時間：2012年5月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 關鍵詞：ABB 火力發(fā)電 汽輪機控制

　　北京，2012年5月23日 ——ABB(中國)近日宣布，首次獲得臺灣地區(qū)發(fā)電廠用于火力發(fā)電的汽輪機控制項目，成功實施臺灣最大鋼鐵商中鋼股份有限公司(CSC)的汽輪機控制系統(tǒng)改造。臺灣中鋼建于1971年，2011年年產(chǎn)量為870萬噸。旗下的兩家自備電廠動力一場和動力二場負責為鋼廠的運行供電。ABB承接的改造項目是用旗下最先進的Symphony TM Plus控制系統(tǒng)替換CSC動力二場的4號和5號汽輪發(fā)電機原有系統(tǒng)?！　BB北亞區(qū)及中國電力系統(tǒng)業(yè)務部門負責人劉信剛說：“ABB是電力和自動化技術領域的領導企業(yè)，擁有覆蓋各領域各個環(huán)節(jié)的全面解決方案和產(chǎn)品。我們高興地看到ABB對GE汽輪機控制系統(tǒng)的改造非常成功，不僅完全達到了之前的控制要求，而且在控制品質(zhì)和安全性等方面有了很大的提升。幫助中鋼客戶實現(xiàn)了全廠的一體化自動控制，大大提高了機組控制品質(zhì)以及運行維護的方便性。進一步證明了ABB是在當?shù)厥袌鲎钪档糜脩粜刨嚨陌l(fā)電控制整體解決方案供應商?！薄　♂槍Πl(fā)電和水行業(yè)的Symphony Plus是ABB先進的控制系統(tǒng)，其簡潔的界面、高可靠性、可無縫集成，以及可擴展的特性，都讓用戶后期的維護和升級更加方便簡單。改造后的機組實現(xiàn)了一體化的ABB控制平臺，簡化了分散控制系統(tǒng)(DCS)管理和維護，并且降低了備品、備件的庫存。　　動力二場4號和5號汽輪機于1986年投運，其控制系統(tǒng)已經(jīng)老化，不能滿足電廠的控制需求。根據(jù)用戶的實際情況，ABB提供了一套對兩臺汽輪機控制系統(tǒng)的改造方案，原有的系統(tǒng)通過硬件電路板實現(xiàn)控制功能?！　∨c電路板模式下，操作人員無從了解系統(tǒng)背后的控制原理相比，Symphony Plus組態(tài)下的控制系統(tǒng)具有更加開放的特性，工廠的操作人員能夠更方便地進行運行管理，通過趨勢、報警和事件進行運行分析，維護人員可以直觀地查看系統(tǒng)控制邏輯，根據(jù)需求在線修改組態(tài)?！　「脑旌?，Symphony Plus保留了系統(tǒng)原有的控制功能，提高了汽輪機對負荷需求變化的反應速度，改善了機組的運行效率。此外，ABB還為該汽輪機增加了自動同期功能，實現(xiàn)了該機組所發(fā)電的自動并網(wǎng)?！　BB是全球電力和自動化技術領域的領導企業(yè)。ABB致力于幫助電力、公共事業(yè)和工業(yè)客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團公司業(yè)務遍布全球100多個國家，擁有13.5萬名員工。ABB在中國擁有包括研發(fā)、制造、銷售和工程服務等全方位的業(yè)務活動，擁有1.83萬名員工、35家本土企業(yè)和遍布全國80個城市的銷售與服務網(wǎng)絡。欲進一步了解ABB，請訪問 www.abb.com.cn。新浪微博：@ABB中國