●7月份，天津港集裝箱班輪準(zhǔn)班率達(dá)到91.67%，位居全球前十大港口第一

●1至6月，天津港在馬士基船公司北歐一線、地中海線作業(yè)效率排名位居全球第一，其他外貿(mào)航線效率名列全球前茅

●7月份，天津港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量171.1萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量4313.9萬(wàn)噸，雙創(chuàng)月度歷史新高。天津港在泊船時(shí)效率多次打破全球紀(jì)錄

站在天津港集裝箱碼頭向東眺望，寬闊的渤海灣海平面之上，“中谷渤海輪”沿主航道緩緩駛?cè)搿ｋS著巨輪靠泊岸邊，一輛輛無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡相繼駛來，熟練穿梭在碼頭與堆場(chǎng)之間，自動(dòng)化軌道橋也同步啟動(dòng)，在無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡到來之際，穩(wěn)穩(wěn)地完成吊裝……整個(gè)操作銜接緊密，一氣呵成。如此智能化的作業(yè)場(chǎng)景，與一年半以前相比大有不同。

2019年1月17日，習(xí)近平總書記視察天津港碼頭，提出了殷切希望。一年多來，天津港集團(tuán)牢記習(xí)近平總書記囑托，明確“加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口，打造世界一流港口營(yíng)運(yùn)集團(tuán)”的目標(biāo)，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略。

“作為國(guó)家的核心戰(zhàn)略資源和全球資源配置的重要樞紐，天津港不但要有大模樣、強(qiáng)內(nèi)涵，更要在面對(duì)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)低迷的外部環(huán)境，特別是突如其來的新冠肺炎疫情之時(shí)，積極發(fā)揮好港口在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等方面的‘穩(wěn)定器’作用。”天津港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)褚斌表示。

志在萬(wàn)里，以智慧港口、綠色港口建設(shè)為抓手，主動(dòng)對(duì)標(biāo)世界一流港口，天津港集團(tuán)吹響了“效率年”攻堅(jiān)行動(dòng)沖鋒號(hào)。一場(chǎng)由內(nèi)向外的全新“蛻變”，激勵(lì)著這座蓬勃興盛的“老碼頭”不斷創(chuàng)新、破浪前行。

走進(jìn)天津港港區(qū)，車來船往，機(jī)聲隆隆，各碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天……自動(dòng)化場(chǎng)橋、岸橋運(yùn)轉(zhuǎn)自如;無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡成編組實(shí)現(xiàn)整船作業(yè);全國(guó)港口首家智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化實(shí)時(shí)運(yùn)行，車號(hào)、箱號(hào)一次識(shí)別準(zhǔn)確率超過95%……

唐濤，中創(chuàng)物流(天津)有限公司的一名拖車司機(jī)。多年來，他的工作便是在天津港各集裝箱碼頭堆場(chǎng)與公司堆場(chǎng)之間進(jìn)行集裝箱“倒短”作業(yè)。

作為天津港的“?？?rdquo;，對(duì)于港口的變化，他的感受最為直接：“過去在碼頭提箱，需要一小時(shí)左右，如今平均一刻鐘多一點(diǎn)兒就能‘搞定’，提箱效率大幅提升。”

掰著手指，唐濤給記者算了這樣一筆賬：由于碼頭提箱效率提升，過去平均每天能夠“倒短”六到七趟，現(xiàn)在每天十四五趟不成問題。多勞多得，自己的月收入也有了顯著提高。“這可是實(shí)實(shí)在在落在口袋里的‘實(shí)惠’。我們拖車司機(jī)都是如此，船公司、貨主、企業(yè)自然更不用說!”

中創(chuàng)物流(天津)有限公司主管趙琦斌對(duì)此也是感觸頗深：“自天津港集團(tuán)實(shí)施‘效率年’攻堅(jiān)行動(dòng)以來，作業(yè)效率就不斷提升，我們公司車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本相比以往降低了10%!”

