【永磁同步牽引系統(tǒng)，具有高效率、高功率密度等優(yōu)點】中國南車株洲所從2003年開始致力于永磁系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，已相繼在電動大巴、中央空調(diào)與風(fēng)力發(fā)電、地鐵軌道交通等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了成功應(yīng)用，在國內(nèi)率先掌握了該系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、電機設(shè)計技術(shù)及制造工藝、電機控制技術(shù)和故障保護(hù)策略。#永磁##高鐵#
    背景信息：@每日經(jīng)濟(jì)新聞【中國首輛永磁高鐵下線，可大大節(jié)省能源】有南車株洲所研制，首輛裝有永磁牽引系統(tǒng)的高鐵已經(jīng)在南車青島四方整車下線，最快3年后商業(yè)化運營。一輛原來需要6動（動力車）2拖（非動力車）的列車，可以只采用4動4拖，節(jié)省的2輛動車的牽引系統(tǒng)會使整列車成本降低20%。