本報訊（記者 周生來 柴迎 通訊員 張學(xué)良）6月17日15時54分，神舟十二號飛船采用自主交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體。

　　神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接

　　在神舟十二號飛船與空間站天和核心艙的載人交會對接任務(wù)中，要確保與地面通信的實時暢通，就必須依靠航天科技集團(tuán)五院西安分院研制的中繼終端。通過與天鏈中繼衛(wèi)星實現(xiàn)“太空握手”，神舟十二號飛船和空間站天和核心艙上所使用的中繼終端成為天基測控的基礎(chǔ)，進(jìn)而在太空中搭建了地面與衛(wèi)星，衛(wèi)星與飛船之間的“天路”。在此次交會對接任務(wù)中，航天員要實現(xiàn)在太空長時間駐留，這也對中繼終端通信測控能力提出了考驗。

　　6月17日神舟十二號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接畫面。新華社記者 金立旺 攝

　　當(dāng)神舟十二號飛船進(jìn)入預(yù)定飛行軌道時，中繼終端將計算出中繼終端天線的指向數(shù)據(jù)。之后，中繼終端中的轉(zhuǎn)動設(shè)備將天線指向天鏈中繼衛(wèi)星，這樣就完成了中繼終端對天鏈中繼衛(wèi)星的捕獲跟蹤，并向中繼衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，從而建立了從神舟十二號飛船到中繼衛(wèi)星再到地面站的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。在交會對接過程中，通過中繼終端所搭建的天基測控通信系統(tǒng)，可以對空間站天和核心艙和和神舟十二號飛船實現(xiàn)同時測控、同時進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸，所建立的星間鏈路可以實時向地面?zhèn)鬏斀粫赢嬅妗?/p>

　　6月17日神舟十二號載人飛船與此前已對接的天舟二號貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體。新華社記者 金立旺 攝

　　在中繼終端及中繼衛(wèi)星投入使用之前，對于神舟飛船的測控主要是通過地面測控站和海上測控站來實現(xiàn)對飛船的跟蹤和監(jiān)控，無法實現(xiàn)對飛船的實時跟蹤測控。通過中繼終端建立的天基測控通信系統(tǒng)建立之后，將對神舟飛船的測控覆蓋率提高到90%以上。

　　除此之外，西安分院研制的儀表控制器應(yīng)用軟件，也是神舟十二號飛船與空間站天和核心艙成功進(jìn)行交會對接的重要保障。儀表控制器應(yīng)用軟件作為航天員進(jìn)行人機(jī)對話的智能管理員，在儀表控制器應(yīng)用軟件中能夠顯示飛船交會對接的畫面，為交會對接任務(wù)的成功實施增加了一層保障。