【ZiDongHua 之汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)珍涥P(guān)鍵詞： 中科創(chuàng)達(dá) 智能汽車(chē) 自動(dòng)駕駛 智能座艙 智能駕駛】
　　
　　現(xiàn)代汽車(chē)啟新慶典 中科創(chuàng)達(dá)共話智能汽車(chē)未來(lái)
　　
　　2024年10月18日，現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)愿景發(fā)布暨啟新慶典在上海舉行。此次活動(dòng)匯聚了眾多行業(yè)領(lǐng)袖和精英，上海市黃浦區(qū)委書(shū)記杲云、北京現(xiàn)代汽車(chē)總經(jīng)理吳益均、起亞中國(guó)總經(jīng)理金京鉉、現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官許宰豪、現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理?xiàng)罘寮艾F(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)品牌/N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹等嘉賓出席此次啟新慶典啟動(dòng)儀式，共同見(jiàn)證現(xiàn)代汽車(chē)在華事業(yè)發(fā)展又一重要時(shí)刻。以此為起點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)將繼續(xù)加碼前瞻技術(shù)研發(fā)，不斷完善本土化研發(fā)體系，構(gòu)建全方位的研發(fā)布局，開(kāi)辟未來(lái)技術(shù)發(fā)展新藍(lán)海。
 
　　
　　中科創(chuàng)達(dá)董事長(zhǎng)兼CEO趙鴻飛在現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)啟新慶典上發(fā)表精彩演講
　　
　　作為現(xiàn)代汽車(chē)的戰(zhàn)略合作伙伴，中科創(chuàng)達(dá)董事長(zhǎng)兼CEO趙鴻飛受邀參加了這一盛會(huì)，并在慶典同期舉辦的"中國(guó)汽車(chē)智能化技術(shù)行業(yè)趨勢(shì)“技術(shù)論壇上，發(fā)表了題為《中國(guó)市場(chǎng)智能座艙的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)》的主題演講，深入分析了中國(guó)市場(chǎng)智能座艙的現(xiàn)狀，探討了技術(shù)變革對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響，并預(yù)測(cè)了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，引發(fā)了與會(huì)者強(qiáng)烈共鳴。
　　
　　趙鴻飛在演講中指出，中國(guó)市場(chǎng)智能座艙正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，在產(chǎn)品上市速度、成本控制以及用戶體驗(yàn)等多個(gè)關(guān)鍵維度均取得了令人矚目的顯著進(jìn)展。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，24年9月有超過(guò)40款新車(chē)上市，24年全年預(yù)計(jì)可達(dá)110款，并且新車(chē)型智能座艙開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的平均周期小于11個(gè)月。卓越成果的取得，得益于軟件定義汽車(chē)?yán)砟罱o予的有力推動(dòng)。軟件定義汽車(chē)模式為智能座艙的開(kāi)發(fā)開(kāi)辟了全新的思路與方法路徑，軟件平臺(tái)化策略的實(shí)施，再加上對(duì)通用OS、通用App以及通用硬件的合理利用，極大地降低了軟件全生命周期的研發(fā)成本。
　　
　　在用戶體驗(yàn)方面，智能座艙呈現(xiàn)出屏幕應(yīng)用日益廣泛、新功能不斷涌現(xiàn)以及自動(dòng)駕駛逐步滲透的顯著趨勢(shì)，從而為用戶帶來(lái)了更為領(lǐng)先的駕駛體驗(yàn)。其中，3D HMI 工具更是加速了體驗(yàn)創(chuàng)新的進(jìn)程，形成了行業(yè)的新范式，為用戶提供了更加直觀、便捷和個(gè)性化的交互體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了智能座艙在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　趙鴻飛認(rèn)為，在當(dāng)今時(shí)代的浪潮下，隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程的持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的偉大技術(shù)變革。汽車(chē)行業(yè)正從軟件定義汽車(chē)（SDV）朝著AI定義汽車(chē)（AIDV）的方向升級(jí)，這一變革正在重塑整個(gè)行業(yè)的生態(tài)格局。對(duì)于AIDV而言，不僅需要具備強(qiáng)大的計(jì)算能力，AI技術(shù)與系統(tǒng)以及軟件的深度融合尤為關(guān)鍵。借助 AI 驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)，軟件能夠憑借用戶數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)以及環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和決策，從而實(shí)現(xiàn)功能與體驗(yàn)的自適應(yīng)調(diào)整，以更好地滿足用戶的需求和提升用戶體驗(yàn)。
　　
　　面對(duì)中央計(jì)算架構(gòu)和AIDV的技術(shù)變革趨勢(shì)，中科創(chuàng)達(dá)憑借其敏銳的市場(chǎng)洞察力和強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，率先打造整車(chē)操作系統(tǒng)——滴水OS，為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)提供了創(chuàng)新解決方案。該方案支持大模型上車(chē)，并結(jié)合Kanzi 3D HMI，助力智能汽車(chē)行業(yè)打造極致體驗(yàn)的創(chuàng)新產(chǎn)品。此外，滴水OS融合了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和應(yīng)用生態(tài)，能很好地助力中國(guó)車(chē)廠的出海戰(zhàn)略。目前，針對(duì)海外的生態(tài)，滴水OS已經(jīng)與Qualcomm、AWS、here、TomTom、Cerence、SERAPHIC、Akamys、ETAS等數(shù)十家伙伴建立良好的生態(tài)合作關(guān)系。主機(jī)廠可以基于滴水OS智艙版靈活打造極具個(gè)性化的座艙應(yīng)用，加速出海進(jìn)程。
　　
　　趙鴻飛表示：“經(jīng)過(guò)超過(guò)10年的技術(shù)投入和布局，中科創(chuàng)達(dá)依托智能操作系統(tǒng)技術(shù)和生態(tài)聯(lián)盟，并結(jié)合最新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，打造了從Kanzi 3D HMI、智能座艙、智能駕駛、自駕域控平臺(tái)、整車(chē)操作系統(tǒng)和中央計(jì)算平臺(tái)等智能汽車(chē)全生命周期的產(chǎn)品和解決方案，而且構(gòu)建了國(guó)內(nèi)國(guó)際雙生態(tài)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中科創(chuàng)達(dá)與現(xiàn)代汽車(chē)的戰(zhàn)略合作將有效助力現(xiàn)代汽車(chē)打造世界頂級(jí)的 AIDV 時(shí)代智能汽車(chē)，為行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。”
 
　　
　　中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群總裁常衡生（左三）
　　
　　作為此次活動(dòng)的另一重要環(huán)節(jié)，中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群總裁常衡生出席了本次技術(shù)論壇的圓桌討論，圍繞智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及所面臨的挑戰(zhàn)等關(guān)鍵問(wèn)題，進(jìn)行了深入探討與交流。