“智慧”“綠色”引領(lǐng)，帶動(dòng)了各碼頭裝卸作業(yè)效率、理貨效率、物流效率的大幅提升，更帶來了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、輻射京津冀及內(nèi)陸腹地的巨大紅利。

今年1至7月，天津港集團(tuán)航陸運(yùn)作業(yè)效率各項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。集裝箱船舶直靠率同比增幅12.9%;集裝箱重點(diǎn)作業(yè)線效率同比增幅13.7%;在泊船時(shí)效率同比增幅12.4%;陸運(yùn)收提箱30分鐘完成占比同比提升28.1%;60分鐘完成占比同比提升10%;車輛平均滯場(chǎng)時(shí)間同比壓縮41.5%。

8月初，更是傳來喜訊──

在上海航運(yùn)交易所公布的7月全球前十大港口集裝箱班輪準(zhǔn)班率排名中，天津港準(zhǔn)班率達(dá)到91.67%，排名全球第一位，超過了鹿特丹港和迪拜港。

與此同時(shí)，今年上半年，天津港在馬士基船公司北歐一線、地中海線作業(yè)效率排名中位列全球第一，其他各外貿(mào)航線效率也名列全球前茅。在泊船時(shí)效率更是多次打破中遠(yuǎn)海運(yùn)歐線、美西線以及長(zhǎng)榮海運(yùn)東南亞航線全球作業(yè)紀(jì)錄。

“津港效率”的金字招牌在全世界打響。

正如上海中谷物流股份有限公司不久前給天津港集團(tuán)發(fā)來的感謝信所說：“由衷感謝天津港集團(tuán)對(duì)穩(wěn)定班期、提高作業(yè)效率、壓縮在港停時(shí)、節(jié)省船東成本的努力!”

在“效率年”攻堅(jiān)行動(dòng)的強(qiáng)力保障下，天津港集團(tuán)廣泛開展“四千行動(dòng)”，走訪沿海港口，深入腹地企業(yè)，開航線、談合作，促內(nèi)需、穩(wěn)外貿(mào)，底氣更足;主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，深度融入共建“一帶一路”，扎實(shí)落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”，動(dòng)力更強(qiáng)。

海向，立足國(guó)內(nèi)，與廈門、山東、河北港口集團(tuán)等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，與廣州港集團(tuán)、北部灣港集團(tuán)就密切“兩港一航”內(nèi)貿(mào)航線達(dá)成了合作共識(shí)，并力促環(huán)渤海內(nèi)支線和南北海上集裝箱運(yùn)輸釋放潛能;放眼全球，積極拓展“21世紀(jì)海上絲綢之路”航線網(wǎng)絡(luò)，做強(qiáng)東南亞航線市場(chǎng)，推動(dòng)歐洲航線優(yōu)化升級(jí)，全力搭建海上通道，助力進(jìn)出口暢通。陸向，內(nèi)蒙古赤峰—天津鐵路集裝箱班列實(shí)現(xiàn)“抵港直裝”出口歐洲，長(zhǎng)春—天津等一批海鐵聯(lián)運(yùn)班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，架起我國(guó)“北糧南調(diào)”和西部地區(qū)外貿(mào)貨物出口的海上新通道。

如今，天津港70%的外貿(mào)集裝箱都來自京津冀地區(qū)。今年上半年，津冀碼頭集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)23%;雄安新區(qū)服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)良好，上半年綠色通道完成作業(yè)量4272標(biāo)準(zhǔn)箱;內(nèi)貿(mào)集裝箱增幅達(dá)到18%，中轉(zhuǎn)吞吐量完成77.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)49%;海鐵聯(lián)運(yùn)完成38.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)42.4%。

更令人欣喜的是，天津港集團(tuán)吞吐量也在疫情防控期間逆勢(shì)而進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從“穩(wěn)增長(zhǎng)”到“強(qiáng)增長(zhǎng)”的跨越式發(fā)展──

今年1至7月，天津港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1028.7萬(wàn)標(biāo)箱，完成貨物吞吐量2.51億噸，同比增長(zhǎng)均為4%，增速持續(xù)位列全國(guó)沿海港口前列。特別是7月，天津港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量171.1萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量4313.9萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)9.9%和17.3%，雙創(chuàng)月度歷史新高，成為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，天津經(jīng)濟(jì)面對(duì)沖擊與挑戰(zhàn)的全新發(fā)力點(diǎn)。

在最新發(fā)布的《新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告(2020)》中，天津已排名全球航運(yùn)中心第20位，排名中國(guó)大陸港口第6位，實(shí)現(xiàn)了兩年時(shí)間10個(gè)全球排位的躍升。

“下一步，天津港集團(tuán)將牢記總書記囑托，持續(xù)推出新的服務(wù)舉措，切實(shí)提高服務(wù)能力和運(yùn)營(yíng)效率，推動(dòng)港口效率保持國(guó)際領(lǐng)先水平，創(chuàng)建天津港世界一流港口效率體系，讓‘津港效率’成為天津港的金字招牌，為天津港建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為持續(xù)改善營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略作出新的更大貢獻(xiàn)。”褚斌表示。(記者 萬(wàn)紅 攝影 王濤)