隨著前期調(diào)試和數(shù)據(jù)收集、PLC硬件調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)調(diào)整現(xiàn)場施工、自動化系統(tǒng)升級等準備工作的相繼完成，近日，中天鋼鐵特鋼公司投入170萬元打造的智能軋鋼系統(tǒng)，正式在六軋三線上線運行。經(jīng)過1個多月的跟蹤反饋，目前軋機咬鋼過程平穩(wěn)，紅鋼料形尺寸控制精準，軋線電氣曲線走勢好轉(zhuǎn)，料形尺寸通條性明顯改善，整體提升了鋼種質(zhì)量水平，預(yù)計年增效可達500萬元。

　　據(jù)悉，智能軋鋼系統(tǒng)在該線原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行升級改造，重點新增了智能微張力控制與調(diào)節(jié)功能、智能補償功能兩大綜合模塊，行系統(tǒng)可實現(xiàn)自動控制機架間的張力大小、調(diào)節(jié)軋機間堆拉關(guān)系，保證料型穩(wěn)定性，同時根據(jù)不同鋼種特性，進行智能調(diào)節(jié)，使張力趨向于生產(chǎn)所需的設(shè)定值，此外，在過鋼穩(wěn)定性和降低對下游設(shè)備沖擊方面也有顯著改善，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量。該系統(tǒng)還對軋制表錄入界面進行優(yōu)化調(diào)整，增加了部分界面數(shù)據(jù)的直觀顯示，更符合人性化操作。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)通過程序優(yōu)化和硬件升級，PLC主程序運行效率得到大幅提升，平均掃描周期由20毫秒縮短至目前的5毫秒，在智能軋鋼大數(shù)據(jù)運算同時加載的情況下，該線粗軋區(qū)鋼坯頭部、尾部跟蹤精度分別達到99.88%、99.81%，精軋區(qū)鋼坯頭部、尾部跟蹤精度分別達到99.86%、99.82%，充分保障補償效果和提升質(zhì)量水平。

　　“該系統(tǒng)的智能性，主要體現(xiàn)在根據(jù)不同鋼種特性，能夠自動匹配最合適的質(zhì)量過程參數(shù)，有效避免人工操作的弊端。”該廠生產(chǎn)技術(shù)科長譚貝表示，目前，該系統(tǒng)仍處于調(diào)試階段，部分軋制參數(shù)還需人工設(shè)定，該廠正加快推進智能軋鋼系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的通信對接工作，實現(xiàn)參數(shù)數(shù)據(jù)全面錄入和優(yōu)化適配，進一步提升鋼種質(zhì)量水平。

　　近年來，中天鋼鐵圍繞數(shù)字化、智慧化生產(chǎn)，強化軟硬件的投入，充分應(yīng)用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”及大數(shù)據(jù)技術(shù)，先后上線了領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙、5G智能工廠等項目，搭建起集經(jīng)營管理、生產(chǎn)管控、電子商務(wù)和大數(shù)據(jù)為一體的“3+1”智能化平臺，為開發(fā)高品質(zhì)、高性能、高附加值產(chǎn)品，提供了強有力的管理支持和保障。（王晶晶 李花 朱元潔 陳明）