【“ZiDongHua”之安森美主驅逆變器碳化硅功率模塊：EliteSiC】實現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅動的高效電源轉換。減少與DC-AC轉換有關的功率損耗，同時減小了主驅逆變器的尺寸和重量，提高了性能，并使電動汽車的續(xù)航里程增加了5%。

安森美的主驅逆變器碳化硅功率模塊被現(xiàn)代汽車集團選中用于高性能電動汽車

安森美的EliteSiC碳化硅（SiC）模塊提高該韓國汽車制造商的主驅逆變器能效并減輕其重量，延長了電動汽車（EV）的續(xù)航里程并提高了性能

2023年1月5日 —領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車型。這款電動汽車（EV）從零速加速到60英里/小時只需3.4秒，最高時速達161英里/小時。在該高性能電動汽車的主驅逆變器中，EliteSiC功率模塊實現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅動的高效電源轉換。安森美會繼續(xù)與現(xiàn)代起亞汽車集團（Hyundai Motor Company and Kia Corporation，簡稱HMC/KIA）合作，將EliteSiC技術用于其即將推出的基于電動化全球模塊型平臺（E-GMP）的高性能電動汽車。

安森美的高功率密度SiC功率模塊采用了最創(chuàng)新的封裝技術，以最大限度地減少寄生效應和熱阻，并利用創(chuàng)新的互連技術提供強大的封裝可靠性，從而減少與DC-AC轉換有關的功率損耗，同時減小了主驅逆變器的尺寸和重量，提高了性能，并使電動汽車的續(xù)航里程增加了5%。

安森美在汽車應用高密度電源方案方面具備幾十年的卓越封裝技術經驗，其差異化的功率模塊技術實現(xiàn)領先行業(yè)的電源主驅方案。卓越的封裝技術以及從SiC的平面到溝槽單元結構的演進路徑，使安森美能夠為行業(yè)領導者現(xiàn)代起亞汽車集團提供高度穩(wěn)定可靠的方案。

安森美執(zhí)行副總裁兼電源方案部總經理Simon Keeton說：“我們與現(xiàn)代起亞汽車集團的合作植根于安森美EliteSiC技術的卓越性能。同樣重要的是，安森美迅速成長的垂直整合的SiC供應鏈，使我們能夠規(guī)劃必要的規(guī)模，以支持電動汽車的大批量生產。”