氣、光照，可以根據(jù)不同客戶不同需求，來做相應(yīng)定制化操作。”
武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司自動駕駛業(yè)務(wù)部研發(fā)科副科長崔旭冰：“在仿真系統(tǒng)中完成測試，就可以減少我們50％以上的工作量，我們對車位識別率（目前）能達(dá)到97％以上，泊車誤差控制在5-10厘米以內(nèi)。”
2020年人工智能訓(xùn)練師作為新職業(yè)，被納入國家職業(yè)分類目錄。根據(jù)人社部發(fā)布的調(diào)查報告，我國人工智能人才缺口高達(dá)500萬人。眼下，華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、武漢城市職業(yè)學(xué)院等高校，正在開展人工智能訓(xùn)練師的培訓(xùn)，在數(shù)據(jù)采集與清洗、模型訓(xùn)練、場景測試、人機(jī)交互設(shè)計(jì)等方面加強(qiáng)人才培育，為湖北人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。
?。ㄩL江云新聞記者 李琨 田暢）
新聞來源：長江云新聞
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