《中國數字經濟發(fā)展與就業(yè)白皮書(2019年)》顯示，我國數字經濟持續(xù)快速發(fā)展，2018年我國數字經濟規(guī)模達到31.3萬億元，增長20.9%，占GDP比重為34.8%，未來，這一比重還將不斷擴大。江蘇交通控股有限公司從2017年便開始耕耘數字化業(yè)務，修煉核心能力，在如今充滿的不確定性的社會巨變中，快速抓住確定性的數字化技術，激發(fā)組織潛能，在危機中育新機快速發(fā)展。

“以我為主”長遠規(guī)劃數字化轉型方案

2016年10月江蘇交控成立信息中心，正式開啟了信息化建設之路，雖然在摸著石頭過河，但唯一明確的一點是數字化建設要“以我為主、自主可控”，高速公路經營管理方具有明顯的行業(yè)特點，在整個產業(yè)鏈中的位置至關重要，為牢牢掌控核心技術，不至于在后期發(fā)展中被相關方掣肘，江蘇交控的信息化團隊在組建之初就被集團賦予了自主化發(fā)展的使命，并確定了“云、管、端、邊”IT架構的統(tǒng)一研發(fā)平臺。從首創(chuàng)使用公有云建設行業(yè)應用平臺，到全面推進業(yè)務數據云上整合，再到深化實施云網融合戰(zhàn)略，不管是成功收購感動科技，還是組建全省云上調度指揮平臺，自主化的發(fā)展道路和統(tǒng)一的研發(fā)模式給江蘇交控數字化的發(fā)展提供了更多的便利性和靈活性。

業(yè)務數據化與數據業(yè)務化的雙向發(fā)力

江蘇交控在布局新技術應用的同時沉淀核心能力，整合和共享資源及數據，將視線聚焦在推動技術創(chuàng)新在全系統(tǒng)規(guī)?；瘧茫苿幼陨砗托袠I(yè)的整體進化，從而變得更靈活、更具韌性。江蘇交控目前的“云”產品主要包括黨建云、調度云、內控云、收費云、服務云和資管云，數據資產雖然無形，但卻往往是存量多、價值大但利用起來更加復雜的資產，因此，在數字化建設過程中，江蘇交控確定了沿著兩條相輔相成的主線建設數字化——業(yè)務數據化與數據業(yè)務化。業(yè)務數據化這一條線專注于將更多的業(yè)務運營與觸點實現數字化與數據化，擴大數據資產的利用范圍，為數據業(yè)務化提供基礎設施，黨建云、內控云、資管云均是業(yè)務數據化的產物。數據業(yè)務化這一條線專注于從數據資產全面梳理入手，進而綜合考慮業(yè)務價值和利用難度，從部分應用主題域的數據開始，循序漸進推廣能夠驅動業(yè)務的數據應用，調度云、內控云、服務云則是數據業(yè)務化的產物。未來，江蘇交控“六朵云”平臺，將發(fā)展為全國智慧交通的行業(yè)云，通過平臺應用直接輸出江蘇先進的管理經驗，帶動全行業(yè)能力提升。

對治理能力和治理體系現代化的正面回應

企業(yè)治理現代化是國家治理現代化的關鍵環(huán)節(jié)和重要表征，十九屆四中全會明確了以數字化轉型提升治理體系和治理能力現代化的決定，江蘇交控通過改變傳統(tǒng)形式下低效的信息傳遞模式，重塑業(yè)務模式、服務模式，優(yōu)化業(yè)務流程、提升服務質量，提升企業(yè)治理能力，最大限度的刺激市場活力和創(chuàng)新力。以“內控云”為例，通過縱向打通上下級交流壁壘，橫向整合不同業(yè)務系統(tǒng)，集團總部可以實現對全系統(tǒng)各項業(yè)務全流程、全場景、全樣本信息的把握能力，真正實現對“人、財、物”的數字化管理。從服務社會的角度來看，江蘇交控的數字化轉型成功消減了企業(yè)與公眾之間的信息鴻溝，“服務云”的C端產品——“江蘇高速”微信公眾號，能夠使公眾更加便捷安全的訪問并使用高速公路的信息和服務，三年收獲粉絲150萬，單日最高訪問量超過3650萬。

著眼長遠，擺在中國企業(yè)面前的許多產業(yè)挑戰(zhàn)，是數字化顛覆帶來的結構性挑戰(zhàn)。未來，不是一家企業(yè)的數字化問題，而是整個產業(yè)鏈都要數字化，否則就不在產業(yè)鏈中。“十四五”期間，江蘇交控將通過組建智慧交通和數字產業(yè)研究院，搭建數字化合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，帶動全行業(yè)、全產業(yè)鏈完成數字化轉型，創(chuàng)造更多的經濟價值和社會價值。