【“ZiDongHua 自動化網(wǎng)”人文觀察：自動駕駛】 在自動駕駛汽車全面落地之前，需要直面自動駕駛之“危”，從“危”中求出路、求發(fā)展。相關(guān)科學(xué)技術(shù)的不斷更新和進步，給人類在面臨自動駕駛問題與挑戰(zhàn)時提供多維度認知方式，同時也在實操層面助力自動駕駛技術(shù)的成熟與完善。

中國人民大學(xué)哲學(xué)院唐解云：綜合判斷自動駕駛的“危”與“機”

自動駕駛汽車的出現(xiàn)，或從根本上改變交通運輸系統(tǒng)，并改變我們的出行乃至生活方式。自動駕駛能夠減少致命的車禍、增強公路運力、節(jié)省燃油、降低污染排放等。自動駕駛可以為我們帶來便利和安全，社會也在為迎接其到來做準備，如修改相關(guān)法律法規(guī)、修建適合自動駕駛汽車的道路、規(guī)范網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。而人類需求的更新，則是促使自動駕駛汽車逐漸落地和普及的主觀動因。雖然不少人對自動駕駛持樂觀態(tài)度，但我們也應(yīng)審慎地迎接其全面落地。對自動駕駛進行審慎全面的倫理思考，有助于我們在自動駕駛應(yīng)用和普及問題上，作出前提性考察并提出相應(yīng)預(yù)案。

　　多維把握風(fēng)險危機

　　第一，自動駕駛汽車在強化個體的數(shù)字化形象的同時，也消耗著個體的肉身形象。傳統(tǒng)汽車雖然有時也會對乘客進行監(jiān)控，但收集到的信息畢竟是有限的，并且不會根據(jù)已收集到的信息對人進行刻畫和認知。而自動駕駛系統(tǒng)會使個體全方位暴露在監(jiān)控之下，從而凸顯人的數(shù)字化形象。自動駕駛汽車廣布的攝像頭和各類探測器在保障出行安全的同時，也會對行人、乘客、其他車輛的信息進行收集，甚至?xí)罁?jù)這些信息進行技術(shù)規(guī)訓(xùn)。自動駕駛系統(tǒng)可以依據(jù)收集的數(shù)據(jù)對我們進行刻畫和分析，但其對我們的“了解”和“認知”，并非是像人對人的感性認知一樣，而是刻畫成一堆合乎理性的數(shù)據(jù)。在這個意義上，我們成為了由數(shù)據(jù)堆積而成的虛擬化個體，這意味著我們的肉體被數(shù)據(jù)化和量化了。

　　第二，自動駕駛汽車的到來，將使人的主觀感性乃至理性判斷都消散在自動駕駛的精細計算當(dāng)中，共同組成純粹直觀的客體。一方面，自動駕駛汽車取消了人類司機，所有人都成為乘客，同時也意味著人類司機的理性不參與到汽車行駛過程中。對人類司機而言，他們不再具有駕駛控制的完整性，而是作為旁觀者存在。另一方面，處在自動駕駛環(huán)節(jié)中的乘客的乘坐體驗以及相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容，較傳統(tǒng)駕駛而言有顯著區(qū)別。比如，在感知行駛過程中的周圍環(huán)境時，就會有不同的時空感。自動駕駛由于消除了司機與乘客的區(qū)別，因此責(zé)任主體和責(zé)任客體之間以自動駕駛為中介，通過關(guān)系切換形成新的公共場域。

　　第三，自動駕駛不僅重塑了傳統(tǒng)司機的感覺狀態(tài)、空間感受狀態(tài)和汽車駕駛體驗，更是在一定程度上凸顯一個新的問題：汽車的最終控制權(quán)。自動駕駛意味著我們可能會將最終的控制權(quán)交給機器，這顯然是個令人擔(dān)憂的問題。因為今天的道路使用者希望自動駕駛汽車能夠不危及乘客和車外人員，不會引發(fā)風(fēng)險，至少在行為邏輯乃至應(yīng)急方式上不會引起人類反感，理應(yīng)比人類駕駛更安全，并且能夠找到最快捷、有效的方式到達目的地。自動駕駛汽車的問世，在人工智能深度發(fā)展的今天勢不可當(dāng)，同時由于技術(shù)尚未成熟而引起公眾的信任問題。人們在參與自動駕駛的過程時，或不僅失去了控制權(quán)，而且失去了干預(yù)權(quán)，讓渡甚至失去了關(guān)鍵時刻選擇以及防范風(fēng)險的能力。

　　全面認識問題挑戰(zhàn)

　　面對上述種種挑戰(zhàn)，我們要堅持實踐辯證法，分析自動駕駛汽車的“危”與“機”。自動駕駛不僅適應(yīng)個體全自動化的需求，而且在個體出行安全、生存空間等問題上，顯示出潛在的巨大紅利。但與此同時，這一技術(shù)邏輯并不是萬能的，甚至在應(yīng)用中會出現(xiàn)人車關(guān)系的責(zé)任歸屬和義務(wù)倫理等問題。技術(shù)隨著人類的需求而發(fā)展，人們的主觀能動性的發(fā)揮，是迎接這場自動駕駛技術(shù)革命的重要條件。

