消費(fèi)者對(duì)汽車的感知不再滿足于出行需求，智能且安全的下一代網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)正成為主流。以人工智能為核心的軟件技術(shù)是否決定下一代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？如何減少交通事故、提高通行效率和安全系數(shù)？從“自動(dòng)化”到“智能化”（自動(dòng)化網(wǎng)建議改為：從“電氣自動(dòng)化”到“智能自動(dòng)化”），汽車產(chǎn)業(yè)還有多少路要走？近日，CETC普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司總經(jīng)理劉宏倩接受媒體采訪時(shí)稱，下一代汽車將更多取決于軟件所設(shè)計(jì)的功能，汽車的安全性則更多取決于軟件和硬件的安全設(shè)計(jì)。

    安全——汽車產(chǎn)業(yè)硬指標(biāo)

　　作為CASA聯(lián)盟的秘書(shū)長(zhǎng)單位，普華基礎(chǔ)軟件是這場(chǎng)特殊線上活動(dòng)的獨(dú)家承辦方。劉宏倩介紹說(shuō)，中國(guó)目前已是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和汽車市場(chǎng)，在未來(lái)汽車發(fā)展所需要的基本能力中，安全尤為重要。“這個(gè)活動(dòng)的主題本身就是汽車人對(duì)生命至上的莊重詮釋。”

　　CASA聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張曉先倡議，汽車生態(tài)鏈的所有企業(yè)應(yīng)關(guān)注功能安全產(chǎn)品的需求規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成和驗(yàn)證，開(kāi)發(fā)有效的系統(tǒng)安全架構(gòu),確保及時(shí)探測(cè)到潛在風(fēng)險(xiǎn)并可靠執(zhí)行安全緩解機(jī)制,提升企業(yè)對(duì)車輛安全性能的不斷追求，喚起社會(huì)對(duì)汽車功能安全的重視。

　　趨勢(shì)——軟件定義互聯(lián)汽車

　　面對(duì)自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全與可靠性要求，國(guó)際主流汽車廠商的技術(shù)路線是通過(guò)基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展，在車控操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上從分布式的單功能ECU向相對(duì)集中的功能域控制器、車輛計(jì)算平臺(tái)方向發(fā)展。目前，歐洲所有OEM整車廠均要求功能安全，美國(guó)的OEM整車廠已在研究如何實(shí)施功能安全，而亞洲的豐田、吉利等車廠也已經(jīng)明確要求汽車功能安全。

　　人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了革命性的影響。現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛汽車更加對(duì)芯片、軟件架構(gòu)、計(jì)算平臺(tái)等提出了更高的要求，軟件定義汽車的價(jià)值也更加顯現(xiàn)。“從軟件的角度，汽車軟件從預(yù)裝系統(tǒng)時(shí)代到基于環(huán)境的學(xué)習(xí)、迭代、優(yōu)化的智能系統(tǒng)時(shí)代，讓汽車在行駛過(guò)程中，學(xué)習(xí)到對(duì)駕駛員的期望，然后不斷迭代優(yōu)化車輛的算法，在安全環(huán)境下慢慢去適應(yīng)，并變成一輛最適合于駕駛員的車。”劉宏倩說(shuō)。

　　市場(chǎng)——產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)制建設(shè)

　　持續(xù)發(fā)展的自適應(yīng)自治系統(tǒng)和自適應(yīng)控制技術(shù)正在成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵課題，傳統(tǒng)車載嵌入式軟件架構(gòu)和操作環(huán)境需要不斷升級(jí)，以滿足日益增長(zhǎng)的下一代系統(tǒng)需求。盡管現(xiàn)代實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)可以處理安全認(rèn)證的多核應(yīng)用程序，但尚無(wú)法滿足下一代網(wǎng)聯(lián)汽車的要求。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建立一套全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新機(jī)制在當(dāng)下顯得格外重要。

　　據(jù)悉，作為 AUTOSAR組織高級(jí)合作伙伴，普華先后參與了軟件體系架構(gòu)、操作系統(tǒng)、通信、符合性測(cè)試等標(biāo)準(zhǔn)制定工作，是目前國(guó)內(nèi)唯一可以提供完整AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái)解決方案的中國(guó)本土技術(shù)服務(wù)提供商。劉宏倩說(shuō)，依托中國(guó)電子科技集團(tuán)（CETC）的大產(chǎn)業(yè)格局，普華不僅和中外半導(dǎo)體芯片、工具企業(yè)建立了合作關(guān)系，也已經(jīng)和整車企業(yè)、零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)、信息通信等企業(yè)合作，不斷擴(kuò)展延伸基礎(chǔ)軟件的價(jià)值鏈。

