12月4日，中車唐山公司員工對列車進行檢測。

日前，我國時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在位于河北省唐山市豐潤區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實現(xiàn)在不同國家、不同鐵路軌距線路上的自動變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運營。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日，中車唐山公司的員工對列車進行檢測。

日前，我國時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在位于河北省唐山市豐潤區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實現(xiàn)在不同國家、不同鐵路軌距線路上的自動變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運營。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日拍攝的時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組內(nèi)部。

日前，我國時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在位于河北省唐山市豐潤區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實現(xiàn)在不同國家、不同鐵路軌距線路上的自動變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運營。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日拍攝的時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組內(nèi)部。

日前，我國時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在位于河北省唐山市豐潤區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實現(xiàn)在不同國家、不同鐵路軌距線路上的自動變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運營。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日拍攝的時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組內(nèi)部。

日前，我國時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在位于河北省唐山市豐潤區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實現(xiàn)在不同國家、不同鐵路軌距線路上的自動變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運營。

新華社記者 邢廣利 攝