向高端化、智能化、綠色化發(fā)展
制造業(yè)駛?cè)雱?chuàng)新“高速路”

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)。通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，是中國從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國的關(guān)鍵。日前，工信部、科技部、財政部、商務(wù)部、國務(wù)院國資委、證監(jiān)會等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》，就提高優(yōu)質(zhì)企業(yè)自主創(chuàng)新能力、引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)企業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展等方面提出了指導(dǎo)意見。

智能化水平大大提升

為促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)走向高端化、智能化、綠色化，《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）提出加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合發(fā)展。

中國寶武鋼鐵集團(tuán)就是一個將5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等技術(shù)充分應(yīng)用于鋼鐵生產(chǎn)的企業(yè)代表。

位于上海的寶山鋼鐵基地C008熱鍍鋅智能車間被稱為“黑燈工廠”，憑借人工智能研判、工業(yè)機器人、遠(yuǎn)程集中控制等多項技術(shù)，工廠內(nèi)無需人工操作，可以實現(xiàn)24小時不開燈作業(yè)。車間內(nèi)，從調(diào)運鋼卷上料，到巡視高爐，再到在鋅鍋區(qū)域撈渣作業(yè)，已全部由機器人完成，顛覆了人們對鋼鐵生產(chǎn)的舊印象。

在長江邊的寶山基地全天候成品碼頭，則利用5G技術(shù)，讓重載公路無人駕駛車輛成為運輸主力。一輛輛藍(lán)色車身、能載重120噸的無人駕駛重載框架車從卷材倉庫駛出，沿著預(yù)定路線，將成品卷材送往碼頭。當(dāng)重載框架車停到船舷旁，無人吊機會將鋼鐵卷材一一吊起，精準(zhǔn)送入船艙。去年底，寶武鋼鐵集團(tuán)還發(fā)布了歷經(jīng)5年研發(fā)而成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，可形成鏈接350多萬臺設(shè)備、14萬家企業(yè)、1600多個工業(yè)模型的規(guī)模。

工信部數(shù)據(jù)顯示，“十三五”以來，中國制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化水平顯著提升，試點示范項目生產(chǎn)效率平均提高45%、產(chǎn)品研制周期平均縮短35%。根據(jù)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿），到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本普及數(shù)字化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。

加快工業(yè)軟件自主研發(fā)

目前，中國在智能制造領(lǐng)域仍存在一些短板，在軟硬件上需要突破“卡脖子”的挑戰(zhàn)。如何加快工業(yè)軟件的自主研發(fā)工作、實現(xiàn)核心工業(yè)軟件的國產(chǎn)化，正是智能制造發(fā)展中的一個焦點。

工業(yè)軟件是工業(yè)制造的大腦和神經(jīng)，包括研發(fā)設(shè)計、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度、過程控制和運營維護(hù)的相關(guān)軟件與系統(tǒng)，是計算機技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域、工程領(lǐng)域的應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國工業(yè)軟件產(chǎn)品實現(xiàn)收入1720億元，2020年進(jìn)一步增長，達(dá)到1974億元，同比增長11.2%。

《意見》在提到提高優(yōu)質(zhì)企業(yè)自主創(chuàng)新能力時指出，應(yīng)“推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，大力推動自主可控工業(yè)軟件推廣應(yīng)用，提高企業(yè)軟件化水平”。據(jù)沈陽飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理李克明介紹，近年來，一批軟件企業(yè)和高校院所開始打造國產(chǎn)商業(yè)化工業(yè)仿真軟件，正逐步顯現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)聚集的態(tài)勢，也涌現(xiàn)出一些代表性的企業(yè)和產(chǎn)品，但是工業(yè)仿真軟件自主研發(fā)企業(yè)在規(guī)模、市場占有率方面還非常弱小。

李克明建議，可嘗試給予軟件開發(fā)企業(yè)稅收優(yōu)惠，鼓勵軟件企業(yè)研發(fā)的首批軟件給行業(yè)企業(yè)試用，也可以嘗試成立應(yīng)用企業(yè)牽頭的國產(chǎn)仿真軟件合作攻關(guān)平臺，采取市場化運營，主管機構(gòu)給予政策、資金支持，吸納一批自主研發(fā)工業(yè)仿真軟件企業(yè)加入平臺，加快推動產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

校企互動促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化

促進(jìn)科研與產(chǎn)業(yè)深度融合，也是提升制造業(yè)創(chuàng)新能力的關(guān)鍵。對此，《意見》提出，推動國家重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器向優(yōu)質(zhì)企業(yè)開放。

在哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）研究生院水資源利用與水環(huán)境安全研究中心，價格高昂的設(shè)備可以共享，為企業(yè)提供服務(wù)。“學(xué)校實驗室配置的廢水重金屬含量快速檢測進(jìn)口設(shè)備，價格最低的也要七八十萬元，每啟動一次的成本大約需要2000元。如果中小企業(yè)為了做一兩次樣本檢測，就額外添置這類設(shè)備、配置專職實驗人員，顯然沒有必要。但對于學(xué)校來說，實驗室每天都會檢測批量樣本，一家企業(yè)的幾個樣本拿到這里檢測成本極低。”據(jù)該研究中心研究員王宏杰介紹，學(xué)?？蒲袃x器設(shè)備的共享為企業(yè)減少了不必要的成本投入，助力企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

這樣的校企互動得到政策上的支持。每年，科技部和財政部會對中央級高等學(xué)校和科研院所等單位重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器開放共享進(jìn)行評價考核。評價考核內(nèi)容就包括“共享服務(wù)成效”，即圍繞重大科技創(chuàng)新和中小微企業(yè)需求提供共享服務(wù)的情況等。對評價考核結(jié)果較好的單位，通過后補助予以支持；對于評價考核結(jié)果較差的單位，視具體情況予以公開通報、核減相關(guān)經(jīng)費等相應(yīng)的處理。相應(yīng)政策極大鼓勵了高校和科研院所，校企更好更高效的互動必將進(jìn)一步促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。（記者 李貞）