新型電力系統(tǒng)催生軌交供電新機(jī)遇 運達(dá)科技首單新業(yè)務(wù)落子新朔鐵路

不斷加碼新型軌交供電系統(tǒng)的運達(dá)科技(300440.SZ)迎來零突破。日前，由該公司自主研發(fā)的“軌道交通牽引供電EMS能源管理系統(tǒng)”已中標(biāo)國能新朔鐵路。

運達(dá)科技電氣化事業(yè)部一位負(fù)責(zé)人11月23日在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時介紹，雙碳目標(biāo)下，建設(shè)新型電力系統(tǒng)將帶來確定性的中長線市場紅利釋放，大規(guī)模新能源高效消納技術(shù)是新型電力系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵，需突破軌道交通領(lǐng)域‘源-網(wǎng)-荷-儲’協(xié)調(diào)供能技術(shù)、概率化電力電量平衡與全景運行模擬技術(shù)，提升電網(wǎng)大規(guī)模新能源承載能力。同時，通過再生能量利用與新能源系統(tǒng)接入消納技術(shù)，實現(xiàn)新能源技術(shù)與軌道交通的融合，從而提升軌道交通綠色運行水平。該負(fù)責(zé)人表示，此次中標(biāo)的國能新朔鐵路項目正是公司基于上述理念實施的首個新型軌交供電系統(tǒng)項目。作為新型電力-/系統(tǒng)在軌交領(lǐng)域的應(yīng)用場景之一，“軌道交通牽引供電EMS能源管理系統(tǒng)”未來將向全路牽引供電改造市場推廣，潛在市場空間巨大。

新型軌交供電產(chǎn)品實現(xiàn)零突破

運達(dá)科技此次中標(biāo)的項目為“重載鐵路牽引供電能耗監(jiān)測與管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用項目”，中標(biāo)金額為3645.8萬元。

該公司電氣化事業(yè)部前述負(fù)責(zé)人表示，牽引供電系統(tǒng)由外部電源-牽引變電所-接觸網(wǎng)-機(jī)車-鋼軌-回流系統(tǒng)構(gòu)成，該系統(tǒng)是一個復(fù)雜的能量循環(huán)交換網(wǎng)絡(luò)、單相無備用，同時能耗高、波動大，但可再生、規(guī)律強。他坦言，在雙碳的時代背景下建設(shè)新型牽引供電系統(tǒng)，使其更安全、可靠、節(jié)能、高效、綠色、智能，是行業(yè)發(fā)展的共識，“盡管這個項目不到4000萬元，但卻是全行業(yè)第一個應(yīng)用項目，對于公司而言意義重大。”

資料顯示，此次中標(biāo)項目是運達(dá)科技軌道交通牽引供電EMS能源管理系統(tǒng)首單，中標(biāo)里程40公里左右。西南交通大學(xué)副教授左大杰向《經(jīng)濟(jì)參考報》記者介紹，目前，國內(nèi)重載鐵路里程在1.6萬公里以上，僅重載鐵路領(lǐng)域的市場空間在百億以上;同時具有向全路推廣價值的，目前全國鐵路里程14.6萬公里，高鐵3.8萬公里;截至2020年，國家鐵路電氣化率達(dá)到74.9%，其中高鐵已全面電氣化。左大杰預(yù)計，2021年全國鐵路貨運量完成37億噸，電力機(jī)車完成的牽引工作量將達(dá)到90.5%。

運達(dá)科技電氣化事業(yè)部前述負(fù)責(zé)人介紹，為了搶抓新型電力系統(tǒng)所催生的軌交供電新機(jī)遇，運達(dá)科技以牽引電力能耗消耗較大的重載鐵路為切入點，通過軌道交通牽引供電EMS能源管理系統(tǒng)實現(xiàn)對現(xiàn)有牽引供電管理體系的分級、分布式能耗監(jiān)控。獲取能耗監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，研究能量流動規(guī)律和能耗影響因素，對現(xiàn)有能耗管理策略提供優(yōu)化依據(jù)。他稱，通過儲能系統(tǒng)實現(xiàn)削峰填谷、降低最大需量、新能源接入、制動能量回收。左大杰介紹，通過對現(xiàn)有供電牽引網(wǎng)絡(luò)能量管理方式進(jìn)行優(yōu)化，提高電網(wǎng)容量利用率、節(jié)能增效，是新能源技術(shù)與現(xiàn)有軌道交通牽引供電體系融合的第一環(huán)節(jié)，也是國家新型電力系統(tǒng)建設(shè)在軌道交通領(lǐng)域落地的必需環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，除運達(dá)科技外，鮮有企業(yè)介入該領(lǐng)域，且處于起步期，其余高校更多停留在理論層面，未獲得業(yè)主實際線路支持。

