日前，由中國鐵建所屬中鐵十四局房橋公司設(shè)計(jì)建造的全國首條全自動數(shù)字仿真雙塊式軌枕智能生產(chǎn)線在廣西壯族自治區(qū)河池市正式投產(chǎn)，標(biāo)志著貴南高鐵CRTSI型SK-2雙塊式無砟軌枕開啟智能之旅，也意味著中國高鐵軌枕行業(yè)邁入智能制造新時代。

生產(chǎn)車間

雙塊式軌枕是無砟道床的重要組成部分，一定程度上決定著高鐵運(yùn)行的平穩(wěn)性。為保障貴南高鐵在設(shè)計(jì)時速350公里下平穩(wěn)高速運(yùn)行，該公司積極對傳統(tǒng)生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化智能化改造，以人工智能賦能傳統(tǒng)制造升級，以先進(jìn)技術(shù)將模具精度控制在0.25毫米以內(nèi)，確保軌枕誤差在1毫米以內(nèi)，以智能化生產(chǎn)預(yù)制88.9萬根精品高速鐵路軌枕。

在5000多平方米的生產(chǎn)車間，只有幾個維護(hù)工人行走其中，除了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音幾乎沒有任何雜音。“生產(chǎn)線以物理系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，應(yīng)用數(shù)字仿真雙胞胎、智能機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)”，項(xiàng)目經(jīng)理羅麗軍介紹，在四大系統(tǒng)的相互配合下，生產(chǎn)線上16個智能自動化工位能達(dá)到單獨(dú)或同時“一鍵啟停”，此項(xiàng)技術(shù)也是國內(nèi)首次應(yīng)用。

機(jī)械手臂自動安裝桁架筋

據(jù)悉，這條智能生產(chǎn)線運(yùn)用了100多項(xiàng)國際先進(jìn)專利技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)全部關(guān)鍵工序無人化生產(chǎn)。其中，智能布料機(jī)從源頭解決了混凝土精準(zhǔn)布料難題，不僅提高了生產(chǎn)效率和作業(yè)精度，還保留了布料以及振搗結(jié)果，便于追蹤信息。經(jīng)專家鑒定，該生產(chǎn)線達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。