時(shí)間：2012年5月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 關(guān)鍵詞：車載導(dǎo)航儀 GPS導(dǎo)航 國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

　　日前，有媒體報(bào)道，市場(chǎng)上的車載衛(wèi)星導(dǎo)航儀質(zhì)量參差不齊，中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所認(rèn)證中心不久前對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航主流廠家產(chǎn)品檢測(cè)發(fā)現(xiàn)通過(guò)認(rèn)證的比例只有三成。此消息引起網(wǎng)友特別是有車一族的廣泛關(guān)注。10日，檢測(cè)方之一的中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者獨(dú)家專訪，解答網(wǎng)友疑問(wèn)?！　∮浾撸好襟w報(bào)道稱“衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品目前沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，這一說(shuō)法是否屬實(shí)　　中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人：GPS汽車導(dǎo)航儀并不是沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而是地圖更新時(shí)間、采用哪種更新方式、硬件檢測(cè)的時(shí)間間隔、地圖數(shù)據(jù)比對(duì)的時(shí)間間隔等要求，在現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)中還沒(méi)有規(guī)定。汽車GPS導(dǎo)航儀現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》，對(duì)產(chǎn)品的性能、功能、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性等做出要求。導(dǎo)航電子地圖現(xiàn)有GB 20263-2006《導(dǎo)航電子地圖安全處理技術(shù)基本要求》、CH/T 1019-2010《導(dǎo)航電子地圖檢測(cè)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)導(dǎo)航電子地圖空間位置技術(shù)處理作出要求，對(duì)不得采集和表達(dá)的內(nèi)容、原始數(shù)據(jù)資料合法性、數(shù)據(jù)質(zhì)量等方面也有要求?！　∮浾撸河芯W(wǎng)友提出疑問(wèn)，此次認(rèn)證測(cè)試的產(chǎn)品是否覆蓋了市場(chǎng)上多數(shù)產(chǎn)品判斷合格與否的依據(jù)是什么　　中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)階段我國(guó)開(kāi)展的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證屬于自愿性認(rèn)證范疇，因此本次認(rèn)證測(cè)試的產(chǎn)品是申請(qǐng)企業(yè)自行提供的，他們申請(qǐng)哪一類型的產(chǎn)品做認(rèn)證，我們就按照那一類型產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則的要求進(jìn)行檢測(cè)。本次檢測(cè)共有13家企業(yè)18個(gè)型號(hào)產(chǎn)品申請(qǐng)認(rèn)證，涉及18個(gè)版本的導(dǎo)航電子地圖和16個(gè)版本的導(dǎo)航軟件。市場(chǎng)售價(jià)500元左右的有8個(gè)型號(hào)，1000元左右的有5個(gè)型號(hào)，2000元左右的有5個(gè)型號(hào)，基本覆蓋了當(dāng)前市場(chǎng)上的各價(jià)位的主流產(chǎn)品和主流電子地圖?！　∮浾撸涸诖舜握J(rèn)證測(cè)試中，判斷產(chǎn)品合格與否的依據(jù)是什么　　中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所：本次認(rèn)證測(cè)試依據(jù)中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所認(rèn)證中心發(fā)布的CNPC/C 1049-2010《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則—便攜式車載GPS導(dǎo)航儀》及CNPC/C 1051-2010《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則—車載GPS導(dǎo)航手機(jī)》及GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》。前面提到的GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》是2003年制定并于2004年正式實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。隨著GPS應(yīng)用技術(shù)、GPS芯片制造業(yè)、電子產(chǎn)品加工制造業(yè)飛速發(fā)展，目前該標(biāo)準(zhǔn)中的部分項(xiàng)目已不能完全用于衡量企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)劣，我們?cè)谡J(rèn)證細(xì)則編制過(guò)程中充分考慮了這些因素，因此細(xì)則的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　∮浾撸罕慌卸椴缓细竦漠a(chǎn)品主要存在哪些缺陷　　中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所：通過(guò)本次認(rèn)證檢測(cè)，反映出GPS導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵元器件、零部件質(zhì)量差;導(dǎo)航電子地圖陳舊、更新不及時(shí);導(dǎo)航軟件可靠性差、編制不合理、存在缺陷;產(chǎn)品可靠性低等問(wèn)題。很多企業(yè)不做完整的定性檢驗(yàn)試驗(yàn)就將新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，這是造成產(chǎn)品質(zhì)量差的根本原因。因此對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)貨質(zhì)量控制，特別應(yīng)加強(qiáng)新產(chǎn)品定型檢驗(yàn)試驗(yàn)?！　∮浾撸洪_(kāi)展認(rèn)證測(cè)試對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何意義　　中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所：衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已被列入我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，社會(huì)各界對(duì)這一產(chǎn)業(yè)寄予厚望。然而從認(rèn)證結(jié)果和行業(yè)質(zhì)量狀況看，目前GPS衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)處于一種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，這無(wú)論對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展還是消費(fèi)者權(quán)益的保障都是一種不利的影響?！　∮浾撸簩?duì)于消費(fèi)者而言，在選擇導(dǎo)航儀時(shí)容易遇到哪些問(wèn)題　　中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所：GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的特殊性在于消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)很難驗(yàn)證導(dǎo)航性能、功能的優(yōu)劣，而且在購(gòu)買后短期內(nèi)也難以判斷產(chǎn)品性能好壞，只有使用一段時(shí)間后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品導(dǎo)航性能、功能的不足或缺陷，到那時(shí)消費(fèi)者維權(quán)已經(jīng)很難或不可能。同時(shí)由于該產(chǎn)品智能化程度高，操作靈活性強(qiáng)，給消費(fèi)者初期使用帶來(lái)困難，如果說(shuō)明書編寫不完善或不合理，將給消費(fèi)者帶來(lái)不必要的麻煩。