“國家層面正在推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略和構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，落地環(huán)節(jié)需要具體去思考怎么優(yōu)化、怎么調(diào)配、怎么消納，所以這塊市場目前在起步階段，公司具有一定先發(fā)優(yōu)勢，并且覆蓋軌道交通運行全部能耗環(huán)節(jié)的‘車-網(wǎng)-地’一體化解決方案也是走在業(yè)內(nèi)前列。”運達(dá)科技一位負(fù)責(zé)人表示，軌道交通行業(yè)專業(yè)性強，本身就具有較高的行業(yè)壁壘。

該負(fù)責(zé)人介紹，運達(dá)科技作為以西南交通大學(xué)背景和技術(shù)領(lǐng)先為特色的企業(yè)，不斷探索新時代背景下的新需求。西南交通大學(xué)是中國軌道交通領(lǐng)域牽引供電的誕生地，具有較強的行業(yè)地位、技術(shù)積累和行業(yè)話語權(quán)，公司將充分與其展開合作，搶抓新型電力系統(tǒng)建設(shè)所催生的軌交新機(jī)遇。

多點布局軌交供電新機(jī)遇

軌道交通作為一種公共運輸方式，已成為電力系統(tǒng)需求側(cè)的主要用電大戶之一，2020年國家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1548.83萬噸，約折合1260.7億度電，其中大部分電能由列車行駛的動力來源，牽引供電環(huán)節(jié)消耗。

《經(jīng)濟(jì)參考報》記者注意到，隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的加快、軌交電氣化進(jìn)程加快，低碳交通技術(shù)的應(yīng)用需求陡增，如何減少牽引供電消耗成為軌交減排的重中之重。

以運達(dá)科技此次中標(biāo)的新朔鐵路為例，該鐵路為貨運雙線重載鐵路，單車牽引質(zhì)量都在萬噸以上。牽引動力供電為主要能源成本。據(jù)估算，2020年新朔鐵路牽引供電用電成本在10億元左右，應(yīng)用運達(dá)科技的減排技術(shù)/產(chǎn)品后，新朔鐵路每年將大量節(jié)約用電成本。

“公司去年將集團(tuán)牽引供電相關(guān)板塊進(jìn)行了整合，成立了電氣事業(yè)部，布局軌交新型供電系統(tǒng)、開展新能源牽引供電核心設(shè)備的研發(fā)工作。”運達(dá)科技電氣事業(yè)部上述負(fù)責(zé)人說。

資料介紹，運達(dá)科技目前主要依托恒信電氣、匯友電氣兩大平臺從事新型軌交供電系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。其中，恒信電氣的主要產(chǎn)品為牽引供電相關(guān)的再生制動能量吸收裝置和接地裝置;匯友電氣的主要產(chǎn)品為牽引供電相關(guān)的斷路器、隔離開關(guān)等一次設(shè)備。

此外，運達(dá)科技11月10日晚間發(fā)布重組草案，擬斥資5.90億元收購成都交大運達(dá)電氣有限公司(下稱“運達(dá)電氣”)100%股權(quán)。運達(dá)電氣一直專注于干線鐵路及城市軌道交通電氣保護(hù)與控制領(lǐng)域，是一家能為軌道交通電氣保護(hù)與控制領(lǐng)域提供全套自動化解決方案的專業(yè)化高科技企業(yè)，其在干線鐵路牽引供電領(lǐng)域的技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

產(chǎn)品方面，運達(dá)電氣已推出智能牽引供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)運用現(xiàn)代先進(jìn)的測量、傳感、控制、通信、信息、人工智能等技術(shù)，以智能化牽引供電設(shè)施和高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、互動化為特征，具備全息感知、多維融合、重構(gòu)自愈、智慧運維特性，為軌道交通提供安全可靠、高效優(yōu)質(zhì)牽引動力的供電系統(tǒng)。同時，適應(yīng)電力電子技術(shù)發(fā)展與新能源的方便接入，由智能供變電設(shè)施、智能供電調(diào)度系統(tǒng)、智能供電運維系統(tǒng)、柔性供電結(jié)構(gòu)與裝備以及高速安全通信網(wǎng)絡(luò)組成。

左大杰介紹，在電能占終端用能比例口徑下，我國鐵路已實現(xiàn)87%的電氣化率，遠(yuǎn)高于其他領(lǐng)域，鐵路或?qū)⒊蔀榻贿\板塊中最早實現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和的運輸方式。

“‘軌道交通牽引供電EMS能源管理系統(tǒng)’對于促進(jìn)鐵路在交通行業(yè)碳達(dá)峰工作中發(fā)揮骨干作用至關(guān)重要，對于貫徹落實碳達(dá)峰、碳中和工作部署具有重大意義，應(yīng)用前景廣闊。”左大杰稱。

運達(dá)科技上述負(fù)責(zé)人表示，公司長期看好在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和新型電力系統(tǒng)建設(shè)過程中所釋放的確定性的市場紅利，將牽引供電板塊作為長期的業(yè)績增長點。他介紹，公司將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加強與國能集團(tuán)下屬企業(yè)和西南交通大學(xué)的合作關(guān)系，目前正在爭取洽談從商業(yè)合作發(fā)展為多資本層面的合作，實現(xiàn)龍頭設(shè)備供應(yīng)商、央企能源輸送供應(yīng)方、先進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化方三方聯(lián)合的戰(zhàn)略部署，搶抓“雙碳”發(fā)展機(jī)遇。

動感運達(dá)科技：復(fù)興號駕駛模擬器向全世界展示了中國高鐵實力和中國速度  

迪拜世博會|國之重器復(fù)興號——為中國鐵路、中國發(fā)展代言!

