時(shí)間：2012年6月17日 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 關(guān)鍵詞：西門(mén)子 信號(hào)系統(tǒng) 軌道交通

　　西門(mén)子在中國(guó)獲得了為蘇州、青島、重慶三市地鐵項(xiàng)目提供信號(hào)系統(tǒng)的合同。西門(mén)子將為蘇州地鐵二號(hào)線(xiàn)、青島首條地鐵線(xiàn)路三號(hào)線(xiàn)、以及重慶地鐵六號(hào)線(xiàn)二期提供"TrainguardMT"列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)。三條線(xiàn)路預(yù)計(jì)均將于2014年開(kāi)通。西門(mén)子"TrainguardMT"列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)可優(yōu)化行車(chē)間隔，大幅提高運(yùn)營(yíng)效率，從而幫助緩解城市交通壓力?！　?這一系列新項(xiàng)目的簽署充分證明了西門(mén)子在基礎(chǔ)設(shè)施和城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。作為最廣泛和全面的城市解決方案供應(yīng)商，我們見(jiàn)證并參與了中國(guó)城市近年來(lái)的飛速發(fā)展。憑借創(chuàng)新技術(shù)和全球經(jīng)驗(yàn)，我們將繼續(xù)在這個(gè)增長(zhǎng)的市場(chǎng)上發(fā)揮重要作用，與本地合作伙伴一起，助力中國(guó)城市變得更富競(jìng)爭(zhēng)力、更宜居和更環(huán)保。"西門(mén)子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域東北亞區(qū)及東盟-太平洋區(qū)總裁肖松博士表示?！　≈袊?guó)是世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)之一。為應(yīng)對(duì)快速的城市化進(jìn)程中所面臨的交通問(wèn)題，近年來(lái)中國(guó)大力發(fā)展城市軌道交通網(wǎng)的建設(shè)，以期為居民提供更高效、快捷、環(huán)保的出行方式。工信部近日發(fā)布的《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》表明，根據(jù)國(guó)家已批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃，到2015年，將有超過(guò)30個(gè)城市建設(shè)85條軌道交通線(xiàn)路，總長(zhǎng)度達(dá)2700公里以上。其中，即包括蘇州、青島、重慶在建的這三條地鐵線(xiàn)路?！　【嚯x上海約80公里的蘇州市擁有一千多萬(wàn)的常住人口。人口的快速增長(zhǎng)和城市的迅猛發(fā)展對(duì)公共交通體系提出了更高的要求。蘇州地鐵二號(hào)線(xiàn)是蘇州市軌道交通網(wǎng)發(fā)展的重要線(xiàn)路之一，全長(zhǎng)26.4公里，共設(shè)22個(gè)站，將從南向北橫貫城市中心區(qū)域，經(jīng)過(guò)"兩新城、兩樞紐、一商業(yè)區(qū)"。這是西門(mén)子繼蘇州一號(hào)線(xiàn)于4月28日成功開(kāi)通后，再次參與蘇州軌道交通建設(shè)。除了安裝西門(mén)子"TrainguardMT"列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)以外，蘇州一號(hào)線(xiàn)還配備了西門(mén)子先進(jìn)的牽引系統(tǒng)。蘇州一號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)日均載客量逾30萬(wàn)人，大大緩解了城市交通壓力?！　〕Ｗ∪丝诮?00萬(wàn)人的海濱城市青島也正致力于發(fā)展高效、綠色的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，該市到2016年將建成兩條地鐵線(xiàn)路，青島地鐵三號(hào)線(xiàn)是該市第一條地鐵線(xiàn)路，全長(zhǎng)24.8公里，共設(shè)22個(gè)站，跨越四個(gè)行政區(qū)，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬(wàn)人次。擁有中國(guó)最多常住人口的重慶市是長(zhǎng)江上游的經(jīng)濟(jì)中心城市，在國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中扮演著重要角色。地鐵六號(hào)線(xiàn)二期總長(zhǎng)為37公里，共設(shè)12座車(chē)站，是重慶"六線(xiàn)一環(huán)"軌道交通規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分。西門(mén)子的"TrainguardMT"信號(hào)系統(tǒng)在已開(kāi)通的重慶一號(hào)線(xiàn)及在建的重慶六號(hào)線(xiàn)一期均得到運(yùn)用?！　∥鏖T(mén)子"TrainguardMT"列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)借助節(jié)能運(yùn)行模式，可使一條典型的地鐵線(xiàn)每年減少1萬(wàn)噸二氧化碳排放。該列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)還能使既有線(xiàn)路的運(yùn)能提高50%，從而為環(huán)境保護(hù)以及城市的可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。"TrainguardMT"列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)已在全世界的地鐵線(xiàn)路上廣泛運(yùn)用，其中包括北京十號(hào)線(xiàn)、奧運(yùn)支線(xiàn)，廣州四、五號(hào)線(xiàn)，廣佛線(xiàn)，南京二號(hào)線(xiàn)，重慶一號(hào)線(xiàn)，蘇州一號(hào)線(xiàn)，以及土耳其伊斯坦布爾、芬蘭赫爾辛基、法國(guó)巴黎新建的地鐵線(xiàn)路?！　?一系列新合同的簽署再次彰顯了西門(mén)子對(duì)中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的堅(jiān)定承諾。憑借全面的交通業(yè)務(wù)組合和先進(jìn)的解決方案，我們將繼續(xù)支持中國(guó)城市軌道交通事業(yè)發(fā)展、為解決城市交通問(wèn)題貢獻(xiàn)力量。"西門(mén)子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域交通與物流集團(tuán)東北亞區(qū)總經(jīng)理賀鈞先生表示。