　　就自動駕駛的技術(shù)安全方面，我們需要質(zhì)疑：自動駕駛汽車能否在緊急情況發(fā)生時，迅速作出最適合的決策并予以執(zhí)行？自動駕駛汽車對已知情況的把握可以憑借經(jīng)驗，那對未知情況的預(yù)測是否可靠？此外，還有網(wǎng)絡(luò)安全性問題、法律法規(guī)的不完善性問題、人與車的責(zé)任問題、基礎(chǔ)設(shè)施和城市規(guī)劃問題、乘客數(shù)據(jù)隱私問題等一系列挑戰(zhàn)。這種種不確定性使我們不得不質(zhì)疑，即使自動駕駛汽車可以單獨解決好每一個問題，但誰又能保證這所有因素組合起來不會出現(xiàn)問題？這種對自動駕駛汽車的不信任，并非是吹毛求疵。

　　一方面，對于能夠在關(guān)鍵時刻決定生死的自動駕駛汽車，即便誤差控制在極小范圍，對個體而言也是致命的威脅。因此，我們不得不全面確定自動駕駛汽車的安全性。另一方面，個體對物質(zhì)—技術(shù)系統(tǒng)的信任感，往往也是單向度、一廂情愿的。自身生存和利益需求往往占據(jù)著主導(dǎo)地位，“有用就是真理”這一觀念影響深遠，以至于人們逐漸輕視或忽略可能的隱患。然而，人們亟須對自動駕駛技術(shù)的風(fēng)險信任問題進行解釋和解決。

　　因此，在自動駕駛汽車全面落地之前，需要直面自動駕駛之“危”，從“危”中求出路、求發(fā)展。相關(guān)科學(xué)技術(shù)的不斷更新和進步，給人類在面臨自動駕駛問題與挑戰(zhàn)時提供多維度認知方式，同時也在實操層面助力自動駕駛技術(shù)的成熟與完善。當(dāng)人們致力于解釋自動駕駛的技術(shù)邏輯或運行方式時，也在不斷圍繞自身的美好生活需要，依托科技創(chuàng)新改變其中落后的生產(chǎn)方式。毋寧說，只有在解釋和改變的雙向?qū)嵺`中，才能從根本上認識自動駕駛的社會歷史，全面把握其中的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。

　　積極探索應(yīng)對之策

　　自動駕駛帶來的風(fēng)險，有可能直接威脅到人的生命，造成可怕的后果。因此，我們需要更新技術(shù)經(jīng)驗，審慎分析自動駕駛中潛在的和可能的問題，以便在合理定位自身與自動駕駛汽車的關(guān)系中，促進自動駕駛的落地和發(fā)展。

　　就目前自動駕駛技術(shù)進展而言，無論是漸進式的發(fā)展方式，還是直接進展到較高層次的發(fā)展方式，都必須注重安全問題。無論是選擇為自動駕駛汽車配備安全員，還是在溫度異常、光線不足情況下不允許行駛，抑或開放特定路段等方式，都應(yīng)采取保守、謹慎的策略。在自動駕駛技術(shù)尚未成熟前，人們出于生存發(fā)展的基本考量，不能采取激進的革新方式。不過，我們可以進行適當(dāng)宣傳，將自動駕駛技術(shù)的先進性和科學(xué)性呈現(xiàn)給公眾，在社會意識層面使自動駕駛技術(shù)獲得更多的社會承認。同時，要依據(jù)科學(xué)精神小心求證自動駕駛的技術(shù)路線，不能夸大其優(yōu)點，更不能掩蓋其問題。說到底，以民生與實踐為導(dǎo)向的技術(shù)路線，才是長效可行的路線。

　　在人工智能廣泛應(yīng)用的背景下，個體在面對現(xiàn)行規(guī)則和客觀規(guī)律時，往往處于被動狀態(tài)。技術(shù)異化、技術(shù)規(guī)訓(xùn)等已與人們的存在方式交織在一起。自動駕駛在推動社會發(fā)展的同時，也面臨技術(shù)革新帶來的問題。如何在出行安全、生存空間、環(huán)境生態(tài)、資源節(jié)約等問題上釋放巨大潛力，將成為后期自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重點。同時，自動駕駛所面臨的難題依舊是根植于人類生活的傳統(tǒng)的社會倫理問題（如“電車難題”等）。個人與社會、自我與他者的關(guān)系問題將是自動駕駛在處理人車關(guān)系時所面臨的關(guān)鍵問題。不管是“羅爾斯算法”，還是“倫理旋鈕”等方案，都進一步反映了現(xiàn)代科技倫理的內(nèi)在困境。說到底，自動駕駛中的倫理問題，不僅是思想實驗和理論問題，還是人與人之間的關(guān)系問題，更是涉及個體生存實踐的問題。對于倫理問題的考量，我們應(yīng)注重協(xié)商共議的方式。只有訴諸于協(xié)商共議的倫理考量，才能促使自動駕駛更好地服務(wù)社會。

　　因此，人們一方面要通過科學(xué)的方法更加成熟地把握自動駕駛的運行邏輯，另一方面則要通過不斷的生產(chǎn)實踐，通過技術(shù)革新促進自動駕駛躍向更安全、便捷、智能的層面，以期適應(yīng)人們對美好生活以及自由發(fā)展的需要。此外，隨著自動駕駛技術(shù)的深層推進，人類個體需要結(jié)合出行規(guī)律、消費規(guī)律、生產(chǎn)規(guī)律、生活規(guī)律等進一步改造自身、規(guī)范自身，以一種自由開放的心態(tài)應(yīng)對技術(shù)控制問題。這就是科技帶給人類的現(xiàn)實問題，也不斷促使我們利用客觀必然性去改造現(xiàn)實。隨著人類不斷在技術(shù)思維與技術(shù)現(xiàn)實的雙向驅(qū)動中探索對策，自動駕駛所面臨的困境終將被打破。

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