因傳感器異常 中國(guó)北車(chē)召回54列動(dòng)車(chē)組
2011-8-15 14:57:09 網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載供稿

  近日,從中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司黨委宣傳部部長(zhǎng)譚曉峰處獲悉,北車(chē)將從今日(12日)起,陸續(xù)以就地召回的方式,對(duì)京滬線上已投入運(yùn)營(yíng)及部分已出廠,但尚未正式交付的總共54列(每列16輛編)CRH380BL動(dòng)車(chē)組進(jìn)行召回。中國(guó)北車(chē)昨日已就此主動(dòng)向鐵道部遞交申請(qǐng),并已獲鐵道部同意。

  中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司黨委宣傳部部長(zhǎng)譚曉峰對(duì)記者表示,與其只對(duì)后續(xù)需要交付的動(dòng)車(chē)組進(jìn)行廠內(nèi)整改,不如利用“降速”這個(gè)時(shí)機(jī),把所有在線運(yùn)行的列車(chē)同時(shí)進(jìn)行召回整改。

  中國(guó)北車(chē)(601299,SH)昨日(8月11日)公告稱(chēng):北車(chē)將召回所屬生產(chǎn)企業(yè)已投入運(yùn)營(yíng)的全部CRH380BL型動(dòng)車(chē)組,進(jìn)行全面檢修。

  近日,記者從中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司黨委宣傳部部長(zhǎng)譚曉峰處獲悉,北車(chē)將從今日(12日)起,陸續(xù)以就地召回的方式,對(duì)京滬線上已投入運(yùn)營(yíng)及部分已出廠,但尚未正式交付的總共54列(每列16輛編)CRH380BL動(dòng)車(chē)組進(jìn)行召回。中國(guó)北車(chē)昨日已就此主動(dòng)向鐵道部遞交申請(qǐng),并已獲鐵道部同意。

  就此次召回事件何時(shí)得以全面解決,譚曉峰只表示“進(jìn)度服從質(zhì)量”,就地召回的列車(chē)在對(duì)傳感器和所有零部件進(jìn)行全面整改、驗(yàn)收以后,就可以立即重新投入運(yùn)營(yíng)。

  中國(guó)北車(chē)于昨日起開(kāi)始停牌。

  此前,因配屬上海局的CRH380B-6227L、6228L京滬動(dòng)車(chē)組從北京回送上海的過(guò)程中,連續(xù)發(fā)生熱軸誤報(bào)、自動(dòng)降弓和牽引丟失故障,隸屬中國(guó)北車(chē)的CRH380BL列車(chē)主機(jī)制造企業(yè)長(zhǎng)客股份正遭遇全面整改,且暫緩所有CRH380BL列車(chē)的交付。

  而中國(guó)北車(chē)昨天也已經(jīng)同時(shí)緊急約見(jiàn)了動(dòng)車(chē)組重要零部件供應(yīng)商的負(fù)責(zé)人,共同協(xié)商整改。

  全面召回CRH380BL動(dòng)車(chē)

  “與其只對(duì)后續(xù)需要交付的動(dòng)車(chē)組進(jìn)行廠內(nèi)整改,不如利用‘降速’這個(gè)時(shí)機(jī),把所有在線運(yùn)行的列車(chē)同時(shí)進(jìn)行召回整改,以負(fù)責(zé)任的態(tài)度向中國(guó)鐵路提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品?!弊蛉眨T曉峰對(duì)記者表示。

  8月10日,國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議,決定開(kāi)展高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查,并對(duì)新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)適當(dāng)“降速”。譚曉峰告訴記者,正是這次會(huì)議當(dāng)晚,中國(guó)北車(chē)緊急召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議,做出“全面召回”的決定。

  據(jù)了解,CRH380為京滬高鐵運(yùn)營(yíng)的主力車(chē)型,其中CRH380AL為中國(guó)南車(chē)(601766,SH)生產(chǎn),CRH380BL為中國(guó)北車(chē)生產(chǎn)。

  CRH380BL動(dòng)車(chē)組是中國(guó)北車(chē)在從德國(guó)西門(mén)子公司技術(shù)引進(jìn)的CRH3型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)上,優(yōu)化設(shè)計(jì)和再創(chuàng)新而成。目前由北車(chē)集團(tuán)旗下兩大控股子公司長(zhǎng)客股份與唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)唐客公司)共同生產(chǎn)。

  而就在京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)行不足兩月的時(shí)間里,列車(chē)停車(chē)晚點(diǎn)故障頻發(fā),故障原因初查為長(zhǎng)客股份生產(chǎn)的CRH380BL自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)誤報(bào),導(dǎo)致其列車(chē)延誤的頻率高于其他廠家所生產(chǎn)的同型車(chē),而被鐵道部運(yùn)輸局要求暫停出廠,分析原因并整改。北車(chē)此前曾發(fā)聲明稱(chēng),已發(fā)故障大多為分供方所提供的傳感器、電路板、通訊模塊等小部件質(zhì)量所引發(fā)。

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與自動(dòng)化網(wǎng)無(wú)關(guān)。對(duì)本文及其中內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅供參考。