國之重器復(fù)興號駕駛模擬器

亮相迪拜世博會中國館

Expo 2020 Dubai

迪拜世博會中國館“華夏之光”

★2021年10月1日，在喜迎祖國72周年華誕之際，占地面積4636平方米、名為“華夏之光”的中國館在迪拜世博會(Expo Dubai 2020)盛裝亮相。國家主席習(xí)近平為阿聯(lián)酋迪拜世博會中國館開館作了視頻致辭。中國高鐵、北斗衛(wèi)星、智慧城市、未來概念汽車等一批“國之重器”精彩亮相，成為了中國館最大的看點。

由中國鐵道科學(xué)研究院牽頭，運達(dá)科技提供的完全自主研發(fā)的復(fù)興號駕駛模擬器作為中國高鐵體驗展項，向全世界展示了中國高鐵實力和中國速度。

改革開放以來，中國高鐵在技術(shù)上不斷突破，時速不斷提升，同時高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也成績斐然。中國高鐵已然成為中國自主創(chuàng)新的一張靚麗名片。在本次世博會上，參觀者可通過模擬駕駛復(fù)興號高鐵列車，沉浸式體驗從北京出發(fā)、途經(jīng)上海、阿布扎比抵達(dá)迪拜世博園區(qū)的虛擬路線。

復(fù)興號駕駛模擬器

在迪拜世博會大放異彩

Expo 2020 Dubai

自中國館9月24日試運營以來，已經(jīng)有意大利、沙特、巴拿馬、奧地利等多家政府總代表登上了高鐵駕駛艙進(jìn)行模擬駕駛體驗。開館當(dāng)日，復(fù)興號駕駛模擬器更是大放異彩，吸引了諸多游客排隊來體驗中國高鐵。每一位試駕者都對中國高鐵模擬駕駛體現(xiàn)出的中國速度贊不絕口。自2010來以來，這已經(jīng)是運達(dá)產(chǎn)品連續(xù)3次代表中國鐵路亮相世博會舞臺，展示中國鐵路行業(yè)風(fēng)采。

從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢，從“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車到時速350公里的高速列車，中國鐵路見證并推動了中國百年巨變，取得了舉世矚目的成就。面向未來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央已擘畫出全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的宏偉藍(lán)圖，對建設(shè)交通強國、鐵路先行提出了更高標(biāo)準(zhǔn)和更高要求。

在高鐵領(lǐng)域，運達(dá)曾多次參加國家級、省部級相關(guān)科研項目攻關(guān)，參建了有高鐵“黃埔軍校”之稱的武漢高速鐵路技能訓(xùn)練段，并多次伴隨中國國家鐵路集團(tuán)亮相國際、國內(nèi)重量級展會。作為鑄就中國鐵路發(fā)展成就和創(chuàng)新成果的一員，能夠見證并參與中國鐵路發(fā)展歷程，運達(dá)倍感榮幸之至。在駛向新時代的航道上，跟隨中國鐵路前進(jìn)步伐，我們時刻不忘“讓交通更安全便捷”的企業(yè)使命，無懼挑戰(zhàn)，奮楫篤行!

關(guān)于運達(dá)

起源于1992年創(chuàng)立的西南交通大學(xué)校辦企業(yè)，

成都運達(dá)科技股份有限公司(簡稱“運達(dá)科技”)于2015年4月登陸深圳證券交易所上市(股票代碼：300440)。公司秉承的使命，致力于為軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供智能解決方案及服務(wù)，是公司目前約有1000余名員工，業(yè)務(wù)遍及10余個國家和地區(qū)。

“3351”戰(zhàn)略規(guī)劃：

多年來，運達(dá)堅持以專業(yè)的服務(wù)及高效的管理，快速響應(yīng)并引領(lǐng)客戶需求?；谏詈竦漠a(chǎn)品與技術(shù)積淀，運達(dá)集結(jié)頂尖團(tuán)隊，貫徹落實面向國鐵、城軌、院校，深入探索機(jī)車車輛、牽引供電、貨運物流“3”大業(yè)務(wù)板塊，從實際應(yīng)用場景出發(fā)，頂層設(shè)計智慧培訓(xùn)、智能運維、智慧車輛段、智慧牽引供電、智慧物流，一站式解決軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域的多項難題，打造，全國設(shè)立網(wǎng)點，為用戶提供高質(zhì)高效的服務(wù)。

未來，運達(dá)將繼續(xù)與中國軌道交通一路同行，以安全守護(hù)希望，用便捷助力發(fā)展，共同筑建交通強國的偉大夢想!