胡軍1986年從清華大學自動化畢業(yè)，同年考入航天總公司502所，1989年畢業(yè)留所工作一年后考入北京大學，控制領(lǐng)域方面研究生，1993年后一直在502所從事載人飛船制導導航與設(shè)計控制工作，歷任方案設(shè)計的總管設(shè)計師，制導導航與控制的副主任設(shè)計師，2004年2月出任載人飛船的副總設(shè)計師?！　》祷貢r間　　按返回主著陸場整數(shù)天定　　記者：飛船上像翅膀一樣的兩對東西叫帆板，它的作用是收集太陽能為飛船提供電能，那么飛船的帆板是固定的還是能動的？　　胡軍：能動的。在軌道面運行，太陽相對對飛船的方向一直是在變化的，在這個過程中通過帆板控制算法以及敏感器捕獲跟蹤手段，帆板精確對準太陽保證最大的發(fā)電能源。飛船在軌正常飛行主要靠帆板來提供，帆板在陽照區(qū)存儲一些電能，并且通過內(nèi)部一些線路給它的蓄電池充電。到陰影區(qū)，沒有太陽時蓄電池得往外釋放電能給各個部件進行工作?！　》鍖τ陲w船是至關(guān)重要的，如果帆板打不開飛船須緊急返回?！　∮浾撸猴w船返回時間如何確定？　　胡軍：通常返回時間按返回主著陸場整數(shù)天返回，一天、兩天、三天、四天、五天整數(shù)場返回，發(fā)射時間定了，反射時間也就定了?！　‖F(xiàn)在軌道已經(jīng)是圓軌道，基本上不會再變了，小的調(diào)整變化很小，返回圈次都是很固定，返回天數(shù)基本可以確定?！　∮浾撸悍祷剡^程中，飛船是地面控制還是全是自己控制？　　胡軍：地面給它發(fā)送指令，自己控制，指令發(fā)射之前已經(jīng)全部裝入飛船。如果一切正常，它按本身的程序自動往下走，它在返回過程中，它所有的軌道，包括它的位置、速度。　　黑匣子　　早晚會回到地球上　　記者：飛船上的黑匣子是怎么回事？　　胡軍：黑匣子主要是飛行速度的記錄器，特別是有的地方會記載的非常密集，比如整個發(fā)射過程中，返回過程中計算的會非常密集，整個在軌道運行段一些關(guān)鍵段的記錄也會非常密集的。黑匣子也是對飛船返回后做總結(jié)的一個重要的數(shù)據(jù)來源。　　記者：飛船上黑匣子會不會回不來？　　胡軍：這個不大可能，因為這是近地軌道，近地軌道要說暫時回不來可以，一兩天回不來，一兩個月回不來，但由于近地軌道早晚會回到地球上來?！　≈憽　『谡蠀^(qū)依舊在控制之中　　記者：飛船如果出現(xiàn)問題，航天員有能力維修嗎？在飛船出現(xiàn)問題時候航天員怎么逃生？　　胡軍：一般來講飛船出現(xiàn)問題不用航天員來做，系統(tǒng)做得比較全面。在重大緊急情況下，關(guān)系到航天員生命安全問題，我們可以給他授權(quán)，他可以自主進入返回艙中，逃生無外乎重新返回地球，盡快的返回地球，在每一圈里我們都給他安排了可以返回地球的區(qū)域，他可以自主返回程序，飛船各系統(tǒng)會按照自主返回程序工作返回到地球上一個安全的地方等待營救?！　∮浾撸悍祷貢r是否有可能落到別的國家或者落在海上？　　胡軍：“神六”運行軌跡經(jīng)過中國的時間并不是很長，優(yōu)先選擇國內(nèi)是肯定的，但如果是在運行圈是不經(jīng)過我國上空的，只能再選擇國外的著陸場?！　∮浾撸涸诤谡蠀^(qū)飛船是怎么進行控制的？　　胡軍：飛船具備自動控制系統(tǒng)和內(nèi)部慣性導航，慣性導航是不依賴于外界的信息，靠自身內(nèi)部的測量和運算就可以知道它的位置、速度和姿態(tài)。飛船可以通過該位置、速度、姿態(tài)算出來一條仿軌道特定點跟標準比就可以控制發(fā)動機來實現(xiàn)制導能力的要求。計算機通過運算出來的結(jié)果會給發(fā)動機精確的指令，控制飛船的方向，也就是說在返回過程中一個熊熊烈火之中，飛船依然能進行著升力控制。 （自動化網(wǎng)小芳摘自晨報）