消息來(lái)源：光明網(wǎng)  原標(biāo)題：從“自動(dòng)化”到“智能化”，誰(shuí)來(lái)定義下一代汽車產(chǎn)業(yè)？

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自動(dòng)化網(wǎng)延展閱讀：關(guān)于普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司

普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱普華）是中國(guó)電子科技集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)電科）整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源共同投資設(shè)立的，注冊(cè)資金2.89億元人民幣。作為中國(guó)電科發(fā)展基礎(chǔ)軟件的重要平臺(tái)，普華肩負(fù)提升基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要使命。在業(yè)界和集團(tuán)公司的支持下，普華以“專注基礎(chǔ)軟件、創(chuàng)新、整合、國(guó)際化”為理念，通過(guò)資源整合、技術(shù)與業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，構(gòu)建完整的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)鏈，提升中國(guó)基礎(chǔ)軟件的核心競(jìng)爭(zhēng)力,為用戶提供安全的、可靠的、高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品和服務(wù)。

自公司成立以來(lái)，普華致力于操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的研究和開(kāi)發(fā)，積累了大量的基礎(chǔ)軟件工程經(jīng)驗(yàn)，擁有一支資深的基礎(chǔ)軟件研發(fā)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。在底層核心技術(shù)，如操作系統(tǒng)等領(lǐng)域已具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，并逐步形成基礎(chǔ)軟件戰(zhàn)略布局。普華憑借廣泛的客戶資源和渠道優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的推廣提速。

普華下設(shè)基礎(chǔ)軟件事業(yè)部和汽車電子事業(yè)部，并控股北京人大金倉(cāng)信息技術(shù)股份有限公司與日本Turbo Systems株式會(huì)社。普華專注基礎(chǔ)架構(gòu)方面的研發(fā)、定制、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)工作，力爭(zhēng)通過(guò)基礎(chǔ)軟件的布局，獲得預(yù)期的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。

基礎(chǔ)軟件事業(yè)部聚集國(guó)內(nèi)資深操作系統(tǒng)專家和研發(fā)人員，提供以操作系統(tǒng)為核心的整合解決方案，并已形成了從產(chǎn)品、解決方案到服務(wù)的完整體系。

普華操作系統(tǒng)產(chǎn)品以開(kāi)源Linux為基礎(chǔ)，結(jié)合普華公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)多年在企業(yè)級(jí)關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用的技術(shù)積累，對(duì)系統(tǒng)的性能、安全性、可靠性以及易用性進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，針對(duì)不同的市場(chǎng)需求推出了服務(wù)器操作系統(tǒng)產(chǎn)品和桌面操作系統(tǒng)產(chǎn)品，支持X86、OpenPower、國(guó)產(chǎn)龍芯、申威、Kunpeng和兆芯等架構(gòu)，滿足電子政務(wù)、智慧城市、生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)以及安全可靠等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用需求。

普華在打造安全的操作系統(tǒng)系列產(chǎn)品的同時(shí)，針對(duì)目前流行的云計(jì)算環(huán)境，推出普華虛擬化軟件平臺(tái)、綜合運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)以及高可用集群產(chǎn)品，打造云計(jì)算和數(shù)據(jù)中心解決方案，并可針對(duì)不同的應(yīng)用需求提供定制化解決方案。

普華的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有多年的操作系統(tǒng)產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，配合以完善的呼叫中心和技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全生命周期服務(wù)保障，包括前期架構(gòu)咨詢、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)遷移、部署實(shí)施和運(yùn)維保障等。 

普華操作系統(tǒng)系列產(chǎn)品和解決方案在行政機(jī)構(gòu)、金融、能源、電信以及衛(wèi)生醫(yī)療等諸多行業(yè)得到應(yīng)用和推廣。憑借中國(guó)電科集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源綜合配置能力和操作系統(tǒng)領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)積累，普華操作系統(tǒng)在推出不久后就躋身中國(guó)linux操作系統(tǒng)市場(chǎng)第二名（賽迪顧問(wèn)2015-2016年中國(guó)平臺(tái)軟件市場(chǎng)研究年度報(bào)告），而且先后斬獲多項(xiàng)殊榮。

