2006年5月22日，北京和利時(shí)公司成功中標(biāo)北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）工程電力監(jiān)控與環(huán)控集成系統(tǒng)項(xiàng)目。自2002年成功簽約北京城鐵13號(hào)線綜合自動(dòng)化系統(tǒng)后，我公司憑著先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)和產(chǎn)品，專業(yè)化化的解決方案，秉著 “真誠地為用戶設(shè)想”的理念，以一流的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，陸續(xù)成功實(shí)施了包含北京城鐵綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、廣州地鐵三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線主控系統(tǒng)等大合同在內(nèi)的數(shù)十個(gè)項(xiàng)目，贏得了廣大用戶的信任和贊譽(yù)，為本次中標(biāo)奠定了雄厚的基礎(chǔ)。　　北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）工程作為奧運(yùn)工程，戰(zhàn)略地位極為重要。它是北京軌道交通路網(wǎng)中一條由西北至東南的軌道交通半環(huán)線，工程線路總長為30.462公里，共設(shè)車站26座，與八條線路進(jìn)行換乘。　　該項(xiàng)目包含兩條線的三個(gè)重要專業(yè)（綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、變電所綜合自動(dòng)化子系統(tǒng)），相當(dāng)于原來兩條線的六個(gè)標(biāo)的，是自廣州地鐵五號(hào)線主控系統(tǒng)后，又一個(gè)國內(nèi)集成范圍最廣，集成深度最大，集成水平最高的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。該項(xiàng)目的成功實(shí)施必將進(jìn)一步鞏固我公司在國內(nèi)軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)集成領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先地位。