和利時浩通公司中標(biāo)鐵道部“動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備”項(xiàng)目。2005年1月16日，舉行了授標(biāo)儀式；2月6日，正式簽訂了合同，本項(xiàng)目合同額超過1億元人民幣?！　≈袊F路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，肩負(fù)著拉動國民經(jīng)濟(jì)快速增長的重要使命，近幾年雖然進(jìn)行了多次大提速，初步扭轉(zhuǎn)了鐵路運(yùn)輸?shù)谋粍泳置?，但由于我國鐵路信號系統(tǒng)存在多種制式，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，難以適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的要求。為了使鐵路信號系統(tǒng)適應(yīng)鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略部署，鐵道部制定了鐵路電務(wù)跨越式發(fā)展的總體思路，實(shí)現(xiàn)鐵路電務(wù)跨越式發(fā)展。隨著列車速度不斷提高，僅靠地面信號行車已不能保證行車安全，必須依靠車載設(shè)備對列車實(shí)施運(yùn)行控制，因此車載設(shè)備逐步成為行車安全不可缺少的重要技術(shù)裝備?！　?004年9月，鐵道部為了滿足國內(nèi)日益增長的快速鐵路客運(yùn)服務(wù)需要，通過公開招標(biāo)方式，采購動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備, 用于既有鐵路和客運(yùn)專線上的動車組。車載設(shè)備項(xiàng)目的招標(biāo)采購面向具備動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備研發(fā)和制造能力，并獲得擁有成熟的動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備設(shè)計和制造技術(shù)的國外設(shè)計和制造企業(yè)技術(shù)支持的中國企業(yè)組成。鐵道部希望通過車載設(shè)備項(xiàng)目，加快中國研發(fā)單位和制造企業(yè)對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，逐步提高國產(chǎn)化率，實(shí)現(xiàn)“動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備”的國產(chǎn)化，并使中國研發(fā)單位和制造企業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)，具備動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備的持續(xù)研制和開發(fā)能力。相關(guān)鏈接：“動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備”簡介　　動車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備是當(dāng)今世界各國鐵路普遍采用的重要安全設(shè)備，也是我國鐵路既有線提速至200km/h以上區(qū)段、客運(yùn)專線和高速鐵路急需的技術(shù)裝備。　　車載設(shè)備可防止列車超速運(yùn)行，保證列車運(yùn)行安全。設(shè)備能夠自動識別多種軌道電路制式，根據(jù)不同制式采用相應(yīng)的列車運(yùn)行控制方式。通過對列車行車許可、線路參數(shù)、列車信息的綜合處理，監(jiān)控列車運(yùn)行，是列車安全運(yùn)行的基本保障，可實(shí)現(xiàn)保證列車運(yùn)行間隔，檢測列車實(shí)際速度并與限速條件比較，確保不越過規(guī)定的停車點(diǎn)，避免列車失控移動等功能。　　北京和利時浩通科技發(fā)展有限公司是在北京市中關(guān)村科技園區(qū)海淀園注冊的高科技企業(yè)。公司業(yè)務(wù)發(fā)展方向是鐵路運(yùn)輸自動化系統(tǒng)、鐵路機(jī)車車輛檢修、運(yùn)用等軟、硬件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。 （自動化網(wǎng)小芳摘自和利時網(wǎng)站）