汽車電子事業(yè)部聚集來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名整車、零部件和軟件企業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)面向汽車電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)軟件、工具和控制器產(chǎn)品，提供軟硬件開(kāi)發(fā)、整車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試等工程服務(wù)。通過(guò)ASIPCE 3級(jí)流程實(shí)施、MBTech國(guó)際認(rèn)證以及功能安全技術(shù)應(yīng)用，普華的汽車電子產(chǎn)品追求質(zhì)量和可靠性不斷完善。

普華靈智汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)及技術(shù)架構(gòu)是國(guó)內(nèi)較早面向新能源汽車和智能互聯(lián)汽車的電控系統(tǒng)一體化解決方案，為用戶提供基于AUTOSAR和OSEK標(biāo)準(zhǔn)的操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、診斷協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)定、底層驅(qū)動(dòng)、Bootloader等基礎(chǔ)軟件模塊與集成開(kāi)發(fā)環(huán)境，提供技術(shù)先進(jìn)的控制器軟硬件解決方案。普華的汽車電子產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外整車和零部件企業(yè)的研發(fā)和量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)為數(shù)不多的AUTOSAR技術(shù)供應(yīng)商。

普華是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織AUTOSAR會(huì)員，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要整車企業(yè)發(fā)起成立的“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”（簡(jiǎn)稱CASA），致力于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈合作，加快國(guó)內(nèi)汽車電子基礎(chǔ)軟件的自主研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化工作，正在我國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。2009年起，普華聯(lián)合一汽、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽等承擔(dān)國(guó)家“核高基”重大專項(xiàng)課題，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的基礎(chǔ)軟件和控制器產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)汽車上的規(guī)模應(yīng)用。

北京人大金倉(cāng)信息技術(shù)股份有限公司

人大金倉(cāng)是中國(guó)自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)管理解決方案企業(yè)，由中國(guó)人民大學(xué)及一批較早在國(guó)內(nèi)開(kāi)展數(shù)據(jù)庫(kù)教學(xué)、研究與開(kāi)發(fā)的專家于1999年發(fā)起創(chuàng)立。人大金倉(cāng)多次承擔(dān)數(shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域的科研任務(wù)，其核心產(chǎn)品金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)KingbaseES是入選國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄的為數(shù)不多的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品，曾獲得北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。KingbaseES在行政機(jī)構(gòu)、電力、農(nóng)業(yè)、水利、質(zhì)檢、教育、金融、能源、制造業(yè)信息化等領(lǐng)域擁有一大批應(yīng)用案例。在多個(gè)機(jī)構(gòu)和區(qū)縣的電子政務(wù)應(yīng)用中，金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)KingbaseES都發(fā)揮了重要支撐作用。人大金倉(cāng)是國(guó)家“核高基”重大專項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)方向課題的牽頭承擔(dān)單位。

人大金倉(cāng)公司注冊(cè)資金1.22億元人民幣，普華公司股份25.74%。

日本Turbo Systems株式會(huì)社

Turbo Linux公司成立于1992年，全球Linux產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商之一，也是日本熟知的Linux產(chǎn)品與解決方案發(fā)布商和提供商。

普華公司于2010年收購(gòu)Turbo Linux公司的全部Linux業(yè)務(wù)，并注冊(cè)成立日本Turbo Systems株式會(huì)社。該公司擁有Turbo Linux的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌。

日本Turbo Systems株式會(huì)社注冊(cè)資金1億日元，普華公司持有其51%股權(quán)。

日本Turbo Systems株式會(huì)社繼承了Turbo Linux的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，致力于Turbo Linux技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品和服務(wù)提供，客戶遍及NTT、東芝、松下、三洋、三菱電機(jī)、富士通等日本大型企業(yè)。同時(shí)，公司基于核心團(tuán)隊(duì)多年的技術(shù)積累，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展新潮流、新動(dòng)向開(kāi)發(fā)出新的應(yīng)用和產(chǎn)品并迅速推向市場(chǎng)。公司目前已能夠提供基于Android和Meego兩種平臺(tái)的從核心到上層應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和支持，聯(lián)合硬件廠商快速提供基于兩個(gè)平臺(tái)的解決方案，可以支持應(yīng)用廠商快速部署應(yīng)